在美伊谅解备忘录到期60天后，为了威胁伊朗，特朗普与贝森特相继放出狠话，要对伊朗实施“前所未有的经济孤立”，试图依靠金融制裁、海上封锁，来逼迫伊朗让步。
面对特朗普的极限施压，伊朗军方警告美方一旦升级对伊朗制裁的话，伊朗会轰炸阿联酋富查伊拉石油终端、和沙特延布输油管道终端。
伊朗之所以选择这两个地方，是因为这两大设施日对外石油转运能力为550万桶，一旦遭受打击，全球能源市场将会面临巨大的缺口，国际油价也将应声上涨。
同时，再不到两周的时间，就将会传导在美国的零用市场上，来推高美国通胀，激起民众不满，而这些结果也将最终反映在共和党的中期选举上，来倒逼特朗普向伊朗妥协。
但值得一提的是，富查伊拉、延布两个石油终端，属于民用能源基础设施，伊朗一旦贸然发动打击，除了会冲击全球能源供给，伊朗也会陷入舆论被动，所以伊朗的这套方案，更多是威慑手段不会实施，除非是美国，把伊朗逼上绝路。
屋漏偏逢连夜雨，就在美国全力谋划对伊经济战之际，巴拿马运河又传来坏消息。受厄尔尼诺带来的严重干旱影响，运河供水的人工湖水位持续走低，迫于这个原因，巴拿马官方宣布对运河采用分阶段缩减通航配额：9月3日起每日通航降至34艘，9月15日进一步压缩至32艘，旱情若持续，不排除继续加码限制。
这一消息对于美国的影响非常大，要知道巴拿马运河承担大约40%的美国集装箱运输量，大量亚洲工业品、南美农产品经此运往美国东海岸。
一旦限航，船舶排队等待时间拉长，通行拍卖溢价暴涨，航运成本大幅抬升。而这些上涨的海运成本，
最终会转嫁到美国终端商品售价上，加大通胀压力，再加上霍尔木兹海峡的关闭，红海又遭到胡塞武装持续袭扰，多条关键贸易通道同时承压。
让美国想要靠经济制裁压垮伊朗变得更加的不可能，因为在能源端，伊朗手握油价这张威慑牌；在航运端，巴拿马运河干旱又带来供应链冲击。多重风险叠加之下，恐怕美国还没有完成对伊朗的经济围堵，自身就已要承受不小的经济反噬。
所以巴拿马运河此时的限航，就如同压垮骆驼的最后一根稻草，直戳美国心窝子，这也让特朗普这场“经济D日”极限施压，威慑大于实际意义。
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