01

新机位投运

官方消息

丽江三义国际机场T3航站楼第二批机位

（第一批为6月11日启用31-34号机位）

定于10月1日正式生效航情资料并正式启用

（实际上已于7月2日开始试运行）

包括35-42号机位（C类）

届时全场机场由23个增至31个

（受改扩建影响20-28号机位已取消）

增幅高达34.8%

创下通航以来的历史纪录

由于T3航站楼还在建设当中

35-42号机位近期采用远机位模式运行

不可停靠廊桥

相关航班旅客需搭乘摆渡车往返

但仍可大幅缓解高峰时刻保障压力

助力国庆小长假主业生产与航班加班

（丽江三义国际机场T3航站楼及其机位，图源@丽江三义国际机场）

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02

后续工作

丽江机场三期工程当前进展较好

目前T3航站楼处于精装修阶段

跑滑系统和机坪也接近完工

跑道延长段暂未完成道标标识印刷

后续还要开展校飞、竣工验收等工作

笔者个人认为有可能在年内建成投运

但已远慢于年初设定的目标

（5月14日启用T3，7月9日启用跑道延长段）

由于今年我国收严了对民航工程的验收

不排除丽江机场三期延期到明年转场

但是问题已经不大

因为丽江机场的旺季在暑运

今年的旺季已经与三期工程无缘

同时丽江机场也在“未雨绸缪”

三期工程筹运阶段正同步进行容量评估

以期在三期工程投运时能获得时刻扩容

让预测的容量转为现实的流量

（丽江三义国际机场T3航站楼，图源@丽江发布）

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03

未来容量与流量

丽江机场三期工程我们列出过建设规模

包括新建T3航站楼建筑面积9.95万平方米

改造T2航站楼

改扩建33个站坪机位

跑道南延500米至3500米

平滑延长至3500米

设计容量1100万人次、2.75万吨、8.23万架次

客货运容量是现状的244.4%和101.9%

客运方面实现翻番

2025年该场完成863万人次

负荷率高达191.8%

笔者预测今年其客流量将增至903万人次

首次突破900万人次大关

并反超泉州机场排名全国第43位

负荷率也攀升至200.7%

基本上是丽江机场最大容量的水平了

（丽江三义国际机场遥感影像，制图@凌家兴）

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