来源：中国宝武钢铁集团有限公司
邂逅.3707期.12903篇
近日,央视新闻频道《智能汽车链:汽车“瘦身”记》专题片播出,将镜头对准新能源汽车轻量化的行业难题。在这场“克克计较”的攻坚战中,中央研究院华中工作站汽车板技术营销团队携手岚图汽车、武汉东实实业等产业链重点企业共同出镜,向全国观众展示了宝钢汽车板从前沿材料开发到量产应用的完整能力链。
作为宝钢扎根华中的“技术前哨”,中央研究院华中工作站把实验室搬到客户身边,依托武汉半径50公里、超千家企业集聚的汽车全产业链集群,在车型研发阶段就提前介入,将材料开发、工艺验证与整车设计同步推进。这种深度嵌入客户研发流程的EVI先期介入模式,正是宝钢汽车板区别于传统材料供应商的核心竞争力。
多年来,中央研究院华中技术工作站全程陪伴岚图多款主力新能源车型从研发迭代走向量产落地。从宝钢绿色电镀锌材料在岚图FREE外板上的首次批量应用,到多项前沿新材料与新工艺在量产车型的规模化搭载,高端汽车板产品一项接一项地啃下轻量化与安全性兼顾的“硬骨头”。双方联合攻关的技术成果荣获2025年湖北省科技进步奖,成为湖北省新能源汽车产业链上下游融通创新的典型标杆。
“汽车想瘦身,钢板出大力。”这句业内流传的话,背后是工作站与上下游伙伴无数次的联合调试与极限测试。在武汉东实实业的车间里,在岚图的研发楼中,工作站的技术专家们与产业链伙伴并肩攻关,让一块块钢板在高强度热成形钢门环上找到最佳平衡点——既让指甲盖大小的钢材能扛起一头成年大象的重量,又把每一克多余重量从车身上“抠”下来。
未来,中央研究院华中工作站将继续发挥“驻扎华中、服务华中”的地缘优势,深耕汽车板新材料研发与EVI技术服务,与岚图汽车等主流车企深化全方位战略合作。在汽车产业“新四化”的浪潮中,这座“技术前哨”将持续为华中汽车产业链输出硬核支撑,携手伙伴共建安全、高效、创新的新能源汽车供应链生态。
出品:宝武融媒体中心
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