综合CNN、军事观察、海军学院新闻等报道，美国海军现役“阿利·伯克”级驱逐舰DDG-65“本福德”号，7月24日，在南海酷热中失去动力后，停电导致300名舰员失去了厨房服务、厕所和空调，饮用水也受到了影响。
在“本福德”号丧失动力停电后，属于“乔治·华盛顿”号航母打击群的“提康德罗加”级巡洋舰CG-62“罗伯特·斯莫尔斯”号为舰员提供餐食和饮用水等。
7月28日，承包商的远洋拖船，将“本福德”号拖至菲律宾苏比克湾，由日本区域维护中心船舶修理设施的人员接应；7月29日，舰员获得合同住宿；7月30日，舰上的电力恢复。
涉及“本福德号”的所有维修，将定于8月7日前完成，舰艇完成了换泊加油。8月8日，按计划离开横须贺港，极有可能将重新归建“乔治·华盛顿”号航母打击群。
目前，CVN-73“乔治·华盛顿”航母、（CVN-73）、巡洋舰CG-62“罗伯特·斯莫尔斯”号巡洋舰和DDG-86“舒普”号驱逐舰上周通过马六甲海峡，驶入印度洋，将接替超期部署的CVN‑72“亚伯拉罕·林肯” 号航母打击群。
美国第七舰队发言人，马修·科默海军中校，8月14日，在接受媒体采访时表示，在印太执行例行任务时，发生了一起“涉及发电机的工程故障”。
科默的声明称：“舰上人员无人受伤，他们展现了坚韧、毅力、专业精神和坚定不移的应对。”目前，美海军正在调查这艘满载排水量接近万吨的大型防空驱逐舰，由于动力丧失而罕见发生的连续四天停电事故。
“本福德号”发生的停电事故，已被美军方定性是这艘驱逐舰的“工程故障所致”。随着美伊战争和全球责任的加剧，美国海军的压力和担忧也在加剧，第七舰队发言人承认这又是“一次严重的挫折”。
美海军现役“阿利·伯克”级驱逐舰，高度依赖电力系统，来驱动其雷达等传感器、作战系统、通信及其他设备，这意味着即使武器和传感器物理完好，动力丧失发电机长时间故障，也可能使驱逐舰退出战斗行动。
网传2024年期间，在菲律宾附近的南海，爆发了激烈的电子战，时间延续了12小时，美舰“面临前所未有的危机——屏幕上充满静电信号，GPS信号完全丢失”，舰队因通信和导航能力严重中断而撤退。
军事观察防务网站8月20日报道称，“本福德”号驱逐舰的失能，被广泛推测是类似（电子战）交战的结果。美国海军的电子战装备，被评估为落后中国整整一代，引发了国内的强烈批评。
在南海爆发的电子战冲突，凸显了西方世界普遍存在的担忧：即中美在工业基础上，尤其是造船和电子产业存在的巨大差异，对两国力量平衡的影响。
据悉，在附近执行跟踪监视“本福德号”驱逐舰任务的一艘815A型电子侦察舰的舰员，在靠近菲律宾吕宋岛西侧的南海，也同样度过了难熬的4天。
因为这艘西大的驱逐舰，突然就失去了所有电子信号，怀疑其装备了最新的电子战系统，而自身却没有任何应对手段，感到了某种焦虑和巨大的压力。
“本福德”号驱逐舰，在南海丧失动力，停电4天。美海军尚未对外公布发电机系统确切的技术故障点，相关调查仍在进行中，以查清事故诱因。
其实，近年来，西大海军在南海可谓事故不断，SSN‑22“康涅狄格”号核潜艇，在南海某海域撞海底山脉，艇艏声呐与压载水舱严重损毁，导致11名艇员受伤，不得不浮出水面，低速航行撤离南海。
CVN‑70“卡尔·文森”号航母上的F-35C隐形舰载战斗机降落时，不幸撞上甲板后坠海，有7名甲板人员受伤，“闪电Ⅱ”沉没后，砸重金才完成海底打捞。
所有这些核潜艇撞海床、舰载战斗机坠海、驱逐舰丧失动力停电等严重事故，只能说南海可能就是西大海军的不祥之地，这在玄学上应该说得通。
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