1. 民航局联合发改委 / 交通运输部印发国际航空枢纽建设 "一方案两办法"
8 月 14 日，民航局联合国家发改委、交通运输部发布《国际航空枢纽建设实施方案》及《国际航空枢纽主枢纽运营人遴选办法》《国际航空枢纽及枢纽运营人评价考核办法》（合称 "一方案、两办法"）。
文件重点就国际航空枢纽功能定位、规划建设、协同运行、运输服务、评价考核等方面细化任务举措，实施枢纽导向型航空资源配置政策。此系继 2024 年《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》后落地细化，利好核心枢纽机场及主基地航司，推动规划建设更加优化、运行管理更加协同、运输服务更加高效。影响范围覆盖全国国际航空枢纽体系内机场及航司。
2. 国家能源局发布《中国绿色燃料发展报告 (2026)》 SAF 战略定位明确
近日，国家能源局发布《中国绿色燃料发展报告（2026）》，明确可持续航空燃料（SAF）作为新型增长点的战略定位。
截至 2025 年末，国内建成绿色航空燃料产能 170 万吨 / 年，全国十大重点机场均具备 SAF 掺混加注条件。2026 年上半年国内新落地 16 个 SAF 新建项目，其中国有企业占 7 个、规划产能占新增 46%，中石化、中石油、中国华能、首钢等央企加快布局；预计 2026 年全年新增可再生燃料产能 290 万吨，年末 SAF 产能将达 380 万吨。
2026 年 1 月 SAF 启用独立海关 HS 编码，年度出口配额由 120 万吨上调至 170 万吨，5 月国产 SAF 月度出口规模首次超过生物柴油与 HVO 之和。现阶段 SAF 生产成本为传统航油的 1.5 至 2 倍，产业处于培育期。
3. 航亚科技 6 亿元可转债提交注册 投向航空发动机零部件产能与马来西亚基地
无锡航亚科技（688510）向不特定对象发行可转债申请审核状态变更为提交注册，预计募资 6 亿元，保荐机构为华泰联合证券，公司 8 月 12 日已获上交所上市审核委员会审核通过。
航亚科技主营航空发动机压气机叶片、涡轮盘件、整体构件等关键零部件，同时为国际主流商用发动机供应链配套。募投项目聚焦境内产能扩充与马来西亚境外基地建设，以应对商用航发零部件需求上行与客户全球供应链布局要求，公司此前已就募投项目境内外产能协同逻辑回复上交所问询。
4. C919 累计订单超 1500 架交付 42 架 产能瓶颈集中在 LEAP-1C 发动机供应
近日，据报道截至 2026 年 7 月，C919 累计交付 41 架，安全飞行超 13 万小时，载客超 750 万人次，累计订单突破 1500 架（确认订单约 1150 架），按当前产能测算全部交付需数十年。2025 年原定 75 架交付目标仅完成 15 架，核心瓶颈非总装能力而是发动机供应。
C919 当前唯一合规动力为美法合资 CFM 的 LEAP-1C 发动机，受美国出口管制规则限制，每台需单独审批，年度获批量仅够组装约 25 架。上海临港新总装基地已开工，总投资超百亿，规划四条智能总装线，预计 2027 年投产满产年产能 150 架，2029 年双线协同冲刺年产 200 架。
5. 国航携手产业链合作伙伴打造 SAF 闭环应用新示范
中国国际航空股份有限公司 8 月 19 日作为首个加注 "昌平模式" 可持续航空燃料（SAF）的用户完成客运航班运营，与合作伙伴共同完成国内首个本地化 SAF 全链条闭环应用示范项目。
"昌平模式" 为北京市昌平区政府与中国航油联合构建的本地化餐厨废油收运、低成本炼制与全过程溯源管理体系，本次实现 "北京产、北京用"。国航携手中国航油、民航二所、麦当劳、肯德基、海新能科等伙伴落地首个样板间，以央地协同解决原料收运难题，验证全链条闭环可靠运行。
国航 2011 年执行国内首次生物燃料验证飞行，本次通过 "企业客户计划" 探索用户端 SAF 自愿使用与减排机制，实现 SAF 减排权益确权与经济价值转化，为国内 SAF 应用体系建设提供路径。
6. 中国东方航空上线行李状态主动推送服务 首批覆盖 68 个国内机场
中国东方航空 APP 于 8 月 14 日正式上线行李状态主动推送服务。旅客乘坐东上联航执飞的航班，可在上海虹桥、上海浦东、北京大兴、昆明、南昌、宁波、厦门、南京、青岛、成都天府等 68 个国内机场收到托运行李状态信息。
旅客登录东航 APP 并同步航班信息，在出发地机场完成行李托运后，可在行李完成装机和行李跟机抵达两个节点收到 APP 主动推送，推送内容包括 "行李已装载提示"、行李提取转盘编号及目的地行李查询联系方式；针对行李运输中的特殊情况，推送信息同步附带专属联络渠道。该服务将行李运输流程由被动问询转为主动告知，实现行李运输全流程透明、可追踪，东航后续将持续拓展服务覆盖站点并丰富推送信息场景。
7. 东航在北京大兴机场投用智能服务机器人矩阵
东方航空联合中科院自动化所、华为云与优必选科技，在北京大兴机场投用中国民航史上首个规模化落地的智能服务机器人矩阵，涵盖人形交互型、便民服务型、四足巡检型三大主力机型。
人形交互机器人搭载多模态情感计算引擎，支持中英双语实时切换与方言识别。四足巡检机器人负责行李分拣区等核心区域巡检。该部署标志机场服务从 "人工 + 广播 + 指示牌" 迈入 "感知 - 响应 - 预判" 智能服务阶段。
8. 南航展示自研 "天瞳" 飞机健康管理平台与 "天极" 智慧运行控制系统
南方航空在广州开放日展示全球首个兼容多主流机队的飞机健康管理平台 "天瞳" 与新一代智慧运行控制系统 "天极"。
"天极" 系统通过精准测算航路、油量等参数科学规划最优航路，2024 年荣获民航科学技术奖一等奖。"天瞳" 平台实现多机队全生命周期健康监测，覆盖发动机、起落架、航电等核心系统预测性维护。
两大系统标志国内航司在航空器全生命周期健康管理领域从引进消化走向自主研发，智慧维修与运行控制能力提升将直接降低运营成本并提升安全裕度。
9. 深圳机场集团与民航二所共建智慧机场联合实验室
深圳机场集团与中国民用航空局第二研究所共建的智慧机场联合实验室在深圳揭牌成立。深圳机场将全面开放运行场景与数据资源，加大科研配套投入；民航二所提供数智建设标准与前沿技术验证支持，双方围绕机场数智化转型开展核心技术攻关。
深圳机场作为粤港澳大湾区核心国际航空枢纽，数字化转型成效居行业前列，具备国内顶尖的智慧机场实景试验场景；民航二所深耕民航科研，在数智建设、标准研发、前沿技术验证等方面具备能力。双方将建立高效协同工作机制，推进产学研用深度融合，联合实验室将为中国民航数智化建设提供标准研发与技术验证平台。
10. 中国东航接入 KAYAK 上线海外 AI 航旅服务
中国东方航空与海外旅游搜索引擎 KAYAK 于 8 月中旬完成系统直连，上线海外 AI 航旅服务，系东航首次接入海外头部元搜索平台。
海外旅客可通过 KAYAK 的 "Ask AI" 对话功能输入出行诉求，AI 识别出行意图后匹配东航航班方案，并一键跳转东航海外官方网站完成购票，实现传统比价搜索与 AI 对话搜索双渠道协同。该服务支持英语、法语等多语种交互，覆盖 KAYAK 所处的欧洲、北美、澳洲、东南亚等重点市场，东航航班动态与运价产品信息可直接触达海外搜索用户。
此前，东航已于 2026 年 4 月与阿里千问联合发布 AI 航空出行服务，本次合作是其 "往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞" 战略下海外数字化营销的延伸。
11. 华融金租落地海南自贸港首单航空发动机异地委托监管保税租赁
华融金租设立于海口综合保税区的 SPV 项目公司近日进口一台 TRENT7000 航空发动机并完成通关，海南自贸港首单航空发动机异地委托监管保税租赁业务正式落地。
该发动机重 13 吨，为海南航空 A330NEO 机型备用发动机，由英国罗罗公司德比总部制造，8 月 3 日交付后经法兰克福空运，8 月 8 日运抵鄂州花湖国际机场，8 月 14 日在鄂州机场海关办结全部进口报关手续，实现境外交付、异地入境、属地保税管理。
该业务依据《关于促进综合保税区扩能提质的若干措施》中融资租赁重大技术装备异地委托监管条款，由海口综保区管委会联合马村港海关、跨关区协同鄂州机场海关实施，形成 "海口属地账册管理、鄂州口岸异地监管" 通关模式，避免了 13 吨精密设备长途转运的高额成本与损毁风险。至此，海口综保区已累计落地空客 A320neo 飞机、波音 737-800 飞机、徐工矿山工程机械、TRENT7000 发动机等 4 项异地委托监管进出口业务。
12. 山河星航 "阿若拉" 运动飞机打入发达国家市场
株洲山河星航实业股份有限公司 "阿若拉" 轻型运动飞机为中国第一款取得民航适航认证的轻型运动飞机，也是国内首个采用碳纤维整体成型工艺制造的轻型运动飞机，具备高高原起降与自动驾驶能力。
该机已取得美国 FAA、澳大利亚 CASA 适航认证，销往美国、澳大利亚、墨西哥等发达国家市场，国内市场累计交付超 450 架，实现整机设计、材料工艺等核心技术自主可控，为国产复合材料整体成型工艺在民机领域的规模化应用提供范例。
13. 全球航司发动机维修开支飙升 68% 新一代发动机材料性能逼近物理极限
路透社基于美国交通部数据统计，2019 至 2025 年间美国六大航司发动机维修开支累计飙升约 68%，同期全机队飞行小时仅增长约 10%。2026 年一季度发动机相关开支同比再涨 17%，而飞行小时增幅不足 2%。
普惠 PW1100G 齿轮传动涡扇发动机高压涡轮盘粉末冶金微观杂质缺陷迫使全球数千台发动机提前下翼，2026 年上半年受影响机队停飞率同比下降 25%，但送修发动机中需彻底拆解核心机的 "重度大修" 占比同比上升 14 个百分点。CFM 国际 LEAP 系列同样出现热部件耐久性不及预期问题。
新一代发动机追求 15% 以上燃油效率提升，采用更高涡轮前温度与更精密粉末冶金涡轮盘，材料性能被推至物理极限边缘。
14. 加航以 25 亿加元出售常旅客计划 Aeroplan 25% 股权 整体估值约 100 亿加元
加拿大航空（Air Canada）近日宣布，黑石集团（Blackstone）与魁北克储蓄投资集团（La Caisse）管理的基金及其他加拿大机构投资者，将以 25 亿加元收购其常旅客计划 Aeroplan 的 25% 非控股股权，Aeroplan 整体估值约 100 亿加元。
加航保留对 Aeroplan 的控股权和完全运营控制权，交易不影响会员、合作伙伴及员工。出售所得将部分用于偿还加航即将到期的 17 亿加元债券，剩余款项大部分用于股票回购，以减少总债务、增强资产负债表。
这是加航 20 余年内第二次为 Aeroplan 引入外部投资者：Aeroplan 曾于 2005 年作为独立上市公司上市并更名 Aimia，2017 年加航宣布不再续签合同，2018 年以 4.5 亿加元现金将 Aeroplan 回购。交易尚待完成。
15. 谷歌以 1000 万美元购买精神航空商业数据 用于训练大语言模型
在美国破产航司精神航空（Spirit Airlines）商业数据拍卖中，Google 以 1000 万美元（约合人民币 6743 万元）的最高报价被选定为中标方。
本次拍卖标的为精神航空在企业内部运营和开发过程中积累的系统数据及员工沟通记录，包括约 1 亿封电子邮件、5 亿条通过微软 Teams 等内部即时通讯工具发送的聊天记录、内部文件、会议资料及 3000 万行编程代码，Google 计划将其用于训练大语言模型。
精神航空方面称，数据不包括客户信息、信用卡支付信息、法律保密信息等可识别个人身份的信息，第三方将在交付前删除全部可识别个人身份的信息。法院于 8 月 19 日举行听证会，决定是否最终批准本次资产出售。精神航空因债务累积及高油价影响于今年 5 月初破产，解雇约 1.7 万名员工并全面停止运营。
16. 谷歌与美国航空签署多年期 SAF 合作协议 3 年支持 3500 万加仑
谷歌与美国航空签署多年期 SAF（可持续航空燃料）合作协议，计划 3 年内支持使用 3500 万加仑 SAF，预计实现近 30 万吨二氧化碳当量全生命周期减排，系迄今最大规模企业 SAF 证书协议之一。
美国航空在芝加哥奥黑尔机场实物接收由废弃食用油等原料生产的 SAF，谷歌通过 SAF 证书抵消商务出行排放。IATA 预计 2026 年全球 SAF 产量约 240 万吨，仅占全球航油使用量 0.8%。落基山研究所调查显示 23 家企业对 SAF 证书平均支付意愿为每吨 CO2 减排量 300 美元。中国石化与中国航油重组后宣布加快 SAF 布局，预计 2027 年年产能突破 50 万吨。
17. AerFin 与 Lufthansa Technik 签署多平台组件供应协议 缓解 MRO 航材压力
近日，AerFin 与 Lufthansa Technik 签署新的多平台组件协议，旨在改善航材可用性并提升航空供应链灵活性。根据协议，AerFin 将为汉莎技术提供覆盖空客 A320ceo、A320neo 及 A330 系列等机型的可维修航材。
当前 MRO 航材供应紧张，该协议将扩大双方在 MRO 供应链环节的合作范围，缓解窄体机队维修航材压力。AerFin 为英国飞机与航材贸易商，专注整机交易及可维修航材供应。具体金额与协议期限未披露。
18. GE Aerospace 用 AI 将发动机维修周转时间缩短 5 天 叶片检测时间减半
GE Aerospace 在班加罗尔技术中心（JFWTC）部署 AI 工具改善发动机检查、维护和供应链预测，将发动机维修周转时间缩短约 5 天。
AI 分析维护工具（ABM.AI）通过追踪航司运营数据提前预测零部件需求，在发动机到达 MRO 设施前备件已就绪。AI 叶片检测工具（BIT）辅助技师采集涡轮叶片影像，GEnx 发动机叶片检测时间缩短约 50%。
JFWTC 团队同时推进混合电推进等下一代技术，并部署 GE 360 泡沫清洗工艺。该中心已获超 1000 项航空技术专利，参与 CFM LEAP、GEnx 和 GE9X 发动机设计认证。印度航司现运营超 1300 台 GE 及 CFM 发动机，IndiGo 近期订购超 1000 台 LEAP-1A 发动机。
19. Heart Aerospace X1 电池电动验证机完成首飞 系全球最大电池电动飞机
电动飞机开发商 Heart Aerospace 于 8 月 12 日在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成 X1 电池电动验证机首飞，飞行 27 分钟，最大高度 1100 英尺（约 335 米），全电推进系统输出功率超 1 兆瓦，耗电成本约 5 美元。
X1 翼展 106 英尺（约 32 米）、机长 76 英尺（约 23 米），起飞重量超 25000 磅（约 11 吨），为目前全球起飞重量最大的电池电动飞机，此前已于 2026 年 7 月取得美国联邦航空管理局（FAA）实验类特殊适航证，首飞前完成了结构、推进系统及低 / 高速滑行等地面测试。
X1 首飞验证了大型电动飞机的电推进、飞控、气动及系统集成能力，为 Heart Aerospace 后续 30 座混合电动支线客机 ES-30 项目奠定基础。ES-30 计划纯电航程约 200 公里，混动航程约 800 公里，目前已获包括美联航、加拿大航空等客户承诺，总价值达 94 亿美元。
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