官员和居民表示，自2023年10月以色列-哈马斯战争爆发以来，被禁止进入加沙的香烟和烟草为走私者和商人带来了最丰厚的利润。但从小到iPhone、太阳能电池板，大到燃料和麻醉剂，各种物品也都被非法带入这片狭小的沿海领土。以色列限制部分货物的数量，并完全禁止其他货物。以色列将许多物品定义为“两用”物品——包括混凝土、车辆零部件和X光机——声称这些物品可能被哈马斯武装分子改装用于军事用途。
“占领没有给我们留下任何其他选择。走私已成为常态，”一名交易商说，并指出以色列军方的一些人愿意帮忙——但要收费。“我们受益，他们受益，加沙人民也受益，因为我们向市场提供了包括食品在内的货物。”
以色列军方通过电子邮件表示，非常严肃地对待走私问题并“致力于加以阻止”。军方称，任何涉嫌以色列军事人员参与的案件都会“依法进行审查和处理”。但军方官员没有回答美联社就士兵或加沙政府在走私中的角色提出的一系列详细问题。
据商贩和一名巴勒斯坦官员称，加沙由哈马斯领导的政府也从部分利润中获益。商贩称之为“征税”——对走私货物和合法进入的货物都征税。
加沙巴勒斯坦经济部的穆罕默德·巴尔巴赫告诉美联社，如果商贩向当局申报，政府会收取任何走私货物价格最高20%的费用；如果物品未申报而被当局发现，这一比例将增至80%。但他表示，当局不将其分成称为“税收”，并且自战争开始以来，他们没有对合法进入的货物征税。
自战争开始以来，以色列严格控制所有食品、援助和货物进入加沙地带，包括去年实施的一次持续近三个月的全面援助封锁，完全切断了物资进入，导致该地区部分地区陷入饥荒。自去年10月脆弱的停火协议生效以来，物资流动有所增加，但仍远低于战前水平。
一些高级交易商转而求助于走私网络以满足加沙的需求，而加沙的小商贩则希望出售违禁品。
两名商贩和一名属于加沙工会的卡车司机告诉美联社，有时政府机构会要求提供特定物品以维持运转——如燃料、民防车辆或发电机的备件。医院也转而向走私者购买药品和一些设备。
一名部落长老告诉美联社，部落长老会为他们的社区索取走私物品，包括短缺的药品。出于安全考虑，他要求匿名。
两名高级交易商和第三名交易商的助手告诉美联社，他们会将希望进口的违禁品清单发送给“协调人”——即以色列和被占领土内的以色列及巴勒斯坦中间人。协调人负责备货，然后安排进入加沙的路线。
据商贩和以色列政府声明称，人道主义组织的卡车有时也会被使用，尽管频率较低。
走私已成为加沙经济的关键——部落长老说，由于大部分人口“失去了生计来源”，走私是主要的收入来源。
几位顶级商贩估计，走私占其总业务量的一半以上，并可带来超过70%的利润。
一名主要交易商表示，款项支付给许多参与者，包括以色列和加沙的司机和仓库工人。“每一步都要付钱，再加上货物本身的价格，”他说。
所有这些成本都转嫁给了加沙人民。居民表示，一个汽车电池的价格可能超过2300美元（约 1.6万人民币），而战前仅为140美元（约 944.45人民币）。太阳能电池板的售价为每瓦3.25美元（约 21.92人民币），而战前为每瓦16美分。
“走私在2024年下半年蓬勃发展，因为市场开始枯竭，”加沙居民、一个孩子的父亲穆罕默德·阿布·塔哈说，他指出鸡肉、肉类和其他主食都是秘密运入的。“婴儿配方奶粉和宠物食品也是走私进来的。”
但也许没有比香烟和烟草更抢手的物品了。居民说，每包香烟的价格最近已达到140美元（约 944.45人民币），在以色列全面封锁期间甚至超过1000美元（约 6746.1人民币）。
“你会发现两三个人分抽一支烟，”阿布·塔哈说。有些人甚至吸食一种名为麻叶的干绿色植物。当被问及为何禁止香烟时，COGAT没有回应。
据商贩和经济部官员巴尔巴赫称，在走私货物方面，加沙政府主要通过收取一定比例的费用获利，但并不直接参与商业走私或监督贸易。
两名主要交易商表示，自停火协议达成以来，政府索要的款项有所增加。两人都表示，他们因战争期间走私到加沙的货物而被哈马斯当局传唤。最终达成了和解，其中一名交易商说他支付了350万美元（约 2361万人民币）；另一名支付了约375万美元（约 2530万人民币）。
哈马斯政府的两名高级官员——因未获授权向记者发言而要求匿名——表示，这笔钱用于资助社会服务和支付加沙公务员及警察部队数万名员工的工资。他们估计，自停火以来，已从走私货物中收取了高达1亿美元（约 6.75亿元人民币）的资金。
巴尔巴赫表示，政府没有关于走私货物的确切数字，“因为这些行动是秘密进行的，不受相关当局的监督。”
在回应美联社的提问时，政府媒体办公室的伊斯梅尔·阿尔-萨瓦布塔表示，所收资金均不用于哈马斯的军事部门。他说，所有资源都用于为人民提供服务，并“在加沙地带的特殊情况下维持公共设施的运转”。
政府会销毁其没收的任何过期货物，包括食品杂货。
但两名高级官员以及两名商贩和一名卡车司机告诉美联社，哈马斯会出售没收的香烟。当被问及这一说法时，阿尔-萨瓦布塔没有回应。
所有接受美联社采访的人都说，阿布·巴塞尔是走私界最大的协调人。但他们也表示对他一无所知——他的真实姓名、他是以色列人还是来自巴勒斯坦领土，或者他是如何建立自己的网络的。
“他是老大，”加沙商会的一名高级官员说。“没有他的盖章，任何东西都进不了加沙。”
一名加沙商贩说，他曾与阿布·巴塞尔通过电话，但不肯向美联社提供电话号码。他说，这个神秘人物利用与军方和情报部门的关系来解决货物运输问题。“许多警方突袭都因为他而受阻。”
自2025年底以来，以色列当局已捣毁数个涉嫌走私的团伙，起诉了十几人，包括在加沙行动的预备役士兵。但接受美联社采访的交易商、商贩和卡车司机表示，这只是涉案人员的一小部分。
在其中一起最大的案件中，检察官指控两名以色列兄弟埃利兰和阿维·阿尔加拉布利、商业伙伴亚龙·佩雷茨以及另一名以色列人运营一个以中部城镇基里亚特加特为据点的走私团伙。
根据对他们及其他人的一系列起诉书，他们被指控贿赂在加沙的预备役士兵，其中最主要的是贝扎莱尔·齐尼，他是以色列强大的国内安全机构辛贝特负责人的兄弟。
对于加沙居民来说，在资源有限的情况下再熬过一个夏天已几乎难以忍受。
“当我们问商贩为什么不进口风扇时，他们说以色列军队拒绝允许，因为它们是两用物品，”居民穆罕默德·阿布·奥尔万说。
来自南部城市拉法的流离失所者穆罕默德·阿布埃勒-埃内因说，这不合逻辑。
“我不明白允许风扇通过过境点有什么坏处，”他说。
“他们能用风扇做什么？造火箭吗？我们不能住在这帐篷里。整天我们只能用纸板生火，或者往孩子们身上泼水，因为太热了。”
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