伊朗手里还有牌吗？我的意思是，除了霍尔木兹海峡。
有人可能会说伊朗的军事能力，此前伊朗高层还高调表示“导弹管够”。
的确，伊朗的军事能力不容小觑，但当那是被逼绝境、无计可施情境下的最后一步破釜沉舟。
也就是说，除了霍尔木兹海峡，伊朗约等于没牌了。
伊朗方面只要掐住这条石油咽喉，就能搅动全球能源价格，反过来给华盛顿制造巨大压力。
但最新曝光的行动，正在一点点磨掉这张王牌的威力。
据Axios新闻网披露，美军已经悄悄在波斯湾打通一条特殊航运线路，整套秘密作业已经持续数周。
美军战斗机、海上力量全程保驾护航，拦截、清除伊朗革命卫队放出的无人机与巡航导弹。
油轮还被划分错峰时段，空载船只列队驶入波斯湾，装满原油之后再有序驶出，整套流程像流水线一样严格运转。
近一个月海峡航运结构发生翻天覆地的变化，足足八成船只，都选择贴着阿曼这边的航道通行。
对比冲突爆发之前日均2000万桶的水平，缺口已经被压缩得很小，能源供应链正在快速回血。
这件事的分量，远不止几条油轮跑运输这么简单。
2026年美伊对峙外溢效应，正在重塑整个世界的政治与经济格局。
不少海外评论界都在激烈争论，当下的冲突会不会成为更大规模动荡的导火索。
伊朗之前博弈的核心逻辑十分清晰：手握海峡封锁权，推高国际油价。
倘若油价上涨的话，欧洲国家们不可避免的就会承受通胀等相关问题，这对正处于美国总统中期选举阶段的特朗普而言，该是多么令人难以承受的噩耗啊。 毕竟对此刻的特朗普而言，再没什么比民意的回归更重要的了。
这是德黑兰为数不多，能够牵制美国的筹码。
一旦这条阿曼侧的稳定航运通道彻底跑通，就等于直接废掉这套打法。
就算伊朗依旧放出威胁，大批油轮照样可以绕开伊朗的火力范围往外运油。
手里的威慑工具失效，往后不管是战场上硬碰硬，还是坐到谈判桌上讨价还价，伊朗的议价空间都会被大幅压缩。
而夹在大国夹缝中间的阿曼，处境就变得格外耐人寻味。
一直以来，马斯喀特都充当美伊之间的斡旋中间人，来回传递消息，充当缓冲地带。
此前阿曼不知出于什么缘由，竟还主动向伊朗释放“善意”，阿曼表示自己其实可以与伊朗共同分管霍尔木兹海峡，各自管制一侧，为当前内外承压的伊朗分忧解难，阿曼简直是聪明到家了！
但这个提议被伊朗直接回绝，德黑兰坚持革命卫队必须掌握海峡百分之百的管控权限，绝不接受对半分治的模式。
阿曼其实本质上是没有彻底倒向某一方的，毕竟眼下的战争再艰难再胶着，未来也总有结束的一天，阿曼这小国可经不起半点的动荡或清算。
对马斯喀特而言，美国和伊朗，同时都是潜在的安全威胁。
尽管阿曼的想法如此质朴，但在当前复杂的国际社会之间，所有人宁愿相信阿曼早就暗中倒向了某一方，阿曼要是知道国际社会的想法，想必真的会大声喊冤！
一边做调停斡旋的中间人，一边默许美军利用本国近海水域搭建秘密航运通道，正是这种两难处境下的现实选择。
当然也不能就此断言伊朗已经全盘落败。
航道打通只代表航运恢复，不代表伊朗完全丧失海上干扰手段。
导弹、无人机的威慑依旧存在，这条阿曼水道随时还有遭遇袭击的风险。
但无可否认，美国已经找到办法，实实在在削弱伊朗手里最核心的战略武器。
从一定程度来看，这一场停不下来、又不完全打的海峡博弈，本质就是大国耐力的擂台。
伊朗的威慑底牌被撕开一道口子，中东力量天平已经悄然晃动。
后续航道能不能稳定持续运转，伊朗会拿出什么样的反制手段，都会直接牵动全球能源市场，整个世界都要跟着承受连锁反应。
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