据环球网报道，台当局从美国采购的66架F-16V战斗机开始进入交付阶段，8月17日首批两架F-16V从美国本土飞向台岛。据台媒报道，这两架F-16V将以夏威夷和关岛为支点，全程无线电静默横跨太平洋抵达台岛，过程极力隐藏踪迹。对于台空军来说这两架F-16V可谓是姗姗来迟，对于F-16V台空军采取了两个专案，一个是凤展专案也就是把台空军141架F-16A/B升级到F-16V的技术标准，凤翔专案则是直接从美国采购66架全新的F‑16V Block70。目前凤展专案已经基本完成，但凤翔专案则是一波三折，66架F-16V迟迟未交付。
最初美国计划在2024年开始交付F-16V，到2026年年底之前66架F-16V全部交付完毕，但如今2026年已经进入了下半年，首批两架F-16V还在交付的途中，整个凤翔专案已经严重滞后，分析人士认为最快也要到2028年年底这66架F-16V战斗机才有全部交付的可能。对于台空军来说，比交付时间大幅延后更棘手的问题是F-16V战斗机“列装即落后”的问题。台空军F-16V战斗机项目从2012年左右开始启动，其中凤展专案启动时间最早，凤翔专案在2020年左右才开始启动，从2012年这个时间点来看当时F-16V性能还是非常突出。
当时解放军最先进的战斗机是苏-30、歼-11B，搭载无源相控阵雷达的歼-10B在2012年还没开始列装，F-16V的设计性能在当时来看拥有明显优势。F-16V搭载一部AN/APG‑83有源相控阵雷达，对RCS在3㎡左右的空中目标最大探测距离160千米，这部雷达可同时跟踪多个目标，具备合成孔径对地成像能力和抗干扰模式。F-16V战斗机搭载Link‑16战术数据链，具备与预警机、友机共享态势信息的能力，尤其是从美国采购的66架F-16V搭载了AN/ALQ‑254(V)1“蝮蛇之盾”内置电子战系统，具备很强的电子对抗能力。
此外F-16V战斗机可以挂载最大射程160千米的AIM‑120D中距主动雷达空空导弹，F-16V的综合性能达到了四代半战斗机的标准。凤展专案也就是141架由F-16A/B升级而来的F-16V虽然没有内置电子作战系统但可以挂载ALQ‑184(V)11电子作战吊舱，也属于四代半战斗机。而2012年这个时间点解放军一架四代半战斗机也没有，当时来看F-16V的综合性能是明显领先的，台空军也正是妄图凭借这200余架F-16V战斗机压制解放军战机，继续拥有主力战斗机的性能优势，妄图以此在台海上空拥有主动权。
但让台当局和台空军没想到的是，在F-16V战斗机的升级、交付过程中，解放军战机实力发生了巨大的变化，新锐战斗机陆续大规模列装，2016年前后随着歼-10C、歼-16和歼-20这空中三剑客的列装，F-16V战斗机已经没有了任何性能优势，而且歼-20战斗机还在不断升级，歼-20B已经属于5.5代战斗机领先F-16V一代以上，歼-35战斗机也开始列装。随着解放军空中实力迅速强化，台空军F-16V战斗机的性能已经支撑不了台空军“掌握台海空中优势”的计划，尤其是刚刚开始交付的、从美国采购的F‑16V Block70可谓是“列装即落后”。
对于F-16V不足以改变解放军掌握台海上空主动权的事实，台当局以及台空军心知肚明，不过个别台媒还是想打打气，称F-16V战斗机性能可以比肩歼-10C，从这一点可以看出现在的F-16V也就敢叫板歼-10C了，歼-16都不敢提，至于歼-20和歼-35，F-16V连看一眼的勇气都没有！不过即便是面对歼-10C战斗机，F-16V也是没有任何优势的，歼-10C搭载的有源相控阵雷达，对RCS在3平方米左右的空中目标最大探测距离超过200公里，歼-10C内置IRST系统不开启雷达也能对空探测，这一点也是F-16V所不具备的。
歼-10C挂载的霹雳-15远程空空导弹射程超过AIM-120D，歼-10C若与F-16V较量，具备先敌发现、先敌攻击的巨大优势。此外，歼-10C采用鸭式布局，瞬时盘旋、大迎角、机头指向能力都非常优秀，配合霹雳-10近距离格斗导弹，即便是近距离缠斗也可以力压F-16V，也就是说F-16V现在唯一敢叫板的只有歼-10C，但综合战力根本达不到歼-10C的高度。目前解放军即便不考虑歼-20和歼-35隐身战斗机，仅仅歼-16、歼-10C和歼-11BG就至少超过700架，这三款四代半战斗机不仅全都比F-16V先进，规模也是台军F-16V的数倍，台当局费尽心机列装这200余架F-16V，完全是枉费心机、白费力气！
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