来源：动力电池网
近日，吉林卫视报道，比亚迪第二代刀片电池定点一汽红旗下一代纯电平台。新闻中，一汽弗迪新能源科技有限公司常务副总经理张宏军表示，已获得红旗下一代纯电平台核心项目定点，兆瓦闪充技术即将在中国一汽车型上首次搭载。
一汽弗迪成立于2022年1月15日，由中国一汽与弗迪电池合资成立，分别持股49%、51%，是东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地。公司总规划45GWh产能，首期建设15GWh，采用比亚迪刀片电池技术，并于2024年正式投产，首批产品搭载红旗电动汽车。
今年3月，比亚迪正式对外发布了第二代刀片电池及闪充技术，创造了多项行业纪录。
通过材料体系、结构设计、热管理到补能生态的全方位重构，二代刀片电池实现了闪充、超1000公里超长续航、更长的寿命、更高的安全性等多项突破。常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，最多3分钟”，让充电和加油一样快。
现场，比亚迪还发布“闪充中国”战略，到2026年底将在全国建设20000座闪充站。
比亚迪最鲜明的特质，就是垂直一体化布局。旗下弗迪电池主要用于配套比亚迪新能源汽车、储能系统。比亚迪电池外供问题，一直是行业关注的焦点。
近两年，比亚迪外供朋友圈持续扩大。有机构统计，目前，比亚迪的客户已经涵盖小米、江淮、中国一汽、蔚来、东风本田、小鹏、江铃、北京现代、奇瑞、东风、北汽福田、奔驰、奥迪等。其中，小米是比亚迪第一大外供客户。
加速外供，对比亚迪电池业务维持市占率至关重要。
近两年来，国内新能源汽车销量增速放缓。2025年国内新能源汽车销量同比增长28.2%；进入2026年，行业增速显著回落至个位数区间，上半年销量同比增长7.3%。
受此影响，比亚迪虽然保持了全球动力电池排名第二的位置，但增速明显下滑。
来自SNE Research的统计，今年上半年，比亚迪动力电池出货87.7GWh同比增长1.6%，增速远低于市场平均水平，导致其市场份额从17.0%下降2.6个百分点至14.4%。
比亚迪采取两大举措对抗销量下滑压力：一是加大在非中国市场的销售；二是加速第二代刀片电池的交付和落地，以技术创新提升竞争力。
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