我家1995年办了农机电修理部，农村分地以后，农民各家各户大量购置农用洗机电，这么多年来经营效益一直不错。
孙子上大学学的机电和机电自动控制专业，2015年大学毕业，迠了机电配套公司，承揽厂矿企业机电配套和自动化控制升级改造。
家里人多了，公司业务量越来越大，商务接待频繁，想买一台能满足家庭出行，商务接待的大点的汽车。
在石家庄汽车销售市场。试驾了几款五座六座车型最后看中FREELANDER神行者8
#神行者8预售开启#
FREELANDER（神行者8）
FREELANDER，中文叫神行者，是奇瑞‑捷豹路虎50:50合资的全新独立新能源品牌，首款车叫神行者8，不挂路虎绿标，只用FREELANDER品牌标识。
历史渊源：Freelander原本是路虎老车“神行者”，2015年停产；现在IP授权给合资公司做全新新能源品牌，不是路虎品牌车系 。
预售价格（2026‑08‑14开启预售）
大五座：33.99万
六座PRO：34.99万
六座MAX：37.99万
六座MAX+：42.99万
首发限定版：44.99万（限量1000台）
整车基础参数
- 尺寸：5118×2050×1898mm；选后备胎包5185mm；轴距3040mm
- 布局：可选5座 / 2+2+2大六座
- 车身：承载式车身（没有大梁），方盒子硬派外观，但不是非承载大梁越野；准拖挂2吨
- 涉水深度：900mm；闭式双腔空气悬架，行程120mm，离地间隙最高270mm
- 全系标配后轮转向±10°，蟹行模式，转弯直径10.3米。
⚙️动力：800V增程四驱
- 1.5T增程器（喝92#），双电机四驱，后桥两档减速器（高速省电）
- 零百4.6s；宁德时代60.33kWh电池；WLTC纯电221km；800V高压快充
智驾&全地形（核心卖点）
1. 全系标配华为乾崑ADS5，896线双光路图像级激光雷达（之前聊的那套），30个感知硬件，支持城市NCA、高速NCA 。
2. i‑ATS联合华为开发智能全地形系统
和猛士M817的M‑ATS逻辑类似，但神行者8是承载式车身。
- 激光雷达参与预判式地形扫描，提前识别坑洼、石块，预调节空悬、CDC、四驱扭矩；不等车轮打滑再反应。
- 9种地形模式，包含AUTO自动模式；三把锁（前机械锁+虚拟中差+后E‑LSD）、蠕行模式、循迹倒车。
⚠️重点区分：
- 猛士M817：带大梁非承载硬派越野
- 神行者8 FREELANDER：承载式车身，城市+轻度‑中度穿越，不适合重度极限越野。
座舱硬件
- 高通8397芯片，算力比8295大幅提升；鸿蒙生态座舱；多屏交互。
- 二排独立航空座椅，通风/加热/按摩；可选冰箱；首发限定版纳米陶瓷哑光车漆 。
✅优点
1. 方盒子硬派颜值，六座大空间；全系空气悬架+后轮转向+蟹行，不搞高低配阉割；
2. 896线激光雷达+华为ADS5全系标配，入门即满配智驾；
3. i‑ATS雷达预瞄全地形，兼顾城市舒适性与户外穿越；
4. 800V增程，可油可电，长途无焦虑。
❌短板（客观）
1. 承载式车身，没有大梁，极限越野底子不如猛士M817；重度岩石、高强度越野不如带大梁车型。
2. 34万起，价位高；新品牌，保值率待市场验证。
3. 车宽2050mm，城市窄车位压力大。
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