据路透社8月17日消息，印度国防部当天与美国通用原子航空系统公司签署租赁协议，以2.03亿美元的总价格，租赁2架MQ-9B“海上卫士”高空长航时无人机，租期30个月。折算下来，单架无人机租赁成本突破1亿美元，堪称天价租借。
印度政府表示，此次租赁的MQ-9B无人机，将提升印度海军的海上态势感知能力，支撑海军对印度洋大片海域实现常态化持续监视，快速响应区域内各类海上突发情况。
而路透社直击这笔交易的核心背景：中印两国正在印度洋海域展开影响力竞争。
近期，MQ-9系列无人机因为在伊朗战场的惨淡表现备受关注。美军官员证实，数月以来，伊朗累计击落大约30架美军MQ-9系列无人机，遭猎杀的机型主要为MQ-9A“死神”。印度此次租赁的是新一代MQ-9B，在续航、机体寿命、全天候作业能力及任务载荷上完成了升级。
而MQ-9A机型专为美军已经取得制空优势的战场设计，即便如此，面对伊朗也失去了生存优势，即便升级版MQ-9B，也无法帮助印度实现制衡中国、扭转印度洋战略态势的目的。
从核心参数来看，MQ-9B翼展24米，机长11.7米，最大起飞重量5670公斤，最大飞行速度不足400公里/小时。凭借优秀的续航性能，其常规任务续航超30小时，顶配配置下最大航时可达40小时，作业飞行高度突破12000米。
它最多能够携带约2.18吨任务载荷，机腹与机翼可挂载雷达、光电探测、电子侦察及各类武器。本质上，它是一款长航时无人侦察打击平台，核心优势是可在安全空域长时间盘旋，监控广阔海域、捕捉海上目标。
这款无人机适配印度海军的远海侦察需求。印度洋海域辽阔，印度想常态化监控多处海域及马六甲海峡关键航道，传统有人巡逻机成本高、人员负荷大。而MQ-9B可数十小时不间断滞空作业，搭配人员轮换值守，能大幅降低印度远海态势感知的运营成本与人力压力。
早在2020年中印边境局势紧张之际，印度海军就曾租赁2架MQ-9系列无人机，并多次续租。此次新增租赁2架，将使其MQ-9B机队规模扩充到4架，兼顾印度洋东西两大方向的监控，也为设备维护、轮换休整留出余量。
明知性价比极低，印度却甘愿承担天价租金实属无奈。2024年10月，印度与美国敲定31架MQ-9B的采购大单，涵盖“空中卫士”“海上卫士”两大型号，供印军陆海空三军使用。
但这批全新采购的无人机交付周期漫长，为了避免远海高空长航时侦察能力断层，印度只能高价续租。美国正是拿捏了这一点，一架无人机两年多的租赁成本，逼近五代机F-35的采购单价，让印度沦为不折不扣的“冤大头”。
印度不惜重金补强海上无人机侦察体系，核心针对目标并非传统对手巴基斯坦。巴基斯坦海军整体规模有限，远洋活动能力薄弱，根本不需要印度投入巨额成本搭建高端远海侦察体系。
印度真正的焦虑，来源于中国海军日益频繁的远海活动，以及中国在印度洋区域影响力的稳步提升。这也是路透社将印度MQ-9B采购、租赁项目，联系到中印印度洋战略竞争上面的核心原因。
不过，这款天价无人机的价值有限。和平时期，MQ-9B可以长时间跟踪监视海上编队，实时回传目标信息，是印度洋常态化侦察的实用装备。这也是美军即便在伊朗损失惨重，仍肯定其价值的核心原因，它能完成长时侦察、临时打击任务。
但不需要飞行员冒险，不代表战机安全，有去无回的概率非常高，正是MQ-9B无法规避的短板。此次升级并没有改变其基础物理特性与战场定位：24米超大翼展、没有隐身能力，机身雷达反射面积大，一旦进入完整防空体系的覆盖范围，基本就是个靶子。
连防空实力有限的伊朗，都能击落30架MQ-9A同款机型，面对拥有全套先进防空体系、舰载探测系统、远海作战编队的中国军队，MQ-9B的生存能力更是微乎其微。早在印度敲定31架MQ-9B采购合同时，业内就有分析指出，中巴两国的先进防空系统，会限制这种无人机在陆地边境的作战效能。
海上对抗同理。和平时期MQ-9B可以抵近侦察，但高强度作战中，这款低速、无隐身、大体积的无人机贴近中方编队无异于送死。中方远海立体防御体系完备，涵盖舰载预警、全域探测、空中巡逻等多重力量，MQ-9B引以为傲的长滞空优势，反而会大幅增加被锁定、击落的风险。
从成本层面来看，这笔交易的性价比更是极低。美军自用版MQ-9A末期采购单价大约1600万美元，标准版MQ-9B采购单价约3000万美元，顶配版本价格略有上浮。
而印度为2架MQ-9B、30个月的使用权，就砸进去2亿美元，租用的成本远超新机采购单价。一旦被打下来，带来的经济损失、战力损耗，丝毫不亚于有人战机损毁。
归根结底，MQ-9B对印度而言，只是一款“和平时期烦人、战时毫无战力”的鸡肋装备。就像蚊子，日常骚扰还能逞一时之能，但要是真上战场，一巴掌就能拍死。
热门跟贴