封面新闻记者 曹菲
8月21日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁全线首条接触网导线成功架设，标志着成渝中线高铁“四电”工程正式进入攻坚阶段，预计2027年全线建成通车。
成渝中线高铁首条接触网导线成功架设
在成渝中线高铁简州至乐至区间，随着现场负责人一声令下，恒张力放线车缓缓启动，以每小时3公里的速度匀速架设，在作业车和施工人员的配合下，经过起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设等一系列标准化操作，历时40多分钟，首条1257米的接触线架设任务顺利完成。经检测，各项数据一次达标。
成渝中线高铁首条接触网导线成功架设
中国中铁电气化局成渝中线项目部总工程师何福勇介绍，铁路“四电”工程（通信、信号、电力和牵引供电）是整条铁路的中枢大脑和动力之源，也是铁路建设中的最后一道关口。接触网属于牵引供电工程的重要内容。位于列车车体上方的接触线，是列车的“动脉”，列车运行所依赖的电流即通过接触线输送。
成渝中线高铁首条接触网导线成功架设
长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人介绍，接触网导线架设是成渝中线高铁建设从线下工程逐步转入线上电气设备安装的关键阶段。按照施工计划，全线将完成742条公里的接触网导线架设任务，其中四川段483条公里，重庆段259条公里。目前，成渝中线高铁全线隧道、桥梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主体工程，剩余装修装饰和安装工程正在施工，预计2026年年底前进入联调联试阶段，2027年建成通车。
成渝中线高铁首条接触网导线成功架设
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
项目建成后，将与多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，成渝两地旅行时间将进一步压缩到50分钟左右，极大便利沿线居民出行。同时，该线路对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局，具有十分重要的战略意义。
长江沿岸铁路集团四川有限公司供图
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