8月21日成都国际车展上，长安马自达MAZDA EZ‑60激光版正式启动预售，同时放出颇具诚意的预售政策：支付10元订金即可享受每日100元的金额膨胀，至高可以抵扣3600元购车款。这款新车在继承EZ‑60原有设计、操控、安全与全球品质优势的基础之上，补齐高阶智能驾驶辅助能力，试图重新定义合资新能源SUV的价值标准。
在当下新能源市场，很多车型把智驾比拼变成算力、雷达数量的参数竞赛，一味堆砌硬件，却忽略了车辆最本源的驾驶体验。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦的表达，恰好点出马自达的差异化思路：“EZ‑60激光版，让好看的马自达，更好开。让安全的马自达，更省心。我们要做智驾时代的「驾驶者之车」：不争智驾的最，只做智驾的对，让好车被更多人拥有”。
在我看来，这句话戳中了当前智驾行业的一大痛点：不少品牌过度渲染自动驾驶，给消费者造成“车辆可以完全接管驾驶”的错觉，淡化了人作为驾驶主体的地位。而马自达选择回归汽车本质，智驾不是替代人开车，而是辅助人开得更安全、更轻松，这套思路，对于普通家用用户而言，其实更加务实。
自2025年9月初代EZ‑60上市，这款全球化SUV就交出亮眼市场答卷。凭借魂动美学设计、人马一体操控质感，还有中欧双五星的安全实力，上市不到一年，连续7个月拿下合资新能源中型SUV销量冠军，坐稳细分市场主流位置。
产品硬实力是销量的根基。设计上，EZ‑60的9风道空气动力学车身，把美学造型与空气动力学效率合二为一，一举拿下德国iF、红点、美国IDA等8项国际设计大奖，也是全球唯一集齐八项权威设计荣誉的新能源SUV。操控层面，车辆完成全球9个国家合计900万公里路试，“开起来最像油车的电车”成为用户口中广为流传的评价，把马自达百年的驾控基因延续到电动时代。安全方面，7横5纵笼式车身，高强钢占比达到86.5%，还完成整车对撞、翻滚、浸水三连极限安全测试，拿到TOP Safety顶级安全认证，电池同时满足国内新国标以及欧洲双重标准。
EZ‑60激光版的登场，并不是推翻原有产品，而是一次精准补全。保留外观、底盘、安全这些已经经过市场验证的长处，重点补上高阶智驾这块短板，让原本就好开的车型，进一步降低用户的驾驶负担。
不同于行业疯狂堆硬件的内卷玩法，EZ‑60激光版坚持“硬件服务体验”。以激光雷达作为感知核心，搭配11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，从高速城区领航、智能泊车、主动安全三个维度完善全场景智驾能力。
高阶领航实现高速、城区场景全覆盖。高速领航可以在0‑130km/h完成自主变道、障碍绕行、进出匝道，依托腾讯车道级导航，缓解长途高速的疲劳感；城区领航适配0‑80km/h城市主干道，依托端到端技术架构，系统响应迅速，面对加塞车辆可以毫秒级识别避让，遇到施工、违停障碍物能够连续S形绕行，路口起步响应快，整体逻辑贴近老司机的驾驶习惯。比较有意思的是同级独有的“跟车伴游”，选定目标车辆即可跟随行驶，对于家庭组队自驾出游，实用性很高。这一点也能看出，马自达在做智驾时，是从真实用车场景出发，而不是单纯追求纸面功能数量。
泊车能力同样全面升级，可识别300多种车位，垂直、水平、鱼骨、坡道、弯道车位都能自动泊入。狭小车位支持关门泊入，用户下车后车辆自行停进车位；记忆泊车还可以记住固定路线车位自主寻位，解决城市停车难的日常痛点。对于很多停车技术一般的驾驶者来说，这类功能远比花哨的参数更有实际意义。
安全依旧是重中之重，整车搭载25项主动安全功能。面对前方静止车辆最高110km/h实现刹停，纵向行人最高90km/h刹停，鬼探头、横穿车辆50km/h以内有效干预。AEB&AES刹让一体功能，可以同时触发制动与转向避让，尽可能降低碰撞风险。配上3nm车规级智舱芯片，智驾状态实时可视化，系统不会强势接管车辆，驾驶员随时可以夺回控制权。这种“人为主，智驾为辅”的逻辑，也是马自达“驾驶者之车”理念在电动时代的具象体现。
放眼更大的格局，EZ‑60激光版也是长安马自达全球化战略的重要一步。作为马自达电动化的核心支点与出口基地，长安马自达已经成为国内首个拿到欧盟、英国、澳大利亚整车认证的合资新能源车企。EZ‑6已经销往全球20多个国家与地区，EZ‑60后续也会登陆欧洲、澳洲、东南亚，中国生产的新能源产品持续走向海外，也代表合资车企的发展模式正在发生改变，不再只是单纯引进海外车型，而是实现“中国智造反哺全球”。
回到消费端，如今选购合资新能源，很多用户既想要传统车企的底盘调校、整车品控，又期待跟上智能电动的潮流。过去不少合资电车，往往是机械素质尚可，但智驾能力薄弱；而很多新势力车型智驾花哨，但底盘、整车耐久度又有待市场长期检验。EZ‑60激光版的出现，恰好瞄准这个中间缺口：不盲目追求最激进的智驾参数，守住底盘、操控、安全的传统优势，再把高阶智驾做稳、做实用。
如果你计划看实车，成都车展期间可以前往中国西部国际博览城 3号馆长安马自达展台体验。新车支持车展现场、官方直播间、悦马星空APP以及全国授权经销商多渠道下订，10元订金膨胀至高抵3600元的预售权益，对意向用户来说门槛友好。
总的来看，EZ‑60激光版给行业提供了一种新思路：电动化不等于抛弃驾驶本源，高阶智能驾驶也不等于参数内卷。把机械底子做好，再让智能功能服务于人，或许才是多数普通消费者真正需要的新能源汽车。
热门跟贴