阿斯顿·马丁可能要让手动挡回归了。据IT之家8月21日消息，汽车媒体CarScoops报道，阿斯顿·马丁CEO阿德里安·霍尔马克透露，公司正在考虑重新提供手动变速箱选项，但摆在面前的技术难题并不少。

手动挡曾是“标配”，如今已成往事

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在阿斯顿·马丁的量产车序列中，最后一款提供手动变速箱的常规车型是改款前的Vantage。随着2022年前后该车型完成改款，手动挡选项被全面取消。此后，阿斯顿·马丁的新车几乎清一色搭载自动变速箱。

就在2026蒙特雷汽车周上，阿斯顿·马丁发布了号称最强前置V12超跑的Valen，零百加速时间3.1秒，全球限量150辆。这款车搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，匹配的是8速自动变速箱——手动挡缺席依旧。

难点不在变速箱本身，而在电子系统

霍尔马克直言，回归手动挡“说起来容易，做起来困难”。他解释称，阿斯顿·马丁过去提供的手动变速箱，是建立在旧车型架构和旧电子系统之上的。如今想让手动挡回归，必须适配现代电子系统，以及经过改造的控制系统。

其中一大挑战是现代安全与驾驶辅助功能。霍尔马克认为，如果为了装手动挡而删除这些功能，或者对相关系统进行改造，其成本可能比重新开发一套手动变速箱还要高。

换句话说，手动挡回归的阻力，并非机械结构本身，而是它与当下汽车智能化、电子化浪潮之间的兼容问题。对于追求驾驶乐趣的车迷来说，这或许是个值得期待的信号，但距离真正落地，显然还有一段路要走。