8月20日，广州一名女子乘坐地铁下车后发现孩子未跟随下车，情急之下强行挤入正在关闭的地铁屏蔽门，导致屏蔽门机械部件受损。
据媒体报道，视频拍摄者胡先生表示，事发时地铁屏蔽门关闭得比平常快，不少乘客未能及时下车。其中一位女乘客下车后，发现孩子还在车厢内，情急之下挤进屏蔽门，导致门体故障卡死。胡先生表示，虽然能理解母亲护子心切的本能反应，但这一行为确实非常危险。所幸工作人员及时赶到，将屏蔽门打开，所有乘客最终安全下车。
8月21日，记者以乘客身份联系上广州地铁服务热线。工作人员表示，经核查，事发地点是地铁1号线体育中心站往广州东方向列车，系一名女乘客上车后发现孩子未下车，用身体阻挡即将关闭的站台门，导致站台门无法自动合拢。
工作人员第一时间介入处置，重新开启站台门并引导乘客，车厢内乘客正常上下车，未对后续列车正常运行造成影响，也未造成人员受伤，地铁方也并未提及向乘客追偿事宜。
针对乘客反映“屏蔽门关闭速度过快”的疑问，工作人员表示，屏蔽门开关时间现场会根据实际情况按相关规定执行，事发时属于正常操作流程。
此外，根据《广州市城市轨道交通管理条例》及《广州市城市轨道交通乘客守则》，强行上下车、阻止屏蔽门关闭等行为均属于明确禁止的影响运营秩序的行为。违者，城市轨道交通经营单位有权予以制止。构成违反治安管理行为的，由公安机关依法处理。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
有网友提出，广州地铁关门速度确实过快；也有网友认为，乘客应当提前做好下车准备。
不论是“冲门”“吊门”“扒门”
这类行为
都不能节约时间
反而危险重重！
关于地铁站台门、车门的
三个误区
误区一：站台门、车门遇阻就一定会弹开
首先需要明确的是，地铁的站台门、车门和电梯门不同。
车门和站台门的防夹保护功能对被夹物体的厚度有一定阈值，过小或过薄的物体可能无法被正确感应到。一旦盲目“冲门”，很有可能造成不必要的伤害。
误区二：站台门、车门会反复开合
当站台门、车门反复弹开次数超限时，门将保持常开状态，因未接收到站台门、车门关闭良好的信号，列车将无法动车。这时需司机或车站人员进行紧急处置，因此势必造成列车延误，且影响后续列车的正常运行。
误区三：只要挤进站台门就能安全上车
有些乘客认为，只要挤进了站台门就一定能够顺利挤进车厢。这恰恰是最危险的，因为很有可能被困在站台门与车门中间。
乘坐地铁
如何防止被门夹？
1.站台候车时，请按地面箭头指示站在黄色安全线外，切勿倚靠、撑扶站台门。高峰期间如果本趟列车上不了，应后退到黄线外等候下一趟列车。
2.当灯闪铃响时，车门、站台门关闭时，切勿抢上抢下，遵循先下后上原则。
3.上车后，尽量往轿厢中部走，靠近车门附近的乘客，当车门开关时，应注意收拢头发、衣物并拿好随身物品。
被“门”夹住怎么办？
乘客可以按压站台门轨道侧手动开门把手，若没有该把手应立即呼唤站台工作人员寻求帮助。
通常，地铁列车内设有乘客紧急对讲报警器，被车门夹住时，乘客可按压此处呼唤司机寻求帮助。
如情况非常紧急，列车内的乘客可操作车门紧急解锁装置。
站台层的乘客也可以按下紧急停车按钮。
注意，非紧急状态下使用紧急停车按钮和车门紧急解锁装置将承担法律责任。
安全提示：
当地铁门灯闪烁、蜂鸣器响时
代表“不能上下车”
而不是“快点上下车”
宁等一趟车
不抢一扇门
来源：新民晚报、经视直播、大河报、广州广播电视台、上海地铁
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