近日，光谷长江大桥及接线工程启动招标代理服务竞争性磋商，项目前期工作再进一步，这座总投资约196.2亿元的公铁合建过江通道，距离开工越来越近。

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大桥采用公铁合建模式跨长江，北接新洲阳大公路，向南直连光谷高新大道，公路部分为双向八车道，设计时速80公里。不同于部分过江通道，该桥规划免费通行，未来可有效分流阳逻长江大桥的车流，降低新洲、光谷两地市民跨江出行成本。

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在铁路布局上，光谷长江大桥是武汉“十五五”铁路新洲枢纽的关键一环。大桥将打通新洲站至武汉东站联络线，衔接京港高铁、沿江高铁麻城联络线，实现多条铁路线路互通，补齐武汉东部铁路路网短板。

一头串联新洲，一头对接光谷，大桥建成后，将大幅缩短两大片区时空距离。既方便市民日常通勤往来，也将推动新洲航天产业与光谷科创产业联动发展，为武汉东部综合交通格局写下重要一笔，期待这座超级过江通道早日落地建设 。