自从宝马放弃“油改电”，大家对宝马新世代产品就报以极高的热情。这次2026成都车展，宝马也是不负众望，直接带来基于Neue Klasse新世代纯电专属平台打造 宝马iX3 （ 参数 丨 图片 ），预售价26.69万起。
不过和其他品牌不同，宝马表示预售价和上市价一致，不着急买车的小伙伴也就只能等以后的优惠了，毕竟新车刚上市，价格还是比较稳定的。至于说不同版本的宝马iX3怎么选？不妨听我给你“吹”。
此次宝马iX3共推出3款车型，其中26.69万的宝马iX3 30L可以直接略过了。虽说这款车型的价格足够低，但我始终觉得这款车颇有只卖车标的嫌疑，因为它的各方面表现和29.99万的宝马iX3比起来，差别太大了。
比如它只有单电机、纯电续航才630km，甚至用的还是磷酸铁锂电池，宝马好用的AR-HUD增强现实抬头显示也需要选装……所以，入门版宝马iX3真的只适合喜欢宝马车标的小伙伴，不然同价位的确是有不少国产新能源SUV可选。
相比之下，宝马iX3 40L xDrive才是新车里面的性价比担当，也是我个人认为更值得买的那款车。
首先，宝马iX3 40L xDrive和33.99万的宝马iX3 50L xDrive一样采用了双电机四驱系统，零百加速达到5.6秒。续航虽然不如后者的919km，但好歹也是超过700km，日常家用也是足够的，再加上采用了宁德时代的三元锂电池，在安全性、实用性方面是让大家比较安心的。
其次，宝马iX3 40L xDrive虽然价格比宝马iX3 30L贵了3.3万，但配置上却向顶配车型看齐。
不论是大家喜欢的17.9英寸向驾驶者倾斜17.5度的中控屏，还是宝马全景iDrive以及宝马与Momenta联合研发的端到端AI驾驶辅助系统，可以说是一应俱全。至少我个人觉得，除非就是在意续航或者想选装22英寸轮圈，不然这一版本的宝马iX3比顶配香多了。
此刻大家应该明白为什么说宝马iX3中配车型更值得买了吧。至于说对比成都车展上的其他同价位产品，宝马iX3是否值得买？我个人觉得是值得的。
一是宝马iX3此次不是简单的升级，而是整体化的提升。不论是全域800V高压架构，还是大圆柱电池与Cell to Pack无模组技术等新技术的应用，以及配置方面的提升，都让这款新车有了和自主品牌高端产品一较高下的能力与实力。
二是宝马iX3的底盘表现真的是亮点。虽说新能源汽车时代，不少品牌不断通过硬件来提升驾乘体验，但同价位要说好开超过超越宝马iX3的产品，我还真没找出来哪款。
写在最后，对于不想买国产新能源汽车，还想买大空间、高配置、出色操控性的新能源SUV，宝马iX3的确是不错的选择，尤其是中配版本。至于说价格方面，如今的宝马iX3的确是比初期车型便宜很多，整体价格体系也更亲民，但整个行业的现状就是新能源汽车会越来越便宜。如果不着急买车，我的建议还是再等一等，至少我觉得该车终端价格优惠4、5万更香。
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