殷 商故地，千年商脉奔涌不息；豫东门户，现代枢纽强势崛起。
2026年盛夏，商丘枢纽经济发展捷报频传：京雄商高铁开始进入运行试验，商丘机场建设如火如荼，沱浍河航道即将通航助力商丘扬帆“通江达海”……
更令人振奋的是，今年6月，交通运输部、财政部公示新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动第一批支持城市名单，商丘榜上有名，与北京、南京、杭州等城市并肩入选，成为我省唯一入选城市，同时也是全国此批8个城市（群）之一。
如今，这座因“商”而兴的古城，正以“公铁水空”多式联运的磅礴气势，加速从“交通十字路口”向全国统一大市场循环枢纽、国内国际双循环豫东端点跃升，以枢纽经济赋能区域高质量发展。
郑徐高铁与商合杭高铁列车驶入商丘。记者 魏文慧 摄
重大工程齐发力
立体通道织就通衢骨架
交通是枢纽经济的根基。商丘坚持大项目引领，多点突破推进高铁、航空、水运重大工程建设，不断完善“公铁水空”多式联运基础设施体系，重塑豫东区域交通格局。
高铁“脊梁”挺起。7月17日，备受关注的京港高铁雄商段正式进入运行试验阶段；8月7日，雄安新区至商丘高速铁路河北段开始按图行车试验，这也就意味着雄商高铁全线进入开通运营倒计时。通车后，这条设计时速350公里的钢铁巨龙，将在商丘站与徐兰高铁形成十字交会，商丘将实现与京津冀地区高铁直连，北上不再绕行，全面巩固其豫东高铁枢纽核心地位。另外，与之配套的动车存车场已全面竣工，于9月份通车运营，将进一步提升动车组停靠、检修保障能力，夯实区域铁路枢纽硬件基础。
航空“翅膀”张开。商丘机场项目建设持续推进，塔吊林立、机械轰鸣的施工现场，承载着千万豫东群众的飞天期盼。2025年11月17日，商丘机场主体工程在梁园区观堂镇正式开工。这座总投资约8亿元的4C级支线机场，规划建设2600米跑道、9000平方米航站楼及8个机位停机坪，目标到2030年实现旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3600吨。目前，机场工可报告、总体规划已获批推进，预计2028年“空中走廊”将正式贯通，填补商丘空中运输的空白。
水运“巨龙”起舞。8月18日，在永城港建设现场，施工船舶往来穿梭，码头泊位雏形初现，昔日沉寂的河道即将变身“黄金水道”。作为河南省“一纵三横”内河航道骨干工程，沱浍河航道全长85公里，按四级标准建设，今年年底永城港至安徽界具备通航条件。航道建成后，千吨级货轮可从商丘经沱浍河入淮河、进长江，直达长三角，真正实现“通江达海”，为中部地区开辟一条便捷的出海水运通道。
与此同时，全市高速公路“五纵五横”网络成型，国省干线、农村公路互联互通，公路集散基础网络持续夯实，为多式联运高效运转提供有力支撑。
随着京雄商高铁通车、商丘机场兴建、沱浍河通航，商丘“公铁水空”立体综合交通网络加速成型，全市综合交通线网达2.8万公里，为枢纽经济插上了腾飞的翅膀。
中原智慧冷链物流园。记者 魏文慧 摄
物流园区聚链成群
产业赋能效应持续显现
政策红利加持，枢纽能级跃升。今年6月，商丘成功入选新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动首批支持城市，为我市推动交通区位优势向枢纽经济优势转变、构建现代化综合货运物流体系、打造区域双向循环枢纽带来了重大政策机遇。
自入选以来，我市高度重视、迅速行动，目前正布局“一核两翼”枢纽发展格局，以商丘国家综合货运枢纽补链强链15个重点项目耦合的项目组群为基础，积极争取更多的项目列入规划，进一步放大项目组群赋能效应，吸引上下游配套企业集聚，全力以赴推动综合货运枢纽补链强链工作提质增效。
当前，商丘各类物流园区错位发展、集聚成势。国际陆港聚焦铁路多式联运，集聚仓储、报关、集装箱作业等功能，成为内陆对外开放的重要载体；中原智慧冷链物流园建设十万立方米级智能立体冷库，自动化仓储设备投入应用，重点服务民权制冷、宁陵酥梨、夏邑果蔬等特色产业，补齐豫东冷链物流短板；传化公路港打造公路货运集散中心，整合中小物流企业，提升干线分拨效率；商丘保税物流中心持续扩容，保税贸易规模稳居中部同类园区第一方阵，铁海联运班列稳定运行，助力本土制造企业拓展海外市场。
电商物流产业园集聚顺丰、韵达、极兔等头部快递企业，智能化分拣流水线全速运转，日快件分拣能力可达300万件，探索仓配一体化、无人末端配送等新模式。截至目前，全市物流企业超3000家，枢纽经济从业人数超15万，初步形成了以农产品冷链、快递分拨、保税加工为主的枢纽偏好型产业集群。
物流园区不再是单纯的货物堆放地，而是产业发展的助推器。装备制造、超硬材料、纺织服装等本地优势产业，依托园区物流配套降低流通成本；园区围绕产业需求完善仓储冷链、跨境物流服务，形成“产业催生物流、物流赋能产业”的良性循环，为全市实体经济发展注入流通力量。
跨境电商智能分拨中心。记者 魏文慧 摄
快递业务量领跑中西部
小包裹托起大市场大民生
快递是观察一座城市枢纽活力最直观的窗口。作为国家邮政快递枢纽承载城市、中国快递示范城市，商丘快递行业实现跨越式崛起，成为枢纽经济亮眼的增长点，既撬动产业发展，也惠及千家万户民生。
数据折射经济活力。2025年，商丘快递业务量达16.23亿件，同比增长26.91%，稳居河南第二，是中西部首个突破10亿件快递量的普通地级市。2026年一季度延续高增长态势，快递业务量达4.13亿件，同比增长24.36%，日均超450万件。本地快递出港量大于进港量、异地快递占比超96%的特征，充分印证了商丘“产地型物流城市”的鲜明底色。
行业业态持续迭代升级。大型邮件处理中心智能分拣系统全面投用，省际直达邮路通达20多个省份，分拣转运效率大幅提升。商丘电商物流产业园内智能化分拣线高速运转，极兔速递商丘转运中心操作主管刘海洋介绍：“园区每天进出口分拣量高达300万件，800公里以内快递实现‘今天发，明天到’。19辆新能源无人驾驶快递车已投入使用，每辆可装载600至800件包裹，24小时不间断作业，今年75辆智能无人车即将覆盖商丘全域。”
快递的价值更体现在广阔乡村。全市县乡村三级快递物流体系不断完善，快递进村实现全覆盖，打通工业品下乡、农产品上行双向通道。村民在家门口就能收寄快件，特色农产品不出村镇便可走向全国；农村群众便捷网购生活物资，共享现代流通发展成果。快递全产业链直接间接带动十余万人就业创业，一大批群众实现就近务工增收，小包裹既托起产业大市场，也书写乡村振兴的民生答卷。
交通兴则百业兴，枢纽强则城市强。如今的商丘，正随着国家综合货运枢纽补链强链行动的深入推进，奋力打造豫鲁苏皖交界对外开放新高地，在服务构建全国统一大市场、构建双循环新发展格局中展现商丘担当。
来源｜商丘日报
编辑：赵婉
审核：扬帆 江滢
终审：江传锋
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