全新管理团队到位后，宝马要用一记击破预期的新品价格攻势，在中国正式开启新世代征程。而这一定价，也将老对手奔驰“架在了高处”。
8月21 日，宝马“中国新世代” 首款车型——iX3长轴距版正式开启预售，为外界普遍看淡的2026成都车展带来一波热度。宝马中国新帅柯睿辰首次到访成都车展也是尽显诚意。
宝马iX3与奔驰纯电GLC定价上演“田忌赛马”
可以看到的是，宝马对这次iX3的定价全力以赴，对标竞品奔驰纯电GLC上演了一出“田忌赛马”。宝马iX3高中低配3款车预售价分别26.99万、29.99万和33.99万元。入门级车型比奔驰正在预售的入门级车型低了3万元。顶配车型与奔驰的5座版高配车型价格相当，也比奔驰最贵的车型低了4.89万元，将价格区间整体下移了3—4.89万元。上下夹击之下，为29.99万元的宝马iX3留出了充足的竞争力空间。
以价格接近的宝马iX3高配车型50L xDrive和已上市的奔驰纯电GLC SUV中配鎏金版车型对比，两款车型在续航等方面出现较大差距。
宝马iX3 50L xDrive与奔驰纯电GLC SUV鎏金版车型价格、部分配置对比
再对比续航里程接近的宝马iX3 40L xDrive车型（702公里），以及奔驰纯电GLC SUV鎏金版（标配680公里），售价则相差3.99万元。此外，奔驰纯电GLC SUV鎏金版车型选装宣传重点中的驾驶及舒适组件（包括空气悬挂系统+后轮主动转向系统），以及AMG长续航包、前排双无线充电、平视显示、主动式环境氛围灯、全景巨幕屏等配置，车价则来到了38.69万元。但奔驰也“留了后手”，高、低配车型晖银版和星铂版还处在预售阶段，预售价分别为29.99万元和38.88万元，仍可静观市场行情再制定正式售价。
值得一提的是，奔驰纯电GLC根据不同配置命名为晖银版、星铂版、鎏金版拗口难记，相比之下，宝马iX3的30l、40l、50l更容易让消费者清晰分辨。
作为在全球市场竞逐的老对手，宝马和奔驰在各个细分市场都是“针锋相对”，在中国市场也不例外。燃油时代，率先开启国产化、顺应需求加长的奔驰GLC占据先手，但宝马X3后来居上与奔驰GLC展开焦灼竞争，在豪华B级SUV市场互有胜负。
如今，这一竞争态势延续到了新能源时代。不同的是，在燃油时代，宝马与奔驰产品丰富、矩阵极具深度，一两款车型之间的胜负并不能决定整体的竞争格局。
然而进入新能源时代，宝马与奔驰步入新的赛道起点。无论宝马iX3长轴距版还是奔驰纯电GLC SUV，都是各自企业真正迈入纯电时代的战略先锋车型，也都是在中国市场最具影响力和产品积淀的明星车型。由此，两款车型着力点不再局限于细分市场、产品，更或将成为各自新能源转型前景的关键因素。
据宝马集团官方数据显示，自2025年9月上市至今，宝马iX3在欧洲市场的累计订单达到约10万辆，处于供不应求的火爆状态。据懂车帝销量数据，已在中国市场上市的奔驰纯电GLC SUV，上市首月销量为1436辆。（中国经济网记者 郭跃）
来源：中国经济网
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