8 月 21 日成都车展上，上汽大众全新的德系超混家轿 ID. ERA 5S 正式和大家见面。这也是 ID.ERA 家族的第一台轿车，一共推出 Pure 版、Neo 版、Pro 版、Pro 领航版、Max 版五个版本，官方指导价 11.99‑14.99 万元。现在多重福利叠加，只要在 9 月 30 日之前下定，限时权益价 8.99 万‑11.99 万就能拿下，实实在在给普通家庭带来一台全能家用轿车。
这台车定位 A + 级家轿，车身尺寸够大，轴距达到 2766mm，车内空间很宽裕，后排坐家人不挤，后备箱装行李、露营装备也够用，放倒座椅还能拓展出 2 米的储物空间，不管是日常上下班，还是周末带家人出游都很合适。这次新增的 Pro 领航版，更是把城市 NOA 高阶智驾的门槛打了下来。整车核心看点主要集中在三点：过硬的造车品质、接地气的高阶智驾、没有续航焦虑的超混动力。
先说品质方面的 “黄金标准”：不造 “速成车”，品质不搞内外两套标准。很多车为了快点上市压缩测试环节，但 ID. ERA 5S 跟家族高端车型 ID.ERA 9X 用的是同一套研发标准。整车要完成八千多项测试，还要经历严寒酷暑的 “两冬两夏” 考验，从零下 40 度到零上 50 度都要跑实路。车身高强度钢占比 86%，电池的盐雾测试时长是国标的 7 倍，防腐工艺也全部拉满，把很多潜在问题在造车阶段就解决掉，买车之后用得更安心、更耐久。
再聊聊 “行云智行”，把城市 NOA 高阶智驾带到 12 万级家用车上。以往城市 NOA 基本只出现在二三十万的车子上，合资车型更是少见。ID. ERA 5S 作为大众首款搭载城市 NOA 的轿车，经过山城重庆、巫溪壁挂公路这类复杂路况实测。城市通行、高速赶路、自动泊车、紧急避险这些功能全都有，普通老百姓花十几万，也能体验到好用的高阶辅助驾驶。
还有 “黄金超混”，不用在省钱和跑远路之间纠结。不少混动车主会烦恼，市区用车想省钱，跑长途又怕续航不够。这台车经过中汽中心实测，综合续航可以跑到 2033.8km，纯电续航 207.5km，综合油耗低至 1.25L/100km。日常上下班通勤用纯电，电费花销很低；节假日长途自驾，也不用频繁找充电桩加油，家用场景都能 hold 住。
除了订金膨胀、增换购、保险、购置税补贴以及 1800 万家轿感恩礼这五项购车优惠，上汽大众还给消费者准备了不少附加福利。可以享受 0 首付起、5 年低息的金融方案；高阶智驾系统享有 300 万无忧保障；车主终身免费基础流量，首任车主额外赠送 3 年每月 6GB 通用流量；前一万名下定用户还能拿到专属交车礼盒；首任车主可享受整车终身质保。凭借满满的诚意，ID. ERA 5S 延续了上汽大众多年国民家轿的实力，给普通家庭多了一个靠谱的购车选项。
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