北京时间8月20日，内华达州交通管理局正式批准特斯拉的“自动驾驶车辆网络公司”完整运营许可。这一决定意味着特斯拉可以在未来12个月内，在克拉克县（包含拉斯维加斯）部署最多5000辆完全自动驾驶的Robotaxi，并可将运营范围扩展至整个内华达州。

这项许可正式取代了此前仅限10辆车的临时运营许可。特斯拉方面表示，将先以小规模车队启动服务，完成车辆检查、保险备案以及运输服务收费标准提交等行政手续后，预计在30天内即可开展面向公众的收费商业运营。

从“临时10辆”到“正式5000辆”

特斯拉早在2025年11月就完成了内华达州Robotaxi的自我认证程序。2026年6月3日，特斯拉正式提交许可申请，请求在首年部署不超过5000辆自动驾驶车辆，覆盖克拉克县，并明确包含哈利·里德国际机场等关键区域。

此后，内华达州交通管理局曾于7月下旬签发一份临时许可，将特斯拉初期车队严格限制在10辆，并限定在拉斯维加斯大道走廊内运营，同时附加多项限制（如最高时速45英里、需适当人工监督等）。此次8月20日的正式批准，则全面解除了10辆的上限，授权特斯拉在12个月内最多部署5000辆完全自动驾驶车辆。

特斯拉代表在当天会议上明确表示，不会立即一次性部署全部5000辆。公司Cybercab首席工程师Eric Early指出，5000辆只是“上限”，如果明年此时能达到2500辆左右，就已经非常满意。特斯拉计划从小规模开始，根据实际运营情况逐步扩大。

同一天，NTA还批准了Waymo最多1000辆、Uber通过合作最多1000辆的Robotaxi运营许可。三家公司合计获批最高约8000辆，标志着内华达州正快速向大规模商业化自动驾驶出行开放。

商业化落地的关键一步

此次许可的意义在于，它为特斯拉在拉斯维加斯推出真正面向公众的收费Robotaxi服务扫清了主要监管障碍。拉斯维加斯作为全球知名旅游城市，每年接待数千万游客，对短途出行需求旺盛，被视为Robotaxi商业化落地的重要试验场。

特斯拉目前已在得克萨斯州奥斯汀等地开展无监督（unsupervised）Robotaxi服务。内华达州的正式许可，使其能够在另一个重要市场将技术转化为实际付费出行服务。完成车辆检查、保险和费率备案等手续后，特斯拉即可开始商业运营。

值得注意的是，虽然许可覆盖克拉克县并可扩展至全州，但特斯拉仍需在扩大地理围栏范围时提前通知管理局。同时，实际部署规模还将受车辆产能、安全验证进度和市场需求影响。

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