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（来源：封面新闻）
8月21日，第二十九届成都国际车展正式开幕。车展首日，小鹏集团携G9L、GX、X9及MONA M03等车型亮相，同时带来新一代人形机器人IRON、生态企业汇天“陆地航母”分体式飞行汽车等产品。
当天举行的“AI改变世界”主题发布会上，小鹏正式推出G9L、X9及MONA M03三款车型全新套件。其中，G9L黑金套件限时优惠价1万元，X9黑武士套件售价8800元，MONA M03罗兰紫、牛油果绿主题套装限时优惠价5499元。
相比几款新套件本身，更值得关注的是小鹏正在形成的产品结构——从MONA系列切入年轻消费市场，到X9布局MPV，再到GX、G9L组成“旗舰双王”，小鹏的产品竞争正在从单一爆款进一步走向矩阵化。
“旗舰双王”加速落地
今年以来，小鹏明显加快了向高端市场突破的产品节奏。
数据显示，小鹏GX上市两个月累计交付已突破1.5万辆，并开始加速进入海外市场。在尚未正式公布当地售价的情况下，GX在阿联酋等市场已获得超过2000台订单，本月首批300台车辆启动海外发运。
另一款新车G9L则成为此次成都车展小鹏展台的重点车型。自开启预售以来，G9L在西南地区的订单占比创下小鹏车型历史新高，其中超级增程版本选购占比超过82%。
这一数据也一定程度折射出当下新能源消费需求的变化。除了智能化、续航等传统竞争维度，大空间、舒适性以及家庭使用场景正在成为消费者选车的重要因素。
成都车展期间，G9L还推出黑金套件，包括双24K金标、22英寸黑金轮毂以及极夜黑车漆。目前，G9L展车已陆续抵达全国220家门店，并同步开启试驾。随着GX与G9L相继进入市场，小鹏在旗舰SUV市场的产品组合也进一步完善。
从年轻市场到家庭市场
向上突破的同时，小鹏原有产品也在继续扩大市场覆盖面。
其中，小鹏X9全球累计交付已超过6万辆，今年7月在泰国及中国香港地区取得豪华纯电MPV销量第一。此次成都车展，X9推出黑武士套件，通过运动轮毂、极夜黑车漆以及星舰尾翼等配置，进一步强化个性化属性。
年轻市场则继续由MONA系列承担。数据显示，MONA系列上市两年来累计交付达到31万辆，其中MONA M03连续23个月位居10万—20万元纯电轿车销量首位。本届成都车展，MONA M03新增罗兰紫、牛油果绿两套主题套装，从车漆、轮毂到座舱和车机主题进一步强化年轻化表达。
由此来看，从10万—20万元级年轻消费市场，到家庭MPV，再到旗舰SUV，小鹏正在进一步拓宽产品覆盖范围。这也意味着，在经历MONA等单车爆款之后，小鹏下一阶段需要回答的问题，正在从“能否打造爆款”转向“能否持续打造爆款”。
产品之外，全球化继续提速
产品矩阵扩大的同时，小鹏的海外布局也在继续提速。
截至目前，小鹏全球累计销量已突破120万辆，销售网络覆盖68个国家和地区，拥有超过1200家门店，超快充网络覆盖31个国家和地区。与此同时，小鹏第二代VLA正在欧洲开展测试，Robotaxi、人形机器人等也计划进一步探索海外落地。
从年轻市场到旗舰市场，从整车产品到物理AI，小鹏正在不断扩大自己的竞争边界。而随着G9L开启全国试驾、GX加速交付以及更多产品进入海外市场，小鹏接下来的竞争，也将越来越考验产品矩阵、技术能力与全球化布局之间能否形成协同。
封面新闻记者 李继龙
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