成都车展如火如荼，长城炮又整了个大活。
8 月 21 日，长城炮 Hi4-T 生态车型在成都车展一口气端出四道菜：商用炮 Hi4-T 飞手版、乘用炮 Hi4-T 黑武士版正式上市，轻旅共创版和双排升顶房车开启预订。但今天咱们重点聊一个 ——商用炮 Hi4-T 飞手版，这台车，可能是目前市面上最懂无人机飞手的皮卡，没有之一。
先说说飞手这个群体到底有多难。
干植保的、搞吊运的、跑测绘的，这些飞手兄弟们的日常是什么样的？早上天不亮出门，拉着一后备箱电池和设备往地里赶。到了现场，最大的问题不是飞，是电。无人机电池充电慢，一块电池飞十几分钟就得换，换下来的充着，飞着的那块又快没了，循环往复，一天下来光等充电就得耗掉好几个小时。遇到偏远地块，连个插排都找不到，只能干瞪眼。
路况也是个老大难。田间地头、工地矿山，那些路轿车不敢走，SUV 走了心疼，普通皮卡进去了还得担心底盘磕着电池。装备看管更头疼，一套无人机设备几万块，人去吃饭、去方便，车停在路边心里总不踏实。中午想在车里眯一会儿，座椅不舒服，屏幕反光，体验一言难尽。
长城炮这次算是真正钻进了飞手的作业场景里，和飞手们一起共创出了这台商用炮 Hi4-T 飞手版。说白了，就是把上面这些痛点一个一个给你摁下去。
先说最核心的 —— 电。
这台车搭载了行业领先的30kW 超级外放电，支持一拖二充电，8 到 9 分钟就能充满两块大容量无人机电池。什么概念？你换下来两块电池，插上电，喝口水的功夫就满了，根本不用等。而且它支持 30kW 和 6kW 同时外放电，作业充电和生活用电两不误，中午煮个面、烧壶水都不耽误。
更狠的是，它配了 33.1kWh 的大电池加 75L 油箱，满油满电总储电量达到 223kWh，还支持行业唯一的27kW 边充边放。什么意思？就是车一边自己发电，一边给无人机电池充电，全天作业不用找地方补能。这对跑长线、跑偏远地块的飞手来说，简直是刚需中的刚需。车本身还支持 110kW 快充，30% 到 80% 只要 18 分钟，自己补能也快。
再说通过性。
商用炮 Hi4-T 飞手版基于坦克平台的越野超级混动架构 Hi4-T 打造，全球超过 20 万用户验证过的底子。33.1kWh 大电池加 75L 大油箱，NEDC 综合续航超 1000 公里，长途作业不用频繁加油充电。Hi4-T 油电并联设计，长距离持续爬坡动力不衰减、不疲软、不过热，馈电状态下 2.0T 发动机直接驱动，该有劲的时候照样有劲。
硬连接非解耦架构，4L 模式下最大轮端扭矩能放大到 11572N・m，烂路泥地脱困轻轻松松。电池离地间隙近 700mm，底部还有 PVC 涂层，田间地头的石头土块根本磕不着。两驱 PHEV 车型 15.18 万，四驱 Hi4-T 车型 16.88 万，这个价位配上这套越野底子，性价比摆在这。
安全和智能也没落下。
同级唯一的哨兵模式，车辆 50 厘米范围内有人靠近自动触发，APP 加短信同步推送，植保农资、昂贵设备放在车上不怕丢。标配下悬式全尺寸备胎，360° 环视加透明底盘，烂路看得清清楚楚。高强度笼型车身加梯形车架，该硬的地方一点不含糊。四驱车型还配了后窗防护网，植保作业设备磕磕碰碰也伤不到后窗。
车内搭载 Coffee OS 3 智慧系统，15.6 英寸 2.5K 悬浮屏，户外强光下不刺眼。24GB 内存加 128GB 存储，3 秒开机，语音响应 250 毫秒，可见即可说，连续对话执行多个指令都没问题。中午在车里小憩一会儿，缓解疲劳，下午转场更安全。
最后说价格和权益。商用炮 Hi4-T 飞手版两驱 PHEV 15.18 万，四驱 Hi4-T 16.88 万。购车用户都能享 10000 元置换礼、至高 10 万 24 期 0 息金融礼，还有服务礼、充电礼、互联礼，五重大礼一起上。
当然，除了商用炮Hi4-T飞手版外，乘用炮Hi4-T黑武士版、长城炮Hi4-T轻旅共创版也同步亮相，吸引了不少目光。
用户需要什么，长城炮就造什么。从飞手的作业伙伴到旅行爱好者的户外搭子，长城炮 Hi4-T 生态车型的落地，不只是产品的拓展，更是长城皮卡 30 年、超 300 万用户同行，以用户需求驱动品类创新的最好证明。
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