你敢信吗，造价快二十亿美元的美军宙斯盾驱逐舰，跑到南海刷存在感，结果半路全舰断电，在三十多度的大太阳底下漂了四天，最后还得叫民用拖船拖走，活脱脱叫了个海上货拉拉。这不，好不容易拖回日本，刚靠岸就赶紧把所有导弹都卸空了，这阵仗谁看了不好奇，到底出了多大的事。
对了，当时中国海军就在旁边盯了一天一夜，一开始还以为美军要搞什么小动作，结果盯了半天才发现，合着是船坏了自己动不了，闹了这么个大乌龙。
这事发生在7月24号，当时“本福德”号正跟着“华盛顿”号航母打击群在南海瞎溜达，说断电就全舰断电，不是家里跳闸那种小问题，是整艘船一点电都没剩。
现代军舰哪离得开电啊，雷达动不了，发动机趴窝，连做饭冲厕所都不行，那时候南海白天三十七八度，船舱里闷到四五十度，三百多号人就跟关在密不透风的铁罐头里似的。
就这么漂了整整四天，旁边的美军“罗伯特·斯莫尔斯”号巡洋舰天天跟送外卖一样，给他们送补给，最后居然来了艘挂着商船旗帜的民用拖船，把这艘近二十亿的驱逐舰拖去了菲律宾苏比克湾。
说真的，看到民用拖船这几个字我都忍不住想笑，一艘正儿八经的军舰出了事，不找自家军用拖船救援，非要找私营公司的船来拖，这脸丢的也太大了。
这事到这就够离谱了，结果更耐人寻味的还在后面。8月13号“本福德”号晃到了日本横须贺，本来大家都以为在菲律宾修得差不多了，结果刚靠岸就开始卸垂发里的导弹。
现场流出的照片都能看到，驳船上整整齐齐摆了17个导弹发射箱，吊车还在往下吊，美军特意选了远离岸边的港池，用民用吊车作业，就是怕出意外连累岸上基地。
但话说回来，要是不是要动大手术，谁没事会把导弹全清空啊。导弹放船上又不是放不住，平白无故冒这个风险干嘛。
清空所有导弹说白了就是要给船开膛破肚大修，之前在菲律宾那十几天，说白了就是临时凑合了一下，能安全开回日本就算完成任务，根本没解决核心问题。
那问题到底严重到什么程度啊，大伙都在猜，“本福德”号是美军的伯克级驱逐舰，按设计装了三台独立发电机，还分别放在舰体前中后的水线底下，有水密舱和海水层层保护。
平常巡航开两台就够够用，真出点事一台也能撑住基本运行，理论上来说挨一两枚反舰导弹都不至于全舰断电，三台一起罢工，这概率比中五百万彩票还低。
就连五角大楼内部都传出来阴谋论，说会不会是船员故意搞破坏。那时候“本福德”号是要跟着华盛顿号去中东执行任务，之前林肯号航母长期部署，后勤烂成一锅粥，都被船员叫海上监狱了。
去中东就是去受罪，船员不想去，动点手脚让船失去战斗力，也不是完全不可能。这话听着离谱，倒也不是瞎猜，美军这几年舰艇上乱七八糟的事真不少。
之前出过船员自杀的事，去年“福特”号航母还发生过火灾，真要动点手脚搞坏发电机，比纵火容易多了，还特别隐蔽。比如把润滑油混进发电燃油里，污染润滑系统堵塞油路，外人一时半会根本查不出来。
当然，人为破坏只是大伙的猜测，更多人觉得，“本福德”号这就是老得不行了撑不住了。这条船1996年就服役了，到今年正好整整三十年，按美军原本的计划早该进厂大修了。
这几年美军全世界到处秀肌肉，舰艇不够用，大修计划一推再推，愣是让老船带病上岗。南海这边高温高盐，对军舰线路管路腐蚀本来就厉害，一把年纪还非要来刷存在感，不出事才怪。
这也不是美军伯克级第一回掉链子了，今年四月份另一艘伯克级“希金斯”号，就在印太海域因为电气故障引发火灾，全舰失去动力和推进能力，漂流了好几个小时，跟这事简直是一个模子刻出来的。
把这些事串起来看，根子不在哪一条船，是美国现在的霸权摊子铺得太大，手里那点船和钱根本撑不住他的野心。你看这回，亚太最后一艘航母华盛顿号都被调去中东接林肯号的班了，印太居然出现了没有航母部署的空白期，这搁以前根本不可能。
船不够用就只能让老舰超期服役、超期部署，再加上美国制造业空心化，军用造船厂数量严重不足，造新船慢，修旧船也慢，一堆船排着队等着进厂，可不就只能带病出来晃吗。
美国天天派船来南海说什么自由航行，说白了就是秀肌肉给人看，想威慑周边国家。可现在连自家军舰的基本状态都保证不了，还谈什么威慑啊。
这回是和平时期，漂四天也就丢丢人，真要是战时，全舰断电四小时都够被击沉好几回了，更别说整整四天。
这事看着就是个国际笑话，可仔细品品，挺值得琢磨的。美国海军号称世界第一，家底厚是真的，可再厚的家底也经不住这么造啊。
到处惹事到处部署，军舰和船员都连轴转高负荷运转，今天一点小毛病明天一点小问题，攒到一起就是能撂倒整艘船的大故障。
军舰又不是网红打卡的道具，摆个拍剪个就能完事，真要能用能打才行。平时维护偷懒，该大修的时候不修，非要出来显摆，这不就把自己显摆进船坞了嘛。
有人说这是美国海军衰落的标志，说的有点太绝对，可要说这是美国霸权透支的典型症状，那真一点没错。
全球霸权的成本有多高，高到连世界第一的海军都开始扛不住了。这回是“本福德”号掉链子，谁知道下一个轮到谁呢。
参考资料：中国建筑防水杂志社 美本福德号驱逐舰南海故障事件
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