来源：环球网

8月17日，由中铁三局六公司隧道第六工程队承建的延榆高铁镇川隧道出口段顺利完成最后一循环开挖支护作业，掘进里程成功突破2000米大关，为隧道后续贯通及全线施工推进筑牢坚实基础。

延榆高铁线路全长约239公里，设计时速350公里。此次施工的镇川隧道全长3905米，地质条件复杂、施工难度极大。隧道洞口170米范围为砂质黄土地层，其余主体段以砂岩、页岩为主，围岩整体呈弱风化状态，结构稳定性较差。其中，隧道浅埋段总长315米，极易出现围岩变形、坍塌等风险，给现场施工组织、安全管控、成本把控带来极大挑战。本次暗洞掘进突破2000米，为后续仰拱施工、二次衬砌等关键工序有序开展创造了有利条件。

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针对隧道复杂的地质环境与施工难点，项目团队坚持科学施工、精准管控，确立“机械化施工提质量、精细化管理控成本、常态化防控保安全”的施工方案，摸索形成了一套安全可控、高效优质、经济合理的隧道施工攻坚体系。项目严格落实项目经理负责制，全面推行“全员岗位责任、分级风险管控、事前风险预控、全程现场盯控、问题闭环整改”的现场管理机制，坚守“管生产必须管安全”的底线要求，将安全质量管控贯穿隧道进洞、开挖、支护、出渣、衬砌、临时用电、机械设备运维等全施工流程，全方位筑牢项目安全生产防线。

此次镇川隧道出口段掘进突破2000米，有力推动了延榆高铁项目建设进度，为同类砂岩、页岩复杂地质条件下的隧道工程施工积累了宝贵的实战经验，也为后续全线重难点工程建设提供了有力参考。（来源：榆林市交通运输局）