8月21日，豪爵TVL350正式发布价格。扶手版28980元，箱杠版29980元。两个版本相差1000元，不同的是箱杠版有原厂护杠以及55L电控快拆尾箱。
比之前媒体预测的价格低了三千元，也就是3.2万元左右。豪爵这次没有用“定价高、终端降”的老招数，直接把价格压到3万元以下。
⚙️ 配置回顾：该给的都给了
339cc单缸水冷四气门自研发动机，最大功率22kW，峰值扭矩32.2N·m，最高车速138km/h。博世六轴IMU、弯道ABS、安斯泰莫TCS全系标配。7英寸TFT可投屏仪表、电动无级调节风挡、42L座桶、无钥匙启动全部配备。12.3L油箱，加92号汽油就可以行驶。盲订订单已经超过了3000台，第一批交付时间推迟到9月份。
该价格一经公布之后，整个3万元级别的大踏板市场格局就会被重新划分。其中最让人难堪的就是升仕的368系列了。
⚔️ 动力对比：账面升仕赢，但豪爵不差
升仕368系列所使用的发动机为368cc单缸水冷四气门机，最大输出功率为28.5kW，最大输出扭矩为40N·m。豪爵TVL350为339cc，22kW、32.2N·m。账面上来看，升仕占优：排量多29cc，功率多6.5kW，扭矩多7.8N·m。
但是豪爵的22kW、32.2N·m在日常骑行中已经足够了，在5500转的时候就可以产生最大的扭矩。豪爵发动机一向以平稳、可靠、省油闻名，使用92号汽油也可以行驶，长途骑行时，豪爵的用车成本要比升仕低很多。
豪爵TVL350走的是“安全路线”，博世六轴IMU、弯道ABS、安斯泰莫TCS全系标配。车身在过弯的时候会根据姿态来分配制动力，该系统在国产350级踏板上是第一次全部配备。7寸TFT仪表、电动雨刮、42升座椅储物箱、无钥匙启动等等都已配备好。
升仕368系列走的是“科技路线”，2026款全部换装了博世电子油门以及定速巡航。368E、368K的价格为30800元，配备6.75英寸TFT仪表盘、电动可调风挡、电热手柄以及电热座椅。368G售价为33800元，主打ADV跨界风格。全系标配前后的行车记录仪、无钥匙启动功能。
升仕的电子油门以及定速巡航功能很好用，控制油门更加精准，长途行驶也更加省力。但是豪爵的六轴IMU弯道ABS也是硬核的安全配置，在弯道中可以救命的东西，并不是花架子。
价格对比：最扎心的地方
28980元29980元
30800元
33800元
豪爵TVL350比升仕368E/K便宜1820元，比升仕368G便宜4820元。更扎心的是，TVL350的箱杠版（29980元）比升仕368E/K的标准版便宜了820元，并且还附赠了一套原厂护杠和一个55L电控尾箱。
升仕多出来的1820到4820块钱，换来的就是多出6.5kW的功率以及一套电子油门加定速巡航。但是豪爵省下来的这部分钱，换来了博世六轴IMU弯道ABS、豪爵的品牌形象、92号汽油的用车成本低以及遍布全国的售后服务网络。
这笔账，掏钱的时候都会仔细地算一算。
升仕368的尴尬
TVL350上市之前，升仕368系列在3万元级别的大踏板市场表现不错——30800元起价，配置拉满，动力十足。但是现在不一样了。
向上看，TVL350配上了六轴IMU弯道ABS之后，把“安全配置”的门槛拉低到3万元以下。想要购买安全配置的消费者，会选择豪爵。往下看，三阳猎豹300售价为24980元，虽然排量小一些（278cc），但是弯道ABS、TCS和毫米波雷达都具备。想省点钱的话，就去三阳看看。
升仕368系列的价格为30800元起，正好处于两者之间——比豪爵便宜一些，比三阳贵一点；比豪爵动力强但是没有弯道ABS，比三阳排量大但是要多花近六千元。而且升仕368系列只能使用95号汽油。豪爵TVL350用92号汽油也可以行驶。长途骑行的时候，92号油的方便性和经济性就体现出来了。
从油箱容积来看，升仕368E/K的大油箱可以提供17L，续航里程在480-520km之间；而豪爵的油箱容量为12.3L，续航里程大约在400km左右，升仕在续航方面占了上风。但是摩旅时，加92号汽油要比加95号汽油方便很多，这样的好处并不能用多跑一百公里来弥补。
豪爵把平稳和可靠放在首位，并不是依靠激进的冲刺来获胜。升仕368G最大的特点就是“ADV跨界造型，精准抓住年轻人喜欢新奇、喜欢玩乐的心理”。两条路子，两种人——但是价格一比较，天平就向一边倾斜了。
未来：升仕只剩一条路
升仕368系列要想恢复到月销量3000+的水平，唯一的方法就是2027款降价。
30800元的售价在TVL350出现之前还可以打折，但是现在已经被豪爵用28980元的价格加上六轴IMU弯道ABS这样的组合拳打穿了。只有把2027款368系列的价格降到27800元左右，并且保持电子油门、定速巡航、电加热等主要功能，才能重新获得性价比的优势。否则，在豪爵TVL350、三阳猎豹300、无极SR450X等多款车型的竞争之下，368系列的生存空间将会越来越小。
豪爵TVL350上市之后，并不是多了一个选择而已。以28980元的价格把“六轴IMU弯道ABS+TCS+电动风挡”这一套配置塞入到3万元以下的大踏板之中，从而重新定义了3万元级别的大踏板标准。
升仕368系列依然是辆好车，动力强劲、配置齐全、电子油门加定速巡航的感觉也很高级。但是面对28980元的TVL350时，30800元起价就显得很突兀了。
豪爵用价格来表明自己的诚意，而升仕则要通过降价来做出回应。你觉得升仕会降价吗？评论区聊聊。
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