8月21日，2026成都车展拉开帷幕。奇瑞集团以“中国汽车 全球冠军”为主题，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中，奇瑞品牌带来12款车型， 风云 （ 参数 丨 图片 ）A9和风云T7“颜值双子星”同台登场、QQ3摩登版开启抢鲜体验、全球品质家轿新标杆 艾瑞泽7 迎来全球首秀。
这场发布会的背景，是奇瑞在全球汽车格局中刚刚获得的一个“新坐标”。2026年上半年，奇瑞集团全球销量份额达到4.1%，与美国福特并列全球第九。比亚迪、吉利、奇瑞三家中国品牌首次同时跻身全球销量前十。1至7月，奇瑞累计出口汽车114.6万辆，同比增长71.2%。7月单月，奇瑞以202533辆的成绩，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。全球前十的席位里第一次出现三个中国名字，奇瑞是其中之一。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场表示，真正的全球车不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。本届成都车展上亮相的风云T7和艾瑞泽7，正是这一理念的落地样本。
风云T7是奇瑞智电时代首款原生全球车型，定位“全球品质纯电SUV”。全系CLTC纯电续航600公里，搭载65.05千瓦时犀牛电池，配合宽温域热泵空调与高压PTC系统。智能化方面配备舱驾一体8775芯片、灵犀智舱2.0以及 猎鹰 500驾驶辅助系统。安全层面依托磐石车身、9安全气囊与大师级调校底盘。新车已于8月12日开启预售，预售价10.99万元至12.99万元。预售9天订单突破16787台。10.99万元起售、600公里续航、8775芯片、9安全气囊——这套组合放在三年前很难想象会出现在这个价位。
全球品质家轿新标杆艾瑞泽7在本次车展迎来首次公开亮相。新车从水的动静变化中汲取灵感，形成独特的“动水之势”设计语言——静止时舒展稳健，行进时型面流动有势。新车锚定10万级主流家轿市场，提供C-DM超能电混和鲲鹏燃油两种动力选择，一车双能，满足全球不同地区用户的差异化需求。预计今年四季度正式上市。当多数品牌还在用单一动力形式打全球市场时，奇瑞选择用“一车双能”覆盖不同地区的能源条件和使用习惯。这种产品定义的底层逻辑，不是“先造一台中国车再改出去”，而是“从一开始就为全球不同市场准备不同的动力方案”。
风云A9L ULTRA四驱版同样亮相，定位全球真C级旗舰，搭载雪豹四驱、前双叉臂加后五连杆悬架，配合猎鹰700驾驶辅助与灵犀智舱2.0。QQ3摩登版作为全新QQ3的001号官改版本，开启抢鲜下订，融入Neo Retro设计理念，将经典元素与智电时代的科技相融合。
展台设计上，奇瑞打造了“科技生态岛”主题展区，通过实物拆解、沉浸式实验等形式，将犀牛电池安全技术转化为观众可看、可触摸的体验。现场设置了犀牛电池安全体验专线，观众可近距离观摩固态电池展品，观看电池穿刺、电芯挤压后泡水的极限安全演示。这种将技术参数转化为可感知体验的做法，在车展现场并不多见。
8月22日，奇瑞展台还将开启“神仙颜值主题日”。当一家年出口超百万辆的车企开始用“神仙颜值”作为展台主题，这本身就是一个信号：奇瑞正在从“技术输出”走向“品牌输出”。全球化不仅仅是把车卖到更多国家，更是用一种能被不同文化背景的人理解和认同的方式，讲述品牌的故事。从“中国汽车 全球冠军”的主题，到38款车型的阵容，再到展台上那些可触摸的技术体验，奇瑞在成都车展上展示的，不只是产品，更是一套关于“如何成为一个全球品牌”的系统性思考。立足全球2016万用户的新起点，奇瑞正在将这种思考转化为行动。
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