现在买一台摩托车，到底要多少钱？
如果你的预算只有1.3万元左右，想要一台看着有点复古味、品牌靠谱、配置不能太寒酸的街车，以前可能没多少选择。
但现在不一样了，新大洲本田推出的CB190TR，直接把价格压到了12980元。
更关键的是，这不是一台为了便宜而疯狂减配的“乞丐版”。双通道ABS、滑动离合、前后碟刹、倒立式前叉这些东西，统统给你安排上了。
对比早期CBF190TR接近1.7万元的售价，这一次价格不仅降了四千多，配置反而还增加了。
所以问题来了：1.3万元买一台本田复古街车，现在到底香不香？
以前卖1.7万，现在直接干到1.29万
先看最刺激的部分——价格。
CB190TR目前官方售价来到12980元，这个价格放在合资品牌里，确实非常有杀伤力。
要知道，早期CBF190TR上市时，价格大约在1.7万元左右，如今不仅价格往下走了一大截，而且还增加了滑动离合和双通道ABS。
换句话说：过去花更多钱买不到的配置，现在反而用更低的价格给你了。
对于预算比较有限的年轻骑士来说，这种变化还是挺有吸引力的，尤其是很多新手第一次买摩托车，预算通常就在一万到两万元之间。
太便宜的车担心品质，贵一点的车又超预算，而CB190TR恰好卡在了一个比较舒服的位置：品牌够响、价格不高、配置够用。
最值得夸的不是本田标，而是这套安全配置
如果单纯因为“本田”两个字就买CB190TR，我觉得没必要。
真正值得关注的，是它这次给出来的配置，双通道ABS全系标配。这一点对于新手尤其重要。
很多刚开始骑车的人，对于刹车距离、前后刹车比例以及紧急制动的掌控都还不够熟练。
湿滑路面、突然出现的行人或者车辆，都可能让骑士瞬间进入紧急制动状态。ABS的意义，就是在这种时候尽可能避免车轮直接抱死。
而且CB190TR不是单通道ABS，它是前后双通道，前后轮都有ABS介入，对于日常通勤来说，安全感确实更高。
再配合前后碟刹，至少在基础制动硬件上没有明显短板。
滑动离合，对于新手也是个“隐藏福利”
还有一个配置，我觉得特别值得说：滑动离合。
很多人第一次听到这个名字，可能觉得这玩意儿有什么用？简单来说，就是它可以让离合器操作更加轻松，同时在激烈降挡的时候减少后轮因为发动机制动过强而产生的冲击。
对于老骑手来说，这属于锦上添花，但对于新手而言，它反而可能非常实用，尤其是在城市道路走走停停的时候；红绿灯多、车流密集，一天下来可能需要反复捏几十甚至上百次离合。
如果离合器特别重，骑一下午手指都会酸，CB190TR加入滑动离合之后，操作会轻松不少。
所以我反而觉得：这是一台比较适合新手入门的配置组合。
ABS负责降低紧急制动时的风险，滑动离合降低换挡操作压力，这就是典型的“不会骑也能慢慢学”的思路。
184cc发动机不算猛，但它也没打算跟别人拼加速
当然，CB190TR也不是没有短板。
最大的短板就是：动力确实不算强。
它采用184cc风冷两气门单缸发动机，性能参数放在今天这个国产车疯狂堆马力的时代，确实不够抢眼。
极速大约107km/h，所以如果你想买一台车天天跑高速、追求强烈推背感，或者喜欢跟别人比零百加速，那么CB190TR可能不是你的菜。
但它真正的定位，本来就不是性能街车，这台发动机最大的特点，是成熟、平顺、容易掌控。
日常2500—4000转就是非常常用的区间，市区红绿灯起步、跟车、超车，都能够比较从容地完成。
对于刚刚接触挡车的人来说，这种动力输出其实比“暴躁”更加重要。毕竟新手真正需要的不是一台随时把你吓一跳的机器。
而是一台：给油就走、收油就停、动力容易控制的车。
还有一个优势，是很多人买车后才发现
那就是油耗，这台184cc发动机，正常使用情况下百公里油耗大约在2L左右。
配合12L左右的油箱，理论续航可以达到500公里级别，对于通勤用户来说，这种续航非常舒服，一周甚至两周加一次油都有可能。
而且燃油车最大的优势之一就是补能方便，没电了？找个加油站几分钟解决，不用像电动车那样计算充电时间。
所以如果你的使用场景主要是城市通勤，这种小排量燃油街车其实依然有自己的优势。
但本田的优势又是什么？品牌、可靠性、成熟度以及长期使用成本。
于是消费者就会出现一个非常典型的选择：
一边是：“国产配置真香。”
另一边是：“我还是更相信本田。”
这其实就是CB190TR现在最核心的竞争力，它不一定是同价位最强的车。
但它很可能是：一台让人买起来最没有心理压力的车。
1.3万预算，我反而建议新手重点考虑这类车
现在很多年轻人第一次买摩托车，容易陷入一个误区：排量越大越好，马力越高越好，配置越多越好。
但骑过一段时间之后你会发现：真正陪你每天上下班的，往往不是那些看起来最猛的车。
而是：好骑、好控、省油、维修方便、品牌靠谱的车。
CB190TR恰恰就是这么一台车，它没有特别夸张的动力，也没有满车智能科技。
甚至极速107km/h放到今天来看，都有点“佛系”。
但是12980元的价格，加上双通道ABS、滑动离合、成熟的184cc发动机，再加上本田的品牌认知，对于刚入门的骑士来说，确实形成了一套很完整的产品逻辑。
所以我认为：它不是一台让老炮兴奋的车，但很可能是一台让新手觉得舒服的车，而这也是为什么我觉得它值得关注。
如果你的预算就在1.3万元左右，想买一台复古街车，你会选择这台CB190TR，还是去看看同价位国产车型？
排量、配置、品牌、可靠性，这四项你最看重哪一个？
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