据共同社、日本广播协会（NHK）报道，当地时间8月20日，日本东京北部的新鹿沼车站发生列车撞击工作人员事故，造成四名工作人员死亡。

日本东武铁道公司在新闻发布会上表示，事故发生于当地时间20日上午10点45分前后，在日本栃木县鹿沼市的东武日光线新鹿沼站站区内，从东武日光开往浅草的“SPACIA X 2号”与4名男性作业人员发生碰撞，4人全部死亡。

据栃木县警方透露，4人当时因进行除草工作而身处线路内，其中3人被压在列车下，另1人在站台上被发现，遇难者年龄为五十至六十多岁。警方正在调查事故现场是否遵守了安全作业规范。

东武铁道公司称，这趟特急列车当时准备停靠新鹿沼站，正驶入站内。事故发生后，东武日光线部分区间上下行线路暂停运行。车上有约50名乘客及乘务人员，暂无受伤的消息。

受此次事故影响，东武日光线全线停运。列车上一名乘客回忆，列车紧急制动之前，他听到一阵“怪异的声响”。该乘客表示，乘客们被困在列车上一段时间，工作人员广播告知正在排查异响来源。

据英国广播公司（BBC）报道，涉事列车为特急列车，是日本仅次于新干线的第二等级高速列车。铁路方面介绍，事发当天现场共有十名作业人员，其中包含一名现场主管以及三名负责瞭望、提醒工作人员避让来车的瞭望员。

按照规定，在线路内进行除草等工作时，应由1名瞭望人员目视确认列车接近后，通知作业人员撤离。待确认撤离完成后，再以旗帜向列车司机发出信号。司机确认后，则需鸣笛示意。

面对记者反复提问，事故发生时是否有人履行瞭望警戒职责，铁路官员并未给出明确答复。东武铁道一名代表此前表示：“常规的瞭望警戒体系当时处于正常运行状态。”

“我们目前正在调查，为何在这套机制运转的情况下依旧发生了事故。”东武铁道总经理铃木孝夫表示，“我们向遇难者致以最深切的哀悼，向遇难者家属致以诚挚慰问。同时，也向所有受影响人员以及广大乘客，就本次事故带来的不便深表歉意。”

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