2024年7月，广汽本田合资合作项目正式签署战略续约协议，在股比保持不变的前提下，合作期限延长至2038年。这一提前两年的续约动作，不仅是双方股东对广汽本田长期价值的笃定，更标志着中外协同进入了一个全新的深度赋能阶段。
一个月后，广汽本田举办“新程，造更懂中国的好车”企业战略沟通会，深入解读了“更懂中国”的本土化升级方案，并公布未来两年将陆续推出5款新车，包括全新迭代的混动产品，以及两款整合双方股东资源的本土化新能源车型。
从4月北京车展将2026年定位为「蛰伏蓄力」，到5月本田全球战略发布“三重减半”目标，再到7月续约、8月战略落地，广汽本田正在有条不紊地推进一场从研发、供应链、渠道到经营体质的全链路变革。
二十八年来，广汽本田依托本田全球技术储备与严苛品质标准，同步引进全球经典车型，导入行业首创的四位一体特约销售服务模式，持续引领绿色制造、深耕安全公益。迄今，广汽本田累计销量突破1100万台，后台可查行驶里程超过90万公里的车辆已超1000台。
从雅阁、皓影的本土化调校，到冠道、凌派等中国专属车型的打磨，再到今年推出搭载华为云车机的新皓影，广汽本田一直致力于提供贴合中国用户审美、出行场景和用车习惯的产品。转型路上，广汽本田的思路愈发清晰：无论行业如何内卷，造车先造好车——这是28年从未动摇的初心。
本次续约，本田与广汽集团股比不变，体现了平等协同、各展所长的合作原则。
本田将依托近80年造车经验及全球海陆空产业布局，持续输出全球前沿技术和严苛品质标准，并将广汽本田确立为本田全球新能源先行先试研发基地。
广汽集团则向广汽本田开放整车平台与技术共享，共享县域级综合销售服务中心网络，探索渠道下沉与融合，同时调动零部件、物流、金融、保险及后市场等全产业链生态资源。
在两大股东统一战略方向、全力赋能之下，广汽本田打磨出一套“更懂中国”的本土化升级方案，从产品研发、供应链、渠道网络到内部经营，全链条理顺节奏，真正贴合中国用户与市场步调。
过去习惯“引进全球车型，再做本土适配”，现在思路要转过来。广汽本田全面推行“产品总监制”，由合资公司团队牵头主导产品定义，整合双方股东优势资源。本土化车型从零开始打磨，软硬件、车型设计到营销全面联动；全球车型同样从中国用户需求出发，将全球战略与本土实际结合。
智能化方面，明年推出的新车将搭载全新智能驾驶辅助系统，座舱交互体验全面升级。混动车型也将全面换代，操控更稳、车身更轻、燃油效率提升10%以上。未来两年5款新车的密集投放，将覆盖燃油、混动、新能源三大领域。
广汽本田已与多家国内头部供应商深化合作，持续提升本土零部件采购占比，联合推进平台化研发与零部件通用化，用规模效应优化全链路成本。同时，将沉淀多年的质量管理体系输出给合作伙伴，从每一个零件源头守住整车安全和品质。
针对成熟市场，采用轻量化门店方案，加快落地并导入全新运营标准；面向三四线城市及县级市场，因地制宜拓展多样化门店，并布局超过1000家广汽综合销售合作门店。线上同步推进“繁星合伙人”计划，已吸引超10万人报名，通过当地KOL裂变传播与转化，构建立体化矩阵。
推进组织机构优化，精简流程、提速决策，持续引进和培养数字化、智能化复合型人才；保障供应商账期，携手上下游伙伴促进行业高质量发展；产能方面，优化低效产线，将资源向效率更高的智能工厂集中；同时盘活存量资产，释放资金反哺新产品与三电、智能技术的研发。
合资续约至2038年，是信任，更是责任。在电动化与智能化浪潮中，广汽本田没有选择盲目跟风，而是以28年品质基因为根基，通过股东双向赋能和四大本土化升级，走出一条真正适合自己、贴合中国市场的转型之路。新程已启，目标只有一个——造更懂中国的好车。
在合资品牌转型关键窗口期，广汽本田提前完成续约、落地全维度本土化方案，展现出长期扎根中国市场的决心，把产品定义权交还给本土团队，为合资车企转型提供了全新思路。
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