不少常跑重庆渝西片区的朋友，都盼着北碚到铜梁的新高速通车。如今开通也有段时间了，网上说法五花八门，有人说全程好开省时间，也有人说短板也特别多，今天看看到底真实情况是什么！
小安溪特大桥全景
这条高速2024年9月13日正式通车，全长27.2公里，全线双向六车道，设计时速120公里。正常行驶的话，全程二十多分钟就能跑完，北碚到铜梁的车程比之前缩短了约15分钟，一类小车全程通行费约20元，对于常往返两地的车主来说，确实方便了不少。
首先最容易踩坑的，就是服务区问题。
全线规划了璧山北服务区，但目前加油、充电、餐饮这些配套设施都还没完善，通车到现在也没开放相关服务。说白了，跑这条高速，中途没法加油，也没法正经停车休息吃饭。上高速之前一定要提前加满油、上好厕所，别等半路油表亮了才慌神，新手司机尤其要注意。
其次大家关心最多的，就是隧道和路况。
缙云山隧道实景
整条高速桥隧占比达到43%，接近一半的路程都是桥梁和隧道，是典型的山区高速。很多人说里面的隧道特别长，实际情况是：缙云山隧道和云雾山1号隧道，单洞都接近3公里，开车进去要好几分钟才能穿出来。
这两座隧道地质条件比较复杂，穿越岩溶、瓦斯带还有煤层采空区，洞内全程限速、禁止随意变道。进隧道前记得提前打开车灯，保持好安全车距。加上全线有不少长下坡路段，雨天、冬天容易起雾，桥面横风也大，开车一定要控制好速度，不要盲目开快。
还有一个新手容易犯的错，就是互通匝道多，容易走错路。
枢纽互通立交航拍
全线有歇马、依凤、新店子等多座枢纽互通，衔接了好几条高速。尤其是新店子枢纽，多条线路在这里汇流，匝道弯道多，指示牌也密，第一次走的司机很容易开过或者走错方向，一不小心就绕出去十几公里。
北碚西收费站
节假日出行高峰的时候，这里也是全线拥堵的地方，赶时间的话建议错峰出门，或者提前看好备选路线。
总的来说，这条新路路况新、跑起来顺畅，确实是渝西出行的好选择。但配套目前还没完全跟上，山区高速的特点也很明显，大家出行前提前做好功课，稳稳当当比什么都强。
你跑过这条新高速吗？你觉得还有哪些需要注意的地方？欢迎评论区聊聊！
#北碚##铜梁#
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