三年前用20多万的预算购买一辆宝马，并没有其他的选择，说的不就是宝马3系吗？想要级别再高一些的5系，怎么也要40多万吧，而宝马X3更是40万左右的常青树车型，可以说向上走的选择基本上被封死了。但是现在呢？20多万的价格就能够买到一辆气派的智能化宝马SUV，更关键的是不仅价格相对便宜，而且后期的养护成本对于新手小白来说也相当友好，今天来聊一聊宝马iX3长轴版本。
这款宝马iX3近期正式开启了预售，与很多媒体猜测的30.99万的预售价不太一样，这款新车的预售价为26.99-33.99万元。与此同时，厂家还宣布真正上市以后就是按照这样的价格进行销售，但预计真正上市会有一部分的权益赠送。可以看得出来，宝马官方确实孤注一掷了。
先来看动力系统，这款宝马iX3来源于Neue Klasse新世代纯电平台，所以后期不会推出混动版的车型，全系都是800V的高压平台架构。更关键的是，不仅充电速度快，电气架构给力，而且纯电续航里程居然突破了900km，基本上也就是一箱油的续航里程了，这实属夸张。由于是纯电车型，所以基本上是不怎么需要保养的。
从底盘信息部分我们看到，这款宝马iX3采用了与燃油版的宝马X3如出一辙的设计，采用的是前双球节麦弗逊式悬架系统，而后悬架则是多连杆的独立悬架。根据配置的不同，分为后驱版以及电动四驱版本。
外观造型，整车的审美还是在线的，而且基本上也是宝马下一代的设计语言了，全密封的中网，抽象的大灯，前脸看起来辨识度确实十足。侧面匹配的是半隐藏样式的机械门把手，也拥有19英寸的大轮毂。尾部则是修长且能量条样的尾灯设计。车身数据部分，这款宝马iX3的长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距是3005mm。轴距以及车长是根据中国市场进行了显著加长，所以车内的舒适度更好，未来预计海外标轴版也将会同步引入到国内，就看市场有没有需求了。
至于内饰设计，这款宝马iX3的豪华感以及现代感的营造确实不错，车内大量的双拼色内饰看起来也是非常的奢华。与此同时，还采用了全景的iDriver智能车机系统，搭配上3D抬头显示功能，能够实现投屏配置。为了进一步提升整车的智能化，还与阿里巴巴进行了合作，融入了阿里AI大模型，智能化的短板彻底被堵上。
此外，这款宝马iX3还拥有高阶智能驾驶辅助系统，同样也是与我们国内的智能驾驶方案厂家进行了合作，奥迪用的挺多，这个品牌就是Momenta。这样的好处就是更容易适应中国的市场，并且能够快速使用大模型，而非自己单独研发。这对于宝马而言，可以有效缩短项目的时间，而且效果更好。
总体而言，这款宝马iX3的实力还是比较出色的，而且之前宝马纯电车型一系列的失败其实也打醒了宝马集团，如果再定高价，极有可能会走奔驰，奥迪之前纯电车型的老路，不仅销量大跌，即使后期大幅度的优惠也无法重新唤起用户对该车型的信心。
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