佐吉拉隧道位于喜马拉雅山脉西段，海拔约3529米，全长14.14公里，总造价约7.135亿美元。这条隧道替代了翻越一处高海拔危险山口的既有路线。

在没有这条隧道前，位于克什米尔东南部、青藏高原西部边缘的拉达克地区每年冬季都会因雪崩、山体滑坡、积雪等问题，与印度其他地区隔绝。

印媒指出，这条隧道具有相当大的地缘战略意义：大幅提升了印度向中印边境和印巴边境方向的运输与后勤补给效率。

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这条隧道采用单洞双车道设计，历时6年、超3000名工人参与修建，最终于2026年6月贯通。不过该隧道的全面运营使用，还要等到2028年。

有印媒竟宣称佐吉拉隧道是亚洲最长公路隧道，然而实际上我国长22.13公里的天山胜利隧道才是。就算没有天山胜利隧道，长18公里的秦岭终南山公路隧道，也不是佐吉拉隧道能比的。