成都车展，比亚迪第三代唐正式亮相，展台围了不少人，大家都想好好看看这台新大五座SUV到底怎么样。
这台车尺寸5045×1980×1760mm，轴距2950mm，个头跟唐L差不多，但走的路子完全不一样。唐L是七座，适合家里人多的；这台第三代唐直接把第三排砍掉，踏踏实实做大五座。把原来给第三排的空间全部给到一二排，主打就是城市四口之家坐得舒服。
后排是这台车很突出的亮点。这台车的第二排表现，通过底盘布局优化，实现超 1000mm 的第二排腿部空间，对比主流大型 SUV850900mm 的区间，空间表现具备明显优势，即便身材高大的乘客，也可以在后排轻松舒展腿部。二排靠背最大仰角可达 130°，角度优于飞机商务舱，长途出行，老人、孩童都能获得舒适的半躺坐姿。对于三口、四口之家而言，大五座布局实现了空间与乘坐品质的平衡，把高频使用的第二排体验放到优先位置
车内最吸睛的就是这套星际双屏。上面35.4英寸的星环屏，直接替代了传统仪表和HUD；下面是一块30英寸整块的巨幕，没有拼接缝。坐进去视觉冲击力很强，停车的时候看看电影、唱唱歌，氛围感直接拉满。
底盘硬件确实给得足，云辇A双腔空气悬架，配上前双叉臂、后五连杆，再加智能四驱。这套硬件放在国产纯电SUV里，属于第一梯队。空悬可以调车身高度，跑市区把车身降下来，开着更稳；走烂路把底盘升高，通过性更好。遇到雨雪打滑路面，智能四驱可以分配动力，开起来更安心。
续航部分，第三代唐搭载第二代刀片电池，CLTC 官方续航 850 公里，配备闪充方案，常温下 5 分钟可充至 70%。这套电池快充硬件，给长途、跨城通勤打下不错基础。续航和充电速度会受车速、温度、负载、充电桩等因素制约，官方标定仅作参考，实际使用会存在正常浮动。
智能辅助驾驶方面，第三代唐搭载天神之眼 B 激光版本硬件，整套感知硬件配置完整，可支持高速路段领航辅助、城市道路辅助通行以及全自动泊车等多项功能。如今不少车型都在堆感知硬件，但辅助驾驶是一套软硬结合的系统。硬件只是搭建起基础框架，实际的通行逻辑、接管频次、应对复杂路口与突发路况的处理能力，取决于后续整车 OTA 迭代优化。这套系统后续会开放多少功能、功能落地完成度如何，还有待后续版本迭代去完善。
总的来说，第三代唐能看得出来，比亚迪把不少看家技术都用上了，想把国产大五座纯电SUV的配置水准往上提一提。
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