147kg、11.4kW、107kmh，这组150踏板的参数，居然能拼出“小佛沙”的名头？
你敢信，花150踏板的钱，能摸到本田大羊的气场？
上周工信部新车公告刚爆的料，五羊本田全新龙骨踏板NWZ150，直接被车友钉上了“国产小佛沙”的标签。
谁让它的前脸，跟卖五六万的进口佛沙NSS350，长得像亲哥俩？
以前总有人喊，本田啥时候整个小排量佛沙啊？盼了好几年，盼来的不是海外佛沙车系的正统血脉，是个借了大羊范儿的国产款。
但这范儿，借得够有诚意。
前移后视镜、宽车头、原厂高风挡，这仨配置往这一摆，普通150踏板那种小灵精的局促感全没了。
线条拉得直溜，站那往车堆里一扎，气场直逼中大羊。再配上一体式LED灯组，150级别里找不出几个比它扎眼的。
再看实打实的尺寸。
轴距1315mm，基本款空重147kg，带护杠带尾箱的满配款，能到156kg。
前后轮规格也给得实在：前11070-14，后13070-13。
还是熟悉的龙骨结构，日常通勤钻巷子能行，周末跑个短途摩旅也撑得住。
原厂直接给俩版本选：要实用的，选扶手基础款；要跑长途的，选带尾箱的摩旅款。
护杠、后靠背这些以前得自己找改装件的东西，现在全是原厂选装，不用怕改完影响质保，也不用蹲论坛找靠谱配件。
动力这块，没整花活，用的是老熟人eW15水冷四气门单缸机。
实际排量149.7cc，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，最高时速107kmh。
这机子不是头一回用，NWG150、NWT150上早跑了好几年，市场磨出来的，皮实耐造是公认的。
最实在的是，150排量刚好卡着免购置税的线，买的时候能省一笔钱。
配置上，有惊喜也有遗憾。
双通道ABS、TCS、带气囊储气罐的后减震，这堆东西堆在150踏板上，已经算高配了。
但公告里没提电动风挡和TFT仪表，这俩玩意儿会不会上，得等上市才知道。
好消息是，五羊本田的150龙骨踏板矩阵，这回凑齐了。
NWG、NWT、NWZ，仨车动力平台一模一样，就换了换壳子，给不同喜好的人留了选择。
说白了，这就是个给预算有限、又馋佛沙范儿的人准备的菜。
不用掏五六万买进口大羊，花150踏板的钱，能蹭到同款设计感，能有够跑的动力，还能省购置税。
但它到底是不是真的能替代“小佛沙”？
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