8月19日，一汽-大众捷达汽车科技（四川）有限公司（以下简称“捷达科技”）独立运营后的首车正式下线，标志着捷达科技顺利完成独立生产运营体系搭建、实现稳健投产。

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▲首台车下线仪式

值得注意的是，随着本月实现独立运营与捷达VS5车型首台车下线，捷达科技成为全国首例“基于集团化管控模式”通过新能源生产准入审查的汽车企业，首创了汽车合资企业本土化发展的新范式，为国内合资车企转型发展摸索出了全新道路。

作为成都产投重产基金战略领投的重点新能源整车项目，捷达科技的成熟落地、产能释放与产品迭代，标志着成都新能源汽车产业在链主企业培育、整车平台建设和产业生态构建上实现关键突破。

捷达科技由一汽-大众汽车有限公司和成都捷龙重振汽车科技有限公司合资设立，其中成都捷龙重振汽车科技有限公司由省市区产业基金联合组建，项目于2025年12月落户成都经开区。

捷达科技融合了一汽-大众整车技术积淀与成都本地产业资源优势，定位面向大众市场的整车研发、制造企业，打造本土化整车产业平台，是成都培育新能源与智能网联汽车链主企业、完善产业生态、提升整车产业能级的重要载体。

自该项目推进以来，成都产投重产基金在资本投入、技术研发、资源整合、产业协同等方面提供全方位赋能，推动项目快速落地、投产达产。该项目的落地，进一步夯实了成都新能源整车制造底盘，带动动力电池、电驱电控、智能网联、零部件配套等上下游企业加速集聚。

在今日开幕的成都国际车展上，捷达科技携两款车型重磅亮相：基于自研捷思纯电架构打造的首款纯电车型捷达M6以及首款新能源概念车JETTA X，成为本届车展“成都造”汽车矩阵的亮眼新星，彰显本土车企深耕智能化、新能源新赛道的硬核实力与转型决心。

接下来，成都产投集团将持续发挥国有资本产业引导作用，一方面加大投后赋能力度，全力支持捷达科技首款新能源产品捷达M6上市；另一方面持续以投促引、以投促产、以投促强，加大智能网联汽车上下游投资力度，围绕智能座舱、电机电控、新能源电池等关键环节补链强链，带动更多产业链配套企业在成都集聚，助力成都加快构建智能网联汽车产业生态。

红星新闻记者 林聪

编辑潘莉