广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发《广西口岸发展“十五五”规划》的通知|中欧班列|人民政府|出入境|广西口岸发展“十五五”规划|广西壮族自治区|江海|海关|钦州港

各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：

《广西口岸发展“十五五”规划》已经自治区人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。

2026年8月12日

（此件公开发布）

根据《口岸现代化“十五五”规划》及《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》等，结合我区口岸发展实际，编制本规划。

第一章发展环境

第一节发展基础

我区现有对外开放口岸共22个，其中，海运口岸7个（钦州港口岸、北海港口岸、防城港口岸、果子山边地贸口岸、石头埠边地贸口岸、企沙港边地贸口岸、江山港边地贸口岸）、内河口岸3个（柳州港口岸、梧州港口岸、贵港口岸）、公路口岸8个（龙邦口岸、平孟口岸、东兴口岸、峒中口岸、友谊关口岸、硕龙口岸、爱店口岸、水口口岸）、铁路口岸1个（凭祥铁路口岸）和航空口岸3个（南宁航空口岸、桂林航空口岸、北海航空口岸）。“十四五”时期，全区口岸开放和发展取得显著成效，基本形成陆海双轮驱动、水陆空协同发展的开放格局。

口岸开放布局持续优化。峒中口岸（含里火通道）、硕龙口岸对外开放运行，友谊关、东兴、水口、龙邦等口岸扩大开放运行，实现8个边境县（市、区）口岸全覆盖。海运口岸48个泊位对外启用。

口岸基础设施进一步完善。实施广西沿边口岸建设提升三年行动计划（2021—2023年），边境口岸基础设施水平全面提升。新增15个海关指定监管场地，累计32个，实现海关指定监管场地类型全覆盖。10条高速公路、2条高速铁路直达边境，实现边境陆路口岸与国省道全部连通。

口岸运行效能大幅提升。进出口货运量9.6亿吨，年平均增长9.9%。通关货值56056.7亿元，年平均增长20.2%。出入境交通工具694.9万辆（架/列/艘）次，年平均增长145.2%。出入境人员4267.2万人次，年平均增长28.0%。

智慧口岸建设全面启动。印发实施《广西智慧口岸建设总体方案》，明确我区智慧口岸建设目标和任务。中越首个跨境智慧口岸友谊关—友谊货运专用通道智慧口岸中方项目基本建成，浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方项目正式运行。建成运行全国首个海铁联运自动化集装箱码头——北部湾港钦州自动化集装箱码头。南宁航空口岸打造“邕之翼”智慧航空物流综合服务平台，实现航空货运电子化。上线运行全国首个省级智慧口岸指挥调度平台。建成广西国际贸易“单一窗口”2.0版。

口岸营商环境持续改善。跨境贸易便利化专项行动深入开展。公路口岸推行“一站式”通关模式，车辆通行时间从5分钟缩减至30秒以内。全国首创出入境车辆“快捷通”模式，实现车辆“秒通关”。铁路快通模式应用率超98%，稳居全国前列。落地船舶电子证书跨国应用项目，实现中国—新加坡船舶电子证书和口岸信息跨境交换。

口岸合作有序推进。我区与越南边境口岸互联互通合作持续深化，中越边境智慧口岸合作事项4次纳入《中越联合声明》。中国—新加坡国际贸易“单一窗口”合作试点深入开展，与西部陆海新通道沿线省（区、市）、广东国际贸易“单一窗口”合作迈向纵深。

口岸综合治理水平稳步提升。建立健全口岸安全联合防控工作机制。口岸综合绩效评估试点工作顺利开展。开展“国门利剑”、“靖海”、“护航”、“亮剑”等专项行动，严密防范和打击偷渡、走私、跨境赌诈等违法犯罪活动。友谊关、东兴口岸获评全国首批“国际卫生陆港”。

第二节机遇与挑战

从机遇看，全球产供链加速重构，数字贸易、绿色贸易和服务贸易正在成为国际经贸增长的新动能，高水平对外开放和全国统一大市场建设协同推进，我国外贸展现出强劲韧性。RCEP全面实施，中国—东盟自贸区3.0版加快推进，更为紧密的中国—东盟命运共同体和更高水平具有战略意义的中越命运共同体持续深化，平陆运河即将建成通航，我区与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、海南自贸港等区域合作深入推进，区域产供链稳定性与韧性不断增强，为我区口岸发展创造良好条件。

从挑战看，世界发展环境面临深刻复杂变化，我国经济仍处于新旧动能转换的关键阶段，区域经济协同和跨境联动发展，对我区口岸高质量发展提出新的更高要求。受国际形势及新冠肺炎疫情等因素影响，“十四五”期间口岸出入境人员和交通运输工具指标未达预期。同时，全区口岸发展仍存在口岸间通关量不平衡、查验能力与通关需求仍有差距、口岸智慧化水平有待提升、资金投入不足、管理体制机制待完善、中越边境口岸建设水平和通关能力不匹配等问题，亟需在“十五五”时期深化改革创新、采取措施推动解决。

第二章总体要求

第一节指导思想

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，完整准确全面贯彻新发展理念，统筹发展和安全，加快口岸开放能级提升、智慧化升级、便利化通关，着力推进平安、效能、智慧、法治、绿色“五型”口岸建设，打造布局合理、功能完善、智慧高效、安全畅通的现代化口岸，全力服务跨境产供链安全稳定，服务国家战略和全区高水平开放发展。

第二节基本原则

战略引领，优化布局。围绕服务国家周边战略和区域协调发展战略，优化口岸开放布局，突出重点枢纽和区域节点口岸建设，持续提升全区口岸整体开放能级。

内畅外联，协同发展。服务国内国际双循环，强化通道枢纽功能，增强对接东盟、服务全国能力，推动通道经济与产业经济协同发展。

改革创新，提质增效。聚焦跨境贸易便利化，创新口岸监管、业态模式、产业服务、体制机制和政策措施，激发口岸新动能，推动口岸营商环境持续优化、制度性交易成本持续降低。

数字驱动，智慧赋能。加快口岸通关、查验、物流全链条数字化转型和智慧化升级，全面提升全区口岸运行效能。

科学治理，安全高效。加强口岸安全联防联控和协同治理，持续推进口岸法治化、规范化。

第三节发展目标

到2030年，全区口岸布局全面优化、基础设施持续完善、智慧口岸精准赋能、协同治理高效提升、服务发展提质升级、安全防控精准有效。“十五五”期间全区口岸进出口货运量年均增长8%，出入境人员年均增长8%，出入境交通运输工具年均增长10%。

第三章重点任务

第一节持续优化口岸功能布局

提升口岸开放能级。推动构建江海联动的水运口岸开放体系，提升北海港、防城港、钦州港口岸开放能级，加快推动海运口岸泊位对外开放。有序推进梧州港口岸扩大开放。大力推动平陆运河经济带南宁港口岸对外开放。推动构建高效协同的中越陆路口岸开放体系，推动友谊关、爱店口岸扩大开放。推动岳圩、平而关、科甲等原二类口岸清理整顿，评估后按需对外开放。推动构建面向东盟的航空口岸开放体系，以南宁、桂林航空口岸为重点，推动恢复和加密国际航线。推进边地贸口岸和边民互市点升级开放，推动果子山、企沙港、江山港等边地贸口岸转型升级对外启用，推动峒中、里火、叫隘、那花、平孟等边民互市点升格为边民互市区。推动布局边民通道恢复货运功能。

优化口岸功能布局。坚持系统谋划、分类施策，构建枢纽引领、节点支撑、专业协同的口岸功能体系，开展“一口岸一品牌”建设，形成定位明确、功能互补的口岸功能布局。加快友谊关口岸、凭祥铁路口岸重点枢纽口岸建设，提升现代物流配套能力和多式联运等复合功能，实现辐射能力直达腹地，服务国家重大战略。强化东兴口岸、龙邦口岸区域节点口岸功能，提升集疏运能力，与邻近重点枢纽口岸良性协作、相互补充，服务区域发展战略。推动北海港、防城港、钦州港等专业口岸做强特色业务，将防城港和钦州港口岸打造为环北部湾重点枢纽口岸，提升重点商品通关、储运能力。围绕平陆运河经济带发展，创新江海直达运输模式，西江沿线内河口岸与重点海运口岸高效联动、融合发展。统筹推进客货运能力协同发展，推动打造面向东盟的国际航空运输网络。推动东兴、爱店、龙邦、北海港、防城港、南宁等口岸增设海关指定监管场地。支持符合条件且确有需要的设区市申建保税物流中心（B型）。支持有条件的地区申请药品、药材进口口岸。支持峒中、爱店、平孟等口岸根据实际发展需要合理规划建设危险品查验配套设施。

第二节升级完善口岸基础设施

加强口岸基础设施建设。科学合理规划建设口岸，按照“补齐短板、重点突破、整体跃升”的原则，完善通关、查验、监管、检测、仓储和服务等环节设施设备，增强口岸监管和服务能力，强化应急保障能力。推动海运口岸升级发展，重点推动沿海公共基础设施和大型化、专业化、智能化码头等建设，完善海运口岸仓储、堆场、转运等设施配套和衔接，按需建设国际船员通道，推行边检、海关“一站式”查验模式。推进内河口岸设施升级改造，提升内河口岸查验能力，建设南宁港口岸。推进公路口岸扩容提质，重点推进友谊关、东兴、爱店等口岸监管场所扩建和查验平台建设，推进龙邦、峒中、水口口岸防洪基础设施建设，推进跨境公路、界河桥等交通基础设施建设并加强养护，支持口岸与周边集疏运网络和物流设施建设。提升铁路口岸运载能力，根据中越两国基础设施互联互通发展需要，稳步推进凭祥铁路口岸提升改造和建设。推动航空口岸建设，完善南宁吴圩机场T3航站楼口岸配套设施。增强口岸实验室检测能力，逐步实现“口岸检、本地检、快速检”目标。加强信息通信基础设施与口岸规划有效衔接和协同建设。结合口岸监管执法需要，推进现有口岸查验场地统筹使用，新设口岸查验场地统一规划、共享共用。

加强口岸基础设施联通。强化跨境公路口岸互联互通，推动越方协同开展跨境道路和口岸互联互通建设，推动跨境公路与国内高速公路网衔接。强化凭祥铁路口岸枢纽与南宁国际铁路港、东盟国家货运枢纽的两端联动。配合国家层面推动“凭祥—同登—河内”和“东兴—下龙—海防”中越跨境标准轨铁路建设。依托G219沿边公路和沿边高速公路，完善连通口岸的路网。推进钦州港、硕龙、峒中等口岸进出道路建设改造。加快推进湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造和云桂沿边铁路靖西至防城港段等项目前期工作。

完善口岸集疏运体系。扩大海铁联运范围，提升钦州海铁联运自动化码头等枢纽节点效能，推广“铁路进港”。加快构建平陆运河江海联运体系，实现5000吨级船舶直通北部湾港。推进口岸换装转运设施扩能改造，协同打造多式联运集装箱转运系统。加强进出口货物多式联运信息互通。推动西部陆海新通道班列、中越班列与中欧班列高效衔接，稳步扩大班列数量、规模和覆盖范围，支持南宁国际铁路港打造跨境班列集结中心。支持中越跨境直达运输车辆通关和大湄公河次区域（GMS）跨境运输线路拓展。高质量建设防城港（东兴）、崇左（凭祥）陆上边境口岸型国家物流枢纽。

第三节全面推进智慧口岸建设

加强智慧口岸建设统筹。推进数字技术和口岸业务深度融合，突出人工智能引领，推进口岸设施设备智能化、运行管理数字化、协同监管精准化、综合服务泛在化、区域合作机制化建设，深化智慧口岸与智慧海关、智慧边检、智慧海事、智慧场站、智慧港口等融合衔接，赋能口岸提质增效降本。建立完善智慧口岸建设项目库，强化项目储备和管理，加强要素资源保障。

推动口岸数智化升级。推进新技术新装备应用，完善口岸区域作业和查验监管系统，实现口岸作业全过程智能化管理。依托广西智慧口岸指挥调度平台，实现口岸全景式运行管理“一张图”。运用智能监测、智能分析、智能查验等手段，探索实现“最小干预、快捷通关、精准监管”。争取经常出入境旅客“无感通关”，推行货物通关“分类处置、快速验放”监管模式。推动通关服务事项掌上办、随时办，创新“智慧口岸＋”服务，探索实施“一箱到底”、“交货即走”、“提货即离”等模式。加快中越边境智慧口岸建设运行，打造跨境智慧口岸全国标杆。

深化广西国际贸易“单一窗口”建设。持续拓展“通关＋物流”、“贸易＋金融”、“数据＋服务”等跨境贸易全链条业务功能。打造“单一窗口＋”服务生态，加强与相关综服平台、物流平台、金融平台等对接，丰富跨境收付汇、信用担保、供应链融资等数字化服务产品。加强数据资源开发利用，升级智能精准推送、复杂业务查询等大数据应用。拓展智能服务场景，深化智能辅助申报、智能客服、智能搜索等集成性智能化便捷服务功能。加强安全运行和客户服务，推进软硬件设施信创改造和可信环境下的隐私计算技术应用。

第四节持续优化口岸营商环境

促进跨境贸易便利化。开展跨境贸易便利化专项行动，积极参与跨境贸易便利化专项行动试点，推出更多优化口岸营商环境政策措施，强化政策供给精准性，创新监管模式，优化通关流程，促进跨境物流高效畅通。推进跨关区查验监管协作，提升区域通关一体化水平。在南宁、东兴、凭祥、龙邦、爱店等5个药材进口口岸推广提前申报模式，扩容中药材进口品种。推动扩大东盟水果输华准入范围，优化农产品查验通关措施。持续优化出口锂电池等特殊商品监管模式，实施跨境电商出口海外仓货物便利通关政策，支持绿色贸易等新业态新模式发展。推进检验检疫、认证服务等服务领域市场化发展。探索应用“区港联动”、“跨境一锁”、“江海联运”等便利化通关模式。推动优化东盟国家旅游团入境桂林144小时免签政策适用和停留范围，充分用好广西240小时过境免签、外国旅游团乘坐邮轮入境免签等各项出入境便利政策及边境旅游政策，带动旅游、商贸、物流等相关产业融合发展。

有力提升口岸营商环境。构建规则透明、竞争公平的口岸服务市场环境，推进检验处置认证服务、仓储物流等领域市场化改革，全面落实口岸涉企收费清单制度，明确收费事项与标准，强化收费行为监管，持续降低制度性交易成本。健全以信用为核心的企业服务体系，加强“经认证的经营者”（AEO）的培育、认证和动态管理，推动AEO认证与税务、外汇、金融等部门政策衔接，拓展AEO协同应用场景。加强守信激励和失信惩戒，鼓励进出口企业提升合规经营水平。加强口岸执法政务公开的系统性、及时性，加强社会监督，提升口岸执法规范化水平。应用与贸易新业态新模式相适应的口岸规则和标准，健全优化口岸营商环境长效机制。

第五节发挥口岸辐射带动作用

带动特色优势产业发展。以口岸为载体，推动发展沿边、临港、临空特色优势产业。海运口岸服务向海经济和临港产业集群发展，保障电子信息制造、现代绿色化工、有色金属及关键金属材料、先进钢铁材料、粮油精深加工、林产加工及纸业、先进装备制造等临港大工业的原料进口与产品出口。内河口岸服务衔接粤港澳大湾区产业链发展，服务绿色建材、机械及高端装备制造、纺织服装等沿江特色产业发展。边境陆路口岸重点支撑沿边开放与跨境产业合作，服务电子信息制造、新能源汽车及电池、纺织服装、五金机电、农产品加工等跨境产业发展，支持中药材、海产品、水果、坚果等互市贸易落地加工产业发展。航空口岸服务跨境电商、旅游、生物医药及健康等产业发展。

促进跨境贸易新业态创新发展。建立与贸易新业态新模式相适应的口岸监管和通关模式。推进国际会展、跨境电商、跨境医疗、跨境旅游、低空经济等创新发展。支持边民互市数字平台应用。完善跨境数字贸易基础设施，探索跨境贸易物流数据共享机制。支持绿色产品、绿色技术和绿色服务跨境流通。促进金融、信息等服务与口岸通关相融合。

推动口岸与开放平台融合发展。推动口岸与各类开放平台协同联动，加速外向型产业发展。强化口岸与自由贸易试验区创新联动，在口岸监管、通关模式、贸易便利化等领域开展差异化探索。深化口岸与综合保税区协同，支持拓展保税加工、检测维修、保税混矿等业务，推动综合保税区转型升级。深化口岸与国家重点开发开放试验区、边境经济合作区、跨境经济合作区、跨境电子商务综合试验区、沿边临港产业园区、钦防产业协作园区、中国—东盟产业合作区协同发展区等开放平台协同联动，实现产供链延伸。深化口岸与跨境旅游合作区协同，推进中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区升级建设，推动中国（凭祥）—越南（黄文树乡）跨境旅游合作区建设。

第六节深化国际国内口岸合作

促进口岸国际合作。在国家统筹指导下，深化中越边境口岸合作，巩固发展合作机制，推动口岸对等开放、智慧口岸跨境通道及配套设施同步建设、国际道路运输管理机构设立。加强通关合作，建立信息快速通报和口岸拥堵预警处置工作机制，推进中越双方国际贸易“单一窗口”跨境物流数据交互，协同提高双边口岸通行效率，优化跨境经济合作区、跨境旅游合作区通关模式。依托中越外交、国防、公安“3＋3”战略对话机制，加强双方安全合作。深化大湄公河次区域国际道路运输合作，推动新增国际道路运输车辆通行口岸，畅通国际物流大通道。提升与新加坡、柬埔寨、马来西亚等东盟国家的国际多式联运便利化水平，参与我国与东盟国家间的国际贸易“单一窗口”国际合作，促进跨境物流数据共享。

深化区域通关协作。加强与海南自由贸易港、成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区等区域及西部陆海新通道沿线省（区、市）通关合作，推进跨关区查验监管协作和国际贸易“单一窗口”互联互通，提升区域通关一体化水平。推动中欧班列、中越班列和跨境班车信息共享。深化与粤港澳大湾区在航运、海事、监管、物流等领域合作。

第七节提升口岸综合治理能力

强化口岸安全防控能力。落实口岸安全联合防控县级及以上人民政府属地主体责任，做好资金和资源保障，夯实群防群治基础。健全口岸安全联合防控工作机制，加强安全风险全链条闭环管理，提升动态防控水平。强化口岸重点领域安全管控，推进口岸应急公共基础设施改造，构建跨部门跨区域协同网络，提升口岸应急快速响应和恢复能力。

提升口岸协同治理水平。完善口岸协同治理机制，推动口岸主管部门、查验单位、行业协会、经营单位等多元主体参与口岸运营管理，促进监管资源信息共享与业务协同，实现共建共治共享。落实口岸管理相关法律法规，推动制定广西口岸管理办法。畅通企业诉求反馈渠道，强化社会监督。完善口岸基础设施运维保障体系。

积极推进绿色口岸建设。推广节能、低碳技术在口岸领域应用，全面执行绿色建筑标准，推进现有口岸设施节能改造。加快口岸绿色基础设施建设，鼓励风电、光伏等新能源应用，配套建设绿色能源供给系统。推进水运口岸岸电设施建设改造，大幅提高内河港口岸电设施覆盖率，实现北部湾港岸电设施全覆盖（化工码头除外）。加大绿色口岸标准推广应用力度。

第四章组织实施

坚持和加强党对口岸工作的全面领导，充分发挥党总揽全局、协调各方作用。进一步完善自治区口岸工作联席会议制度，加强沟通协调、交流合作，有序引导各口岸差异化发展，强化规划实施评估和监督，确保口岸发展规划目标和重点任务的推进和落实。压实口岸属地责任，完善各市各部门工作协同机制，强化规划衔接。积极争取国家对我区口岸的支持，探索口岸监管模式、管理体制、跨境合作、通关便利化等方面改革创新，争取国家在中央预算内投资倾斜支持我区口岸能力建设项目。优化口岸基础设施新建和改扩建项目审批流程，保障口岸建设项目用地、用林、用海、用能等需求，项目实施前做好可行性研究和财政承受能力评估。按照事权与支出责任相匹配原则，完善口岸建设分级投入机制，统筹利用专项资金、超长期特别国债、地方政府专项债等资金。健全口岸领域多元化投入机制，在不新增政府隐性债务的前提下，争取政策性、开发性金融机构推出的低息贷款、基金工具等支持，引导社会资本有序参与口岸基础设施建设。

附录：广西口岸发展“十五五”规划指引

附录

广西口岸发展“十五五”规划指引

序号

口岸类型

口岸名称

发展方向

发展重点

海运口岸

防城港口岸

以煤炭、矿石、粮食等大宗散货运输和冷链集装箱运输为特色，打造西部陆海新通道大宗商品集散枢纽口岸，以及我国西南地区能源和原材料等战略性资源专业口岸和环北部湾重点枢纽口岸。

新增渔澫港区、企沙港区一批对外开放泊位。推动广西钢铁成品码头海关监管作业场所扩容。推进江山港边地贸口岸转型升级改扩建工程。推进口岸智慧化建设项目。

北海港口岸

以国际邮轮旅客服务运输、清洁型物资运输和大宗散货、天然气、原油进出口为特色，打造服务桂东南地区、辐射中南地区的专业口岸。

新增铁山港区榄根作业区、石头埠作业区、啄罗作业区、北暮作业区、沙尾作业区等一批对外开放泊位。推进北海港口岸集装箱装卸设备自动化项目和口岸全景监控中心、口岸全景管理平台建设。推进北海港铁山港区进境植物种苗指定监管场地申报立项和建设。

海运口岸

钦州港口岸

以矿石、石油化工运输为特色，建设服务西部陆海新通道的国际集装箱干线港专业口岸，打造江海直达、海铁联运的环北部湾重点枢纽口岸。

推动钦州港口岸大榄坪港区大榄坪作业区、三墩港区，金谷港区鹰岭、勒沟作业区等泊位对外启用。建设钦州铁路集装箱中心站（二期）工程、中国—东盟海铁联运钦州转运中心工程等项目。推进口岸智慧化建设项目。推进钦州港进境食用水生动物和冰鲜水产品等海关指定监管场地申报立项和建设。扩充现有危化品查验与作业公共堆场。

内河口岸

贵港

口岸

以水洗羽绒羽毛和粮食进口为特色，打造服务我国西南地区对接粤港澳大湾区东向出海的内河口岸。

推动贵港口岸联动粤港澳大湾区海港、北部湾港口岸实施“湾港通”通关监管模式改革。

梧州港口岸

以再生资源进口和矿建材料运输为特色，打造全面对接粤港澳大湾区、服务桂东地区开放发展的内河口岸。

推动梧州港口岸扩大开放塘源作业区。推进梧州港口岸塘源作业区、赤水作业区多式联运等项目建设。推进智慧梧州港—物流综合信息一站式平台项目建设。

柳州港口岸

以钢材、工程机械等优势制造业运输为特色，打造服务西部陆海新通道主通道的内河口岸。

全面提升口岸运行效能。开展“一企一策”通关改革先行先试。

内河口岸

南宁港口岸（待开放）

以建设平陆运河江海直达启运港为重点，打造服务西部陆海新通道公铁水联运的内河口岸。

推动南宁港口岸对外开放，重点推进六景港区建设项目。

公路口岸

东兴

口岸

以食用水生动物、水果、植物种苗进口和电子产品出口为特色，以服务进出口贸易、商贸物流、跨境旅游为主，建设面向东盟的边海联动、公铁联运的区域节点口岸。

升级改造检验检疫实验室。推进中越东兴—芒街智慧口岸北仑河一桥、二桥客运通道、二桥货运通道项目建设。

峒中

口岸

以食用水生动物、危化（险）品、大型工程机械出口，电子产品进出口为特色，建设面向东盟、联动东兴口岸的边境公路口岸。

推进峒中、里火边民互市贸易点升格为边民互市贸易区。加快推动峒中口岸进境水果、粮食等海关指定监管场地申报立项和建设，建设危险品出境配套设施。推动里火通道进境食用水生动物、冰鲜水产品等海关指定监管场地申报立项和建设，建设危化品出境配套设施。推进配套物流仓储、清关中心等项目建设。推进峒中—横模口岸货运桥扩建、界河河堤加高加固防洪工程等项目。启动峒中口岸（含里火通道）智慧化建设。

公路口岸

爱店

口岸

以中药材进口、电子产品等中间品进出口、危化品出口为特色，以服务进出口贸易、商贸物流为主，建设面向东盟、联动友谊关口岸的边境公路口岸。

推动爱店口岸升格为国际性口岸并扩大开放那呼通道。建设爱店口岸扩大开放那呼通道智慧口岸项目。申请建设进境粮食、食用水生动物、冰鲜水产品等海关指定监管场地。进一步扩大危化品通关品类，打造高水平危化品通关口岸。

友谊关口岸

以水果、电子产品进口和机电产品出口为特色，服务面向东盟跨境产供链安全稳定的重点枢纽口岸。

推动浦寨通道升格为国际性通道。完成中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道扩建二期工程项目、中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸道路工程。推进中越友谊关—友谊货运专用通道智慧口岸项目建设。

水口

口岸

以再生铝原料进口和重型车辆（新车、工程机械）出口等为特色，建设面向东盟服务跨境产供链稳定的边境口岸。

推进水口口岸二桥监管货场项目（二期）、水口二桥口岸通关便利化智能化提升改造项目、水口口岸配套物流项目等建设。