IT之家 8 月 21 日消息，在今天的 2026 成都车展上，启境 GX7 实车迎来首秀。
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据现场工作人员介绍，启境 GX7 主打“空间智能百变”，预埋 L3 级高阶架构，并采用 L3 级全链路八大冗余架构设计。
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参考此前启境 GT7 车型的 L3 级自动驾驶测试视频来看，GX7 的八大冗余预计包括双重供电架构、双重制动系统等。IT之家附具体内容如下：
双重供电架构：采用双路独立供电设计，支持单路失效无感切换； 双重转向系统：搭载主备转向控制器，以确保转向控制稳定； 双重制动系统：包括主制动控制器和备用制动控制器，以确保制动功能在线； 双重通信链路：支持控车指令传达不丢失，确保行驶安全； 双重定位保障：支持复杂路网坐标稳定，无信号区域精准定位； 双重算力域控：采用双 SOC 芯片协同方案，可确保车辆靠边停车； 双重感知架构：搭载全向感知分组，故障状态下可实现安全停车； 多重 HMI 交互：采用多模态交互设计，接管信息支持多维触达，包括自动收紧安全带（触觉）、仪表盘播放接管提示（视觉）、音响系统播报语音接管提示（听觉）。
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据介绍，启境 GX7 定位阔五座 SUV，采用环抱智享座舱设计，一车满配十屏，前排搭载华为双 15.6 英寸车载智慧双联屏，支持 HDR 画质增强显示技术；配备新一代 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示，拥有 88 英寸大画幅。
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新车首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，后排有 HUAWEI XSCENE 2K 激光投影，支持一境双投，舱内可投 32 英寸、舱外可投 46 英寸。启境 GX7 还配备四把零重力座椅，首创后排后倒设计，支持 20 秒一键纯平大床功能。
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根据规划，启境 GX7 将于今年下半年上市，预计主销价格在 20-35 万元。
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