沈阳地铁三号线东段开通后，沈阳地铁3号线沿线地面道路更新工程落地实施。日前，文化路、南五马路非机动车道焕新改造正式完工。
（图片来源于公众号：沈阳发布）
这次改造不是简单地铣刨盖被，而是一次彻底的改造。
改造前
文化路、南五马路非机动车道设置于路缘石上方，通行空间狭窄有限；
非机动车通行时，频繁和行人、进出沿线的机动车互相交织干扰；
经过路口坡道需要 “一下一上”，骑行体验差；
不少骑行人为规避不便，直接驶入机动车道，扰乱通行秩序，带来交通安全风险。
（图片来源于公众号：沈阳发布）
改造后
非机动车拥有专属通行路权，告别和行人、机动车抢道的窘境，骑行更加省心；
行人摆脱机非混行带来的刮碰风险，过街安全感大幅提升；
新增的分隔带、分隔栏，很好地防止了机动车占用非机动车道停车的问题。
但是这次改造后好像出现了一些纰漏，这个纰漏月初被网友：钱途无量发现，通过私信将照片发给了小编。
在刚改造完的文化东路上，标志线还非常清晰，就在最外边的车道里，机动车道的标志还非常清晰的情况下，出现了更加清晰的“自行车”标志，和前面的画面非常的搭，前面的骑行者在这条车道骑行都挑不出什么毛病。
（图片来源于于网友钱途无量现场拍摄）
（图片来源于于网友钱途无量现场拍摄）
其实改造后的文化东路路边石以上的部分并不是很狭窄，有足够的空间。
（图片来源于于网友钱途无量现场拍摄）
今年有不少骑行者被抓过，因为没有车牌，不戴头盔或者在机动车骑行的，沈阳之前处罚非机动车的力度并不是很大，沈阳在机动车道骑行的现象也很常见。
在其他道路被抓了就得认了，在这条车道被抓了应该还可以辩解一下。
车道被改变用途的例子有很多，有的机动车道变成了非机动车道，或者有的停车位变成了非机动车道，还有公交车道变成非机动车道的，但是一般这种改变都会把原有的标志线涂抹掉，像这种两种标志线并存，和谐共生的画面是很少见的，相比骑行者来说，机动车驾驶员看到这个会更加害怕吧？如果这是非机动车道，被拍照了损失可就不小了。
曾经沈阳非机动车道非常少，对于骑行者来说非常不友好，这几年城市更新改造过程中，不少道路重新出现了非机动车道专用车道，骑行者的环境好了很多，有的是在路边石以上，有的是路边石以下，并采用隔离栏与机动车道分割开来，但是还没有出现“机非混行”的情况。
这一次到底是机动车道变成非机动车道还是工人将标志画错了地方呢？
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