两台X5在卵石滩的BMW Villa由Ronnie Fieg和宝马一块展出。其中，一台是8月18日全球首发的2027款X5 Kith特别版，另一台则是他耗时一年多改装完成的2000年E53。
原车发动机已被替换为宝马M5 E60所搭载的S85 5.0升V10引擎，匹配六速手动变速箱，全时四驱系统保持原厂设定。加装定制排气系统与M Sport高性能制动组件，悬架也重新进行了调校。
宝马M系从来没量产过E53 M版，而这台车就是Kith搞出来的那个版本。
2027年的X5 Kith版代号是G65，用的是Frozen Titanium Silver冻雾钛银哑光金属漆，直接对应初代E53的经典钛银配色。
Kith前三章合作都存在颜色延续情况，第三章XM Kith运用Frozen Techno Violet来致敬Ronnie Fieg个人收藏的BMW M1 E26，此次X5使用钛银来致敬初代SUV的起点。
G65的车身尺寸比G05明显要长些，车长大概是4950毫米，宽度大概是1980毫米，轴距接近3000毫米，后排腿部还有头部空间也跟着变多了，更长的轴距还改善了高速直线行驶时的横摆稳定性。
上下开启式尾门保留着，下部能暂时放东西，搬自行车或者大件露营装备的时候，开口高度比横开式更低，在实用性方面有优点。
前脸的X型LED大灯，是G65和G05外观上区别最为显著的地方，双肾格栅新增加了自发光功能，而G05可没有这个配置。
23英寸的黑化多辐切削铝合金轮毂，内部的M Sport刹车卡钳制动面积比标准配置要大，对于接近5米长的车身来说，制动储备更加充足。
车内装备宝马新世代操作系统X，17.9英寸的异形悬浮中控屏，副驾驶的娱乐屏是14.6英寸，而且还有全景视界HUD，用天然板岩和玻璃质感饰板取代了G05的传统木纹选择。
Kith Monogram压纹覆盖在座椅、扶手和内饰板上，后排中央扶手有Kith x BMW联名徽章，宝马车标换成了Kith黑化三色版本。
动力是B58 3.0L直六涡轮搭配48V MHEV轻混，最大功率达到394马力，峰值扭矩是580牛·米，搭配8速Steptronic，还有xDrive，官方0到100kmh大概是5秒。
和奔驰GLE53对比，同样是直六加上48V轻混架构，有429马力，0到100kmh是5.3秒，两者成绩差不多。GLE53悬架调校比较硬，日常驾驶反馈更激进，而X5 Kith偏向舒适性方面的取向。
底盘是双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，双腔空气悬架可以支持车身高度调节，还配备电子防倾杆。
后轮主动转向是可选装的，在低速的时候反向偏转，能把转弯半径缩短约0.5到0.8米，这对于接近3米轴距的车在停车场机动有实际作用，高速段同向偏转能辅助横向稳定性。
WLTP综合油耗是8.2升至8.6升，油箱容积达到83升，官方宣称满油续航接近1000公里。
不过WLTP测试工况一般比实际道路驾驶更理想化，结合混合路况来预估，实测油耗大概处于10升至11升的范围，这个数据还得依靠量产车去实地验证。
Kith和宝马的合作已经到第四章了。第一章M4 Competition限量150台，第二章i4 M50限量7台，第三章XM Kith限量47台，每台售价19.9万美元。
X5 Kith目前是全球唯一的一台，官方没公布量产计划，但前三章的路径都是概念车变成限量量产。
如果这次也根据这个路径，售价很可能比XM Kith的19.9万美元低，因为X5本身定位在XM之下，量产规模参考前三章，不会超过150台。#2026成都国际车展#
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