2026 年的篷车行业，正站在存量博弈的关键拐点。上游合规与原材料成本持续走高，终端价格战却不断透支行业利润，多数企业在 “降价换量、利润缩水” 的循环中进退维谷；消费端需求分化加剧，既有极致性价比的刚性诉求，也涌现出对颜值、智能与情绪价值的升级期待，行业沿用多年的 “一款车打天下” 的粗放模式已难以为继。
8 月 20 日，奥牛新能源 “全品类・犇未来” 新品营销峰会于济南落下帷幕。奥牛以糯米、A01、贝贝三款新品完成了全品类产品阵容的补齐，正式从单品爆款打法转向全品类矩阵化运营。整场峰会串联起企业战略、渠道实操与产业破局，为深陷存量内卷的篷车行业，输出了一套覆盖产品、品牌、渠道、用户全链路的突围路径。
三款新品精准卡位：以场景分层打破同质化困局
会上，奥牛新能源创始人孙勇登台，依次发布三款新品，摒弃了 “万金油” 产品思路，每一款都锚定清晰的用户画像与使用场景，构成协同互补的产品梯队。
奥牛新能源创始人孙勇
其中，定位家庭女性用户的奥牛糯米，直指行业长期缺失的 “轻奢潮流” 空白。圆润蛋仔造型搭配行业首家 LED 裸眼无罩设计，打破了传统篷车工具化、粗糙感的刻板印象，将颜值经济与情绪价值引入品类。技术层面，行业首创 IHB 独立液压驻车系统、奥牛独家 EPS 平衡稳定技术，直击三轮车驻车停不住、溜车，和死亡摇摆的痛点；1800W 悬磁电机搭配智能互联大屏与 “奥牛智行” APP，实现远程控车、无感解锁等智能化体验，将汽车级的操控与智能体验下探至大众消费区间。
奥牛 A01 与贝贝则组成了大众市场的双支撑。A01 采用“3+3”钣金结构与汽车级高温烤漆工艺，搭配可拆卸车门设计，兼顾耐用性与场景灵活性，精准匹配县域市场对实用性、改装性的核心需求；贝贝主打同级最大内部空间、独特后开门设计与模块化前脸，聚焦家庭多人出行、孩童接送等高频场景，将空间实用性打磨到极致。三款产品分别覆盖品牌升级、大众走量、细分场景三大赛道，形成内部无内耗、外部全覆盖的产品格局。
从车身结构到车辆细节，从设计思路到综合体验，三款新品不仅是奥牛技术力和品牌力的集中体现，更彰显出奥牛的长期主义研发思路：所有技术投入最终都指向终端可感知的驾乘体验。这也正是奥牛打造差异化产品的底层支撑。
全品类矩阵落地：产品力与品牌力双重进化
面对当前行业的存量博弈，单一爆款的生命周期持续缩短，竞品模仿跟进的速度越来越快，仅靠一款产品很难支撑长期稳定增长。覆盖不同价位、不同人群、不同场景的产品矩阵，能够形成多点支撑的业务格局，也为终端渠道提供了更强的赋能。
以三款新品为切入点，纵观奥牛的全品类布局，旗舰产品负责拉升品牌调性、打破圈层认知，大众产品负责承接流量、稳固市场基本盘，细分产品负责渗透场景、挖掘增量机会，三者形成合力，才能真正实现品牌价值的整体跃升。
放到产业维度看，奥牛的全品类布局，为深陷价格战泥潭的行业提供了一条可参照的突围路径。奥牛用产品分层匹配分化的消费需求，用技术差异化构建竞争壁垒，证明了低速出行市场并非只有低价一条路，用户愿意为更好的设计、更可靠的安全、更智能的体验支付溢价。
全链路营销升级：从卖车交易到用户价值经营
好的产品矩阵，需要配套的营销与服务体系才能转化为市场业绩。峰会上，奥牛新能源副总经理程勇发布了全新营销规划，直面当前市场冷清常态化、消费两极分化、价格战侵蚀利润的行业困局，提出从 “卷价格” 转向 “打造轻奢潮流单品” 的核心战略。
奥牛新能源副总经理程勇
程总提出，当下市场竞争的核心早已不是单一产品的比拼，而是情绪、颜值、身份等多维价值的综合较量。为此，奥牛完成了从品牌感知到终端服务的全链路升级：品牌端打造吉祥物 “犇犇” IP，推出五大秋季质感色系，统一产品视觉调性；线上端布局 AI 搜索优化与抖音全域账号矩阵，搭建常态化的内容种草体系；线下端升级门店交付仪式感，强化导购同理心培训，推动售后社群化运营，全方位优化用户体验。
这是一场涵盖品牌力、产品力、营销力、服务力的综合战，需要厂商双方将每一台车、每一次交付都做成用户可感知的质感体验，最终实现从一次性卖车到经营用户关系的质变，真正走出低价比拼的泥潭。
可以说，这套打法精准击中了终端渠道的核心痛点。存量市场中，新客获取成本持续走高，单纯靠降价引流的模式难以为继，老用户的复购、转介绍与口碑，才是经销商穿越周期的根本依托。奥牛的全链路营销升级，本质上是为经销商提供了一套可落地的用户经营方法论，帮助终端从坐商卖货转向用户运营。
产业圆桌思辨：行业破局需三方协同穿越周期
同期举办的 2026 年篷车产业突围与创新高质量发展高峰论坛，集结了七位来自整车企业、行业媒体与终端经销商的嘉宾同台论道，打通产业上游制造与终端市场的视角壁垒，让一场企业活动升维为行业级的思想碰撞。
与会嘉宾围绕行业趋势、产业痛点展开深度交流，观点交锋中输出了大量贴合产业现实的判断。有嘉宾指出，当前篷车产业的困境，本质上是粗放式增长红利消退后的必然结果。过去行业依靠需求扩容就能实现增长，企业只需盯着成本与渠道就能生存；进入存量时代后，单一环节的优化已经不足以支撑长期发展，产品、品牌、服务的综合能力才是核心竞争力。
也有终端经销商代表提出，市场需求并未消失，而是发生了明显分化。低端市场陷入价格死磕，利润越来越薄；中高端市场却长期缺乏匹配用户审美与体验需求的产品，不少用户愿意为更好的品质多花钱，却找不到合适的选择。企业只有主动向上突破，才能找到新的利润增长空间。
整场论坛最终形成清晰共识：篷车产业的向上发展，从来不是单一企业的单打独斗。制造端坚持技术投入、打磨好产品，渠道端升级服务、深耕本地用户，媒体端传递行业价值、连接供需两端，三方形成协同合力，才能共同穿越行业周期，推动产业从低水平内卷向价值竞争升级。
结语
济南峰会的落幕，是奥牛全品类战略的全新起点，也为低速篷车行业的价值升级留下了具象的参考样本。过去二十年，行业的增长靠的是需求红利与规模扩张，拼的是谁成本更低、谁渠道更多；进入存量时代，行业的增长必须转向产品创新与品牌价值，拼的是谁更懂用户、谁能创造更多元的价值。
期待奥牛开启全新征程，为行业带来更多精彩！
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