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从何塞·安德烈斯（José Andrés）设计的塔帕斯菜单，到香槟供应和意式浓缩咖啡吧，现在的信用卡休息室，建得更像餐厅，而不是候机区。
要点
- 信用卡公司正通过主厨研发的菜单、与当地餐厅的合作、放松区以及城市专属设计，重新定义机场贵宾休息室。
- 餐饮服务已成为一大亮点，提供诸如塔帕斯餐车、香槟车、本地啤酒、时令菜单和精品咖啡吧等服务。
- 随着航空公司收紧精英会籍门槛，高端信用卡已成为旅行者进入顶级机场贵宾室最可靠的方式之一。
几十年来，机场贵宾休息室一直是铁杆常客的专属领地：那些刷够里程、升到高级别的飞行常客，才能在磨砂玻璃门后换来一个安静的座位、一杯饮品，或许还有一碗鹰嘴豆泥。随着疫情改变了出行方式，过去五年间，贵宾休息室的面貌发生了巨大变化。如今，一些最有野心、主打美食、设计新潮的休息室根本不由航空公司运营，而是信用卡公司在运营。
美国运通、第一资本（Capital One）和大通都建立了各自品牌的贵宾室网络，从而对机场服务体验进行了彻底改头换面。想象一下主厨研发的菜单、流动的马提尼推车、放松室、本地啤酒项目，以及融入所在城市元素的设计。对很多旅行者来说，这些地方已成为享受高端机场体验最靠谱的方式，尤其是现在航空公司收紧了精英会籍要求。
“我们发现，休息室一直是人们申请白金卡的主要原因之一，”美国运通旅游总裁奥黛丽·亨德利表示。“旅行者想要美食，想要被照顾得妥妥的，并且希望这种体验从他们一进机场的那一刻就开始。”
为什么信用卡公司大力押注休息室
这股热潮是由旅客习惯和行业经济因素共同推动的。航空公司提高了拿会籍的门槛，通常要求数千美元的消费金额，而不是看飞行里程。与此同时，商务和休闲出行都回来了，使得航站楼更加拥挤——也让人更焦虑。
信用卡公司抓住了这一转变，加速推进了已在实施中的贵宾休息室计划。
大通银行Sapphire Reserve持卡人喜欢“最大化体验”，大通银行机场贵宾休息室福利负责人达娜·普韦尔斯表示。“对他们来说，旅程从踏入机场的那一刻就开始了。他们期待优质的设施、周到的服务，以及能体现所在城市特色的餐饮。”
大通Sapphire休息室将城市特色菜单与鸡尾酒项目及高端待客服务相结合。
Sapphire汉堡是大通休息室网络供应的几道招牌菜之一。
第一资本也看到了同样的转变。“我们的客户希望感到特别，并拥有高端体验，”机场贵宾休息室及抵达体验负责人卡莉·科伊克表示。“但我们不想复制已有的模式。我们发现了改善餐饮的真正机会——拒绝‘没劲的沙拉’。”
“拒绝‘没劲的沙拉’”这一口号成为第一资本休息室战略的基础，该战略强调本地合作、自有厨房，以及让人感觉贴合所经城市特色的菜单。
机场贵宾休息室餐饮迎来重大升级
如果说航空公司贵宾休息室历来将食物视为一种附加服务，那么信用卡贵宾休息室则将其视为制胜法宝。
美国运通去年与Culinary Collective合作，对其餐饮项目进行了彻底翻新。Culinary Collective汇集了多位詹姆斯·比尔德奖获奖厨师，包括Sarah Grueneberg、Michael Solomonov，以及2019年F&W最佳新厨师Kwame Onwuachi，这些厨师为全球的Centurion休息室开发菜品。菜单按季节轮换，既体现全球风味，也反映当地口味。在盐湖城，这意味着一个脏苏打水吧；在希思罗机场，有流动的下午茶推车；在肯尼迪机场，则有一个Blue Roast咖啡吧，提供奇亚籽布丁和新鲜糕点。
“顾客想要能填饱肚子的食物，”亨德利说。“精致的素食菜肴、高蛋白的选择，以及那些能让他们在登机前感觉良好的东西。”
第一资本位于肯尼迪机场的休息室设有与Murray's Cheese合作打造的奶酪专柜。
第一资本的休息室强调本地合作和餐厅品质的食物。
第一资本的餐饮项目包括与厨师José Andrés合作打造的小吃风格菜肴。
第一资本的做法同样以餐饮为核心，并植根于本地特色。在肯尼迪机场，休息室设有一个与Murray's Cheese合作运营的奶酪专柜；在里根国家机场和最近开放的拉瓜迪亚机场第一资本着陆点，José Andrés和他的团队创造了一份小吃风格菜单，包括番茄面包、蒜香虾和甜筒（加泰罗尼亚糕点），由流动推车送到桌边。在每个休息室，一家本地啤酒厂都会酿造一款特制的“完美机场啤酒”。
Chase Sapphire Lounge 在很大程度上依赖于与深受当地人喜爱的社区餐厅合作，包括费城的 Middle Child Clubhouse、拉斯维加斯的 Momofuku 以及圣地亚哥的 Oscars Mexican Seafood，既有单点服务，也有自助餐台。像 Sapphire Burger 和 Sapphire Cocktail 这样的招牌菜品在各家休息室都能见到，但每个休息室的菜单都根据其所在城市量身定制。
“我们每季度换一次菜单，”Pouwels 说。“如果某个休息室的菜品反响不错，我们就会在其他地方试试。我们在费城推出的啤酒品鉴套餐特别受欢迎，后来就引进了波士顿。”
如果食物是主打卖点，那饮品项目才是这些休息室真正大放异彩的地方。过去一杯敷衍了事的葡萄酒已经演变成更具深意的东西：融合了精酿鸡尾酒文化、本地合作伙伴关系以及一些仪式感的小瞬间，让机场成为旅途的一部分，而不是一道坎。
Capital One 在这方面表现得最为有趣。其休息室现在设有移动推车，相当于迷你版的服务体验：早晨的桌边摇匀咖啡（shakerato），下午提供搭配本地面包店糕点的下午茶服务，以及日落时分的香槟干杯。
Chase 则主打各城市的特色饮酒文化，从拉斯维加斯的香槟沙龙到与纽约 Apotheke Mixology 合作开发的鸡尾酒菜单。在整个网络中，Parcelle 以侍酒师的专业眼光挑选葡萄酒单，而浓缩咖啡吧则与本地烘焙商合作，如纽约的 Joe Coffee Company 和拉斯维加斯的 Dark Moon Coffee Roasters。
休息室准入的平民化
休息室热潮有意思的是，它正发生在航空公司使休息室准入变得更加困难之际。但信用卡公司实际上已经建立了一个平行的系统：只要持有合适的卡，你就可以完全不用再拼等级。
休息室准入已成为高端旅行卡的核心卖点，对于许多旅行者来说，随着航空公司使精英身份更难获得，这现在是最可靠的进入方式。需求太旺了，排队都快成标配了，尽管一些休息室网络正在想办法缓解拥堵——例如，美国运通现在允许持卡人在抵达前预订某些 Centurion 休息室的位置。其在拉斯维加斯的 Sidecar 休息室主打“快速”体验，面向时间紧迫的旅客，让他们可以跳过机场主 Centurion 休息室更全面的服务——以及排队。
美国运通将其拉斯维加斯的 Sidecar 休息室设计为机场更大的 Centurion 休息室的一种更快、更精简的替代选择。
从精心调制的鸡尾酒到主厨研发的菜肴，餐饮已成为百夫长休息室体验的核心。
需求强劲，以至于这三家品牌都在扩张。大通银行正在洛杉矶机场和达拉斯机场开设休息室；第一资本在夏洛特机场正在打造一个14000平方英尺的休息室；美国运通则在新泽西纽瓦克和阿姆斯特丹推出新的百夫长休息室。
如果说过去十年是构建网络的时代，那么未来五年将是精益求精的时代。可以期待更多本地合作、更注重健康、更多个性化服务，以及更多达到餐厅品质的美食。“我们一直在变，”亨德利说。“每个休息室都是尝试新事物的机会。”
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