湖北“最憋屈”的县级市，人口超百万却没铁路，坐火车还要跨省？|县级市|湖北省|火车|监利|铁路

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在湖北省中南部、江汉平原南端，有这么一座“反差感”很大的特殊小城——监利市。这座由荆州代管的县级市，身上有着多重矛盾又有趣的标签，让很多人印象深刻。2020年6月，监利成功撤县设市，一跃成为湖北省新晋的“最年轻”县级市之一，迎来全新的发展阶段。

监利市依托得天独厚的区位优势，坐落在江汉平原腹地、洞庭湖北岸，境内地势平坦开阔，河湖水系纵横交错，土地肥沃、物产丰饶。自古以来，这里农耕发达、水产丰富，是名副其实的富庶之地，一直享有“鱼米之乡”的美誉。作为湖北重要的粮食和水产生产基地，监利市凭借优越的自然禀赋，默默支撑着江汉平原的物产发展。

让人意想不到的是，监利这座“年轻”的县级市，还是湖北省知名的人口大市。要知道，监利常住人口突破百万，这样的人口规模在湖北省内一众县级市中稳居前列，但也正是这样一座百万人口的县级市，却有着一个让人十分费解的短板，那就是：监利市至今都没有通火车。

时至今日，监利市境内既无高铁动车，也无普通绿皮火车铁路，当地居民想要乘坐火车出行，只能辗转奔波，甚至跨省前往隔壁湖南省的岳阳市去乘车，不仅费时费力，还大幅增加了出行成本，这就不得不说是相当“憋屈”了。

而铁路交通的空白，不仅给监利市的百万群众日常出行带来极大不便，也制约了当地产业流通、人才引进和文旅发展，成为束缚城市发展的一大瓶颈。因此，多年以来，开通铁路，乃至接入全国高铁网络，一直是监利百姓最迫切的期盼之一。

另外，监利市的人文底蕴格外厚重，是一座“千年古邑”，其境内留存着大量新石器时代遗迹，大溪文化、龙山文化遗址遍布此地，见证了远古先民在此繁衍生息的漫长岁月，也是荆楚文化的重要发祥地之一。不仅如此，监利下辖的周老嘴镇、程集镇还双双获评“中国历史文化名镇”，古朴风貌尽显千年沧桑。

除了交通短板，监利还有另一个常年热议的话题，那就是地名读音争议。“监利”的“监”为多音字，读法一直众说纷纭。从地名渊源来看，监利取自“监收鱼盐之利”的古老典故，不少文史爱好者坚持古音读法，认为应读一声（jiān lì）。但在常年生活传承中，本地居民习惯读作四声（jiàn lì），日常交流通常也都沿用此读音。