距离一年一度的一建大考已经没有多少天了。
到了这个节点，该看书的基本看完了，没看书的现在翻也要来不及了。
但每年这个时候总有一些考生还在打听消息，还在问今年分数线会不会降，有没有什么内部渠道可以走。
最近在网上看到一个案例，去年有个考生，花了15000块钱报了一家机构的所谓周年庆特定锁分班。
培训机构的人跟他说得斩钉截铁，4门课满分120，80以上就算合格。
不用上课，不用看书，刷一刷他们给的资料就能过。
这些话搁在任何一个干了几年工程的人耳朵里，大概都不会信，但他信了。
结果考完试出来，经济33分，法规54分，另外2门直接缺考。
正常情况下一建实务合格线就是 96 分，满分的 60%，全国统一。
历史上只出现过一次市政专业临时降分特例，之后再也没有，不存在私下调整的可能。
这事后来闹到退钱，机构说按合同要扣4800块材料费。
钱退回来多少不知道，但1年的时间算是白搭了。
倒不是想替那个考生惋惜什么，15000的学费加上1年的时间成本，这个代价放在谁身上都不小。
但话说回来，这种骗局年年有，年年有人往里跳，说到底还是因为大家心里或多或少都有那么一点侥幸。
觉得万一今年政策变了呢，万一机构真的跟上面有关系呢，万一别人不行自己就行呢。
合格标准这件事其实很简单，现行一建合格标准固定为卷面60%，近年一直执行该标准。
早年极少数特殊年份有过临时调整，现已不再适用。
实务96分，法规78分，经济60分，管理78分，这个分数线清清楚楚。
但凡花5分钟去查一下，就不会被80分合格这种话术忽悠进去。
不过也要承认，培训机构的话术确实有杀伤力。
他们把合格标准这件事讲得模棱两可，说今年政策调整了，说阅卷尺度变了，说80%的通过率。
这些说法拆开来看每一句都经不起推敲，但连在一起讲的时候，听的人就容易被绕进去。
再加上15000的定价，不便宜但也不贵到离谱，刚好处在一个让人愿意试一试的心理区间里。
一建考试的难点从来不在于分数线在哪里。
96分也好，80也好，卷子做下来能拿多少分自己心里大概是有数的。
那些真正能考过的人，没有谁是靠机构所谓的锁分班过的，都是靠把教材翻烂了、把真题做了3遍以上、在工地上干了几年有了底子才过的。
这个道理大家都懂，但每年到了考前一个月，总有人开始动摇，开始相信那些捷径。
说到底，一建这个证值钱就值钱在它不好考。
如果随随便便刷刷资料就能拿证，那这个证也就不值那个价了。
行业里现在对持证人员的要求越来越高，项目检查、动态核查、终身责任制，每一道程序都在验证持证人的真实能力。
靠捷径拿来的证，就算侥幸到手了，上项目的时候能不能扛得住也是另外一回事。
那个考生后来怎么样我不清楚，但大概率今年又报名了。
15000买来的教训说贵也贵，说不贵也不贵，比起将来在项目上因为能力不够出的事，这点学费大概还算便宜的。
只不过这个道理，可能要再摔一次才能真的想明白。
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