郑南高速一期郑州至许昌段自开工建设以来，一直备受社会关注。作为郑州都市圈放射性高速路网重要组成部分，它既是京港澳高速的复线通道，也是未来省会郑州连通省域副中心城市南阳的高速主干线。
郑南高速郑许段走向示意图©珂尔标注 仅供参考
郑许段线路全长约64.3公里，其中郑州境内38.67公里，许昌境内25.652公里。线路北起郑州管城区十八里河枢纽，对接西南绕城高速；南至许昌建安区灵井枢纽，连通盐洛高速，全线按照双向六车道标准建设。其中商登高速以北，途经城市核心区，以高架及过渡路段为主，设计时速100公里；商登高速以南路段设计时速120公里。
根据官方公开数据，许昌境内周平高速（临颍‑襄城段）、焦平高速（新密‑襄城段）、郑南高速（郑州‑许昌段）三条在建高速，本年度已完成投资6.55亿元，占年度投资计划78%；项目开工至今累计完成投资131.88亿元，占总投资额94.6%，超额完成上半年建设时序目标。整体来看，郑南高速许昌段施工推进迅速，今年有望基本完成建设任务。
郑许高速高架段施工进度©网络 仅供参考
工程难点主要集中在郑州境内，包含约15公里高架段、两端互通枢纽立交以及跨南水北调特大桥等多项控制性卡点工程。从最新施工动态看，郑州境高架段盖梁预制、安装工作已进入收尾阶段，全面转向桥面系施工；制约项目推进的跨渠工程传来捷报，南水北调特大桥首个0号块顺利浇筑完成，为后续大桥上部结构施工打下坚实基础。
郑许高速跨渠段施工进度©网络 仅供参考
与此同时，七里河互通枢纽、灵井互通枢纽施工同步提速。随着二标段35kV中油南北线电力迁改落地，叠加跨南水北调特大桥攻坚推进，郑南高速多个遗留卡点工程实现实质性突破。该高速原计划2026年底建成通车，但受郑州境内多项重难点工程启动偏晚影响，项目通车时间预计顺延至明年。
郑南高速郑许段的建设，对加快中原城市群发展、完善郑州都市圈交通一体化格局意义重大。项目建成后，将进一步优化区域高速公路路网，有效缓解京港澳高速、郑栾高速的通行压力，为沿线产业升级、郑许一体化经济协同发展提供强力交通支撑。
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