8月21日，新建武汉枢纽直通线全线首墩顺利完成浇筑。本次浇筑的什湖特大桥30#墩由中铁四局一公司承建。首墩顺利浇筑，标志着项目桥梁工程正式进入实体施工阶段，为后续墩台批量施工、流水化作业及各工期节点有序推进奠定坚实基础。

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什湖特大桥位于武汉市蔡甸区，跨越什湖水域，是新建武汉枢纽直通线ZTXZQ‑4标段重点桥梁工程、全线关键控制性节点之一，桥梁全长7.86公里。什湖为重要生态湖泊，水域生态敏感度高，水环境保护标准严苛。施工全过程需在保障高铁建设进度的同时，最大限度降低施工扰动，守护湖泊水体及湿地生态环境。

为确保首墩承台浇筑安全、有序、高质量推进，项目部提前统筹部署，精细编制专项施工方案，明确跨湖施工生态保护措施，全面开展技术、安全交底，对钢筋绑扎、模板安装、预埋件布设等工序实施全过程严格管控。浇筑前，项目逐一排查落实机械设备、物资材料、现场应急保障等准备工作；施工期间，管理人员全程旁站监督，严控混凝土拌合、运输、入模、振捣、养护全流程质量，严格落实污水、渣土处置等环保要求，保障首墩一次性浇筑成型。

武汉枢纽直通线是国家“八纵八横”沿江通道重要联络线，也是武西高铁重要组成部分，新建线路全长约80公里。其中，中铁四局承建站前4标正线管段15公里，主要包含桥梁、路基、房建、铺轨等施工内容。

项目建成后，将实现武汉新建高铁线路互联互通，进一步织密高效便捷的区域高铁网络。届时，西安经武汉枢纽至九江方向列车无需绕行汉口站、规避折角运输，西安至九江通行时间可缩短23分钟。

（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤 通讯员：张翊群）