吉利总裁官宣：正式放弃新燃油车！|丰田|全球市场|吉利汽车|新能源汽车|比亚迪|燃油车

近期有一家车企已经正式官宣，不再研发新燃油车。

今年8月17号，吉利汽车行政总裁淦家阅发布了一则声明，让汽车界为之轰动，那就是吉利将不再研发传统燃油车，吉利的燃油车产品将全面转型智擎混动系统。其实5年前我们就预测过未来的油车基本上不会再有新的投入，没想到这一天来得如此之快。

事实上，吉利汽车已经深耕燃油车市场28年的时间，并且依靠着燃油车。极高的性价比，硬是在合资车横行的年代里撕了一道口子。但是深耕28年以后，吉利汽车也亲自给自己的内燃机时代按上了永久的停止键。当然了，这里指的是停止研发，而不是停售。

当初就预测过，现在的燃油车经过百年时间演变，热效率已经超过了42%，很难有进一步的突破了，不管是丰田还是大众，热效率都是在42%左右。不过没想到的是，比亚迪，吉利汽车加入了电机，组成了混动系统，居然让发动机的热效率轻松突破45%。那时候我们就知道纯粹的燃油车不会有未来了。

果不其然，吉利汽车率先发布了这一声明。目前吉利纯粹的燃油车型有吉利帝豪，博越，星瑞以及星越L。这些传统的燃油车依然会正常销售，也正常保养。但是未来2-3年内，燃油车会慢慢切换成油电混动。更为关键的是，随着纯粹燃油车研发的停止，吉利不会再花钱开发任何一款纯粹的燃油新车了。吉利也要像丰田一样，重点押注油电混动市场。

为什么吉利汽车表现得如此激进呢？其实和比亚迪在2022年直接停售燃油车相比，吉利汽车还是温和了不少，但是形势比人强，基本上新能源汽车的大势已经定了。现在的新能源汽车占比已经突破了67%，而且33%的燃油车有相当一部分还是油电混动的，就像卡罗拉或者格瑞维亚一样，所以这时候再花钱去研发纯粹的燃油车，在经济账上已经说不通了。花了超多的资金投入研发燃油车，但是刚刚投向市场大概率就要被淘汰了，所以行不通。第2个就是现在的油电混动技术窗口已经全面打开了，吉利汽车发布i-HEV油电混动的技术，不需要充电，油耗低，用户驾驶的体验感更好，所以已经没有什么太多的理由要坚持使用纯粹的燃油发动机了。

两年前我们还做过一个预测，那就是未来四驱底盘将会下放到10万级别的新车上。道理非常简单，就像大众朗逸这类车型，未来极有可能也会切换成油电混动。发动机采用的是前驱驱动，而后轮上直接装上一个电机，实现四轮驱动，并且能够实现简单的四驱系统。我认为随着吉利停止研发纯粹的燃油车，这项四驱底盘预测也快了。毕竟有内燃机，有电机，设计成四驱底盘，其实毫无技术难度，而且成本也不会夸张的增加。