8月21日消息，奇瑞智界RX目前正式进入预订阶段，首批展车也开始陆续抵达鸿蒙智行线下门店。按照智界此前公布的时间，车辆将在当天14:30举行的鸿蒙智行新品发布会上进一步公开配置。前面看了几轮官图，这次终于可以去门店看实车，车漆质感、轿跑车顶和低坐姿这些东西，确实比单看图片更直观。
智界RX是鸿蒙智行首款使用“X”命名的SUV，也是智界品牌目前体量最大的一款纯电SUV。新车没有继续沿用R7这样的数字序列，方向也不只是普通家用，低车身、宽车体、大尺寸轮圈和一键BOOST模式都在往运动轿跑靠。
申报信息显示，智界RX长5020mm，宽2007mm，高1585mm或1600mm，轴距3000mm，采用五座布局。它的长度已经超过5米，宽度也突破2米，不过车高压得比较低，车身比例没有常规中大型SUV那么厚重。从侧面看，车顶从B柱之后逐渐下压，尾部收得比较快，整体更像一辆加高后的大型轿跑车。
外观已经基本公开。前脸使用创新L形星眸大灯，车头没有复杂的进气格栅，中间保留贯穿式灯带。车尾使用环形星钻贯穿尾灯，可点亮的智界标识放在灯组中央。车身共有10处气动设计，轮圈尺寸从20英寸一直到22英寸，还能搭配红色、灰色或黄色制动卡钳。
智界RX的辅助驾驶硬件比较满。车顶是一颗896线双光路图像级激光雷达，车身两侧各有一颗固态激光雷达，尾部再放一颗后向固态激光雷达，组成四激光雷达矩阵。前后左右都能覆盖，尤其是侧面低矮障碍物、后方快速来车和窄路环境，会比只靠前向激光雷达多一层感知。
官方对这套硬件的表述，是采用面向更高阶辅助驾驶的全链路冗余架构。这里需要稍微区分一下，硬件和架构为后续能力留出空间，不代表车辆交付时就能直接按照L3自动驾驶使用。首发阶段具体开放哪些功能，城市领航、车位到车位和泊车能力怎样划分，还要以发布会和后续法规为准。
动力部分已有比较完整的申报参数。后驱版搭载一台277kW电机，换算下来约377马力，放在这台超过5米的SUV上也不算弱。四驱版增加一台160kW前电机，前后电机总功率达到437kW，约594马力，最高车速为251km/h或255km/h。
新车还加入一键BOOST模式。开启后，动力、底盘和座舱会一起进入对应状态，电驱系统扭矩短时间提升10%，电门踏板也会切换成更灵敏的标定。它并不是单独在屏幕里增加一张运动主题，而是把加速响应、车身控制和座舱氛围一起调整。具体持续时间和使用条件，官方尚未放出完整说明。
电池部分使用新一代华为巨鲸电池平台。工信部新一批申报资料中已经出现磷酸铁锂和三元锂两种版本，磷酸铁锂车型为277kW后驱，三元锂车型则出现了160kW+277kW双电机四驱。两种电池的容量、CLTC续航和充电功率，还要等正式车型表公布。
智界RX座舱采用悬浮飞翼设计，中控位置是一块16.1英寸屏幕，副驾前方还有8.88英寸独立屏，主驾驶使用26英寸HUD仪表屏。车内带有3.4米呼吸氛围灯、D形运动方向盘、NAPPA真皮和超纤麂皮顶棚，运动座椅还能根据驾驶姿态调整支撑状态。
已经公布的赤影白内饰并不是全白座舱，而是用60%黑色、30%白色和10%红色组合，方向盘、座椅缝线和局部饰件加入红色点缀。这样的配色更接近性能车，不容易像大面积浅色内饰那样显脏，和外面的低趴轿跑造型也更搭。
智界RX具体预订权益、版本名称、续航以及正式价格，将在鸿蒙智行新品发布会继续公布。首批展车已经陆续到店，各地门店的展示车和试驾车到位时间可能会有差别。
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