商丘：立体交通赋能枢纽崛起
郑徐高铁与商合杭高铁列车驶入商丘。商丘日报融媒体记者 魏文慧 摄
殷商故地，千年商脉奔涌不息；豫东门户，现代枢纽强势崛起。
2026年盛夏，商丘枢纽经济发展捷报频传：京雄商高铁开始进入运行试验，商丘机场建设如火如荼，沱浍河航道即将通航助力商丘扬帆“通江达海”……
更令人振奋的是，今年6月，交通运输部、财政部公示新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动第一批支持城市名单，商丘榜上有名，与北京、南京、杭州等城市并肩入选，成为我省唯一入选城市，同时也是全国此批8个城市（群）之一。
如今，这座因“商”而兴的古城，正以“公铁水空”多式联运的磅礴气势，加速从“交通十字路口”向全国统一大市场循环枢纽、国内国际双循环豫东端点跃升，以枢纽经济赋能区域高质量发展。
重大工程齐发力
立体通道织就通衢骨架
交通是枢纽经济的根基。商丘坚持大项目引领，多点突破推进高铁、航空、水运重大工程建设，不断完善“公铁水空”多式联运基础设施体系，重塑豫东区域交通格局。
高铁“脊梁”挺起。7月17日，备受关注的京港高铁雄商段正式进入运行试验阶段；8月7日，雄安新区至商丘高速铁路河北段开始按图行车试验，这也就意味着雄商高铁全线进入开通运营倒计时。通车后，这条设计时速350公里的钢铁巨龙，将在商丘站与徐兰高铁形成十字交会，商丘将实现与京津冀地区高铁直连，北上不再绕行，全面巩固其豫东高铁枢纽核心地位。另外，与之配套的动车存车场已全面竣工，于9月份通车运营，将进一步提升动车组停靠、检修保障能力，夯实区域铁路枢纽硬件基础。
航空“翅膀”张开。商丘机场项目建设持续推进，塔吊林立、机械轰鸣的施工现场，承载着千万豫东群众的飞天期盼。2025年11月17日，商丘机场主体工程在梁园区观堂镇正式开工。这座总投资约8亿元的4C级支线机场，规划建设2600米跑道、9000平方米航站楼及8个机位停机坪，目标到2030年实现旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3600吨。目前，机场工可报告、总体规划已获批推进，预计2028年“空中走廊”将正式贯通，填补商丘空中运输的空白。
水运“巨龙”起舞。8月18日，在永城港建设现场，施工船舶往来穿梭，码头泊位雏形初现，昔日沉寂的河道即将变身“黄金水道”。作为河南省“一纵三横”内河航道骨干工程，沱浍河航道全长85公里，按四级标准建设，今年年底永城港至安徽界具备通航条件。航道建成后，千吨级货轮可从商丘经沱浍河入淮河、进长江，直达长三角，真正实现“通江达海”，为中部地区开辟一条便捷的出海水运通道。
与此同时，全市高速公路“五纵五横”网络成型，国省干线、农村公路互联互通，公路集散基础网络持续夯实，为多式联运高效运转提供有力支撑。
随着京雄商高铁通车、商丘机场兴建、沱浍河通航，商丘“公铁水空”立体综合交通网络加速成型，全市综合交通线网达2.8万公里，为枢纽经济插上了腾飞的翅膀。
来源：商丘日报
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