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《复兴岛工业漫游指南》
带你走过了船台PARK、
复兴会馆、白庐、复兴岛公园……
在空间里，认识了复兴岛的工业肌理
此刻，《岛岸长信 复兴印迹》
带你换一个维度
从时间上，读懂这座岛的百年故事，
去寻找那些人、那些事，
追溯过往看今朝。
第一期
【溯源】弯弓向海·图看复兴百年
1905 /一座岛的“出生证”
周家嘴岛 现名：复兴岛
故事的起点不在岛上，而在江里。
复兴岛的雏形原是江边浅滩。1905 年，清政府与11国公使签订《修浚黄浦河道条款》，成立浚浦工程总局，开始疏浚黄浦江航道。1912 年成立上海浚浦局，决定把周家嘴江面缩窄，将这片浅滩填筑为人工岛。
疏浚黄浦江航道作业中的挖泥船
1916年《黄浦江全图》
来源：《黄浦江古今地图集》
1915年，上海浚浦局在疏浚主航道的同时，在沿沙滩的东侧抛石筑堤，使淤沙沉积；后在沙滩南段三角形的区域抛卸沉排块石，边筑堤，边吹泥填土，至1926年7月南段填成陆地；后又于中段与北段抛筑柴排石块，吹填泥土。
1934年，上海历史上第一座，也是至今唯一的江心岛迎来“出生时刻”，全岛形成并定名为周家嘴岛。[1]
1927 /一座岛的“身躯”
“岛的动脉”
复兴岛运河
上海浚浦局对当时自然形成的河道进行疏浚和拓宽，1927年改造成人工运河，一度被称为“周家嘴运河”，后随岛名变化而改名，也就是如今的复兴岛运河。
复兴岛运河全貌
（图源：王洪刚）
复兴岛运河的历史，是一部与上海航运、工业发展紧密联系的篇章。20世纪30年代，运河建成后，凭借其连接黄浦江的便捷优势，迅速成为上海东北部重要的航运通道。当时，运河两岸陆续建起了码头、仓库和工厂。
每天，大量的原材料通过运河运入工厂，制造出的船舶、机械设备再经运河驶向黄浦江，运往全国各地，运河上船只往来如梭，一派繁忙景象。复兴岛运河自此成为上海工业崛起的重要“动脉”。
复兴岛运河沿岸
（图源：王洪刚）
如今的复兴岛运河，早已褪去了“工业动脉”的繁忙，完成了从“生产功能”到“生活功能”的温柔转身。经过多年的环境治理，运河两岸形成了一条滨水绿带。沿着运河，一路探寻上海的工业记忆，一路品味城市的发展变迁。
“岛的一双腿”
定海路桥、海安路桥
定海路桥建设施工照 起始
定海路桥建设施工照 筑基
定海路桥建设施工照 铺面
定海路桥建设施工照 完成
岛在长，路也得跟上。
定海路桥于1927年12月31日竣工通行，桥跨度约90米，拱面两边各有11根圆铁悬柱。它与后来在岛的北端修筑的海安路桥（1976年竣工），分别从岛的南北两端与市区建立起了联系。这样，被江水阻隔的小岛终于和陆地构成了一个整体。[2]
定海路桥设计图
如今，年近百岁的定海路桥依然承担着复兴岛与内陆市区往来交通的重任。
定海路桥标志牌
定海路桥为杨浦区文物保护点。时至今日，还能在桥栏杆上找到当年浚浦局的中英文对照铭牌。
定海路桥
“岛的生态之心”
复兴岛公园
上海市民“家门口的好去处”
复兴岛公园
1927年冬，上海浚浦局以40万两白银买下当时尚未成岛的周家嘴滩地，进行大规模疏浚和拓宽，将其作为后方基地，设立土木建筑工场及原料仓库，还建造了浚浦局职员俱乐部（白庐），供外籍职工度假之用。1930年，岛中部吹泥完成以后，在现今公园的地基上建上海浚浦局体育会，1951年改建后，园名袭用岛名，为复兴岛公园。
杨浦滨江党群服务站杨树浦驿站
复兴岛公园站
（浚浦局职员俱乐部旧址“白庐”）
如今“白庐”已修缮改造为上海市第一家全年无休、全日制开放、以“公园城市”为主题的公园党群服务站，面向居民游客提供一站式服务，“一网通办”、游览咨询、急救包、充电等一应俱全，让历史空间焕发当代温度。
复兴石
为庆祝抗战胜利、民族复兴，该岛被命名为复兴岛，并在花园内建立一座“复兴岛收回纪念碑”，以示纪念。由于复兴碑后来遭损毁，在复兴碑不远处的前方又立了一块写有 “复兴石” 三字的纪念石，正对公园大门，提醒每个走进公园的游客牢记历史。园内遍植樱花、香樟、松、柏、冬青、棕榈和常绿球形灌木，常年绿荫覆盖。
图看
1949年的复兴岛平面图
来源：《复兴岛》、上海市档案馆藏
1980年《上海市交通图》
复兴岛，1945年，抗战胜利，这里正式定名复兴岛，寓意家国重光、工业复兴。
中华人民共和国成立后，复兴岛逐步发展为燃料、木材、石油、仓储、造船、渔业以及一些工厂企业的重要基地。纵贯全岛的共青路两侧，曾聚集了中华造船厂、上海鱼品厂、上海海洋渔业公司、上海渔轮厂、东海制药厂等一批重点企业。[3][4]
下一期，我们将把镜头转向岛北——
回到1936年，那栋形如渔轮的“船型楼”前。
“远东第一鱼市”在复兴岛鸣锣开市，三四十艘渔轮挤满码头，四千余名鱼贩蜂拥而入。
鱼腥味、吆喝声、汽笛声，交织成复兴岛最鲜活的那段时光……
编辑：查艺宁
资料：区文旅局
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